Discussion Forum › General Discussion

Sú to prejazdy z denných liniek, okrem SL5/SL7. Tie vykonáva jedno vozidlo a nemá predtým žiadne klasické jazdy na linke.
SL4 je začiatok nejakej rannej 99.
N99 stále funguje aj ako služobný spoj, zrovna v tom čase, keď nemá žiadne odchody v CP.

Tie služobné spoje majú samostatné služby alebo sú to prejazdy z denných liniek, lebo tuším aj N99 robila nejaký služobný spoj o 1:30?

Áno, to bola výživná nočná vtedy.
N55 vyhovuje primárne Krasňancom, tá SL7 je taký doplnok pre vodičov idúcich na Trnávku či Jurák, aby nemuseli ísť cez hlavnú stanicu kombináciou N55+SL2, ale majú priamy spoj do vozovne.

Neviem ti povedať či sú tam ubytovne, ale je pravda, že na Rendezi býva veľa zamestnancov DPB. Nie len pre nich jazdí v podstate celonočne N56.

S tými Pantami si ma prekvapil, myslel som, že to je pokryté N55... Aspoň teda pred pár rokmi, keď letná búrka v noci zatopila Račiansku, nás táto po príjazde do Rače cez Vajnory vzala od Krasňan miesto do mesta zasa späť na Panty, že vyčkáme na ďalší odchod nech vezmeme vodičov a potom vás prevezme pri vozovni elina do mesta

Ďakujem za odpoveď, netušil som, že ich je až toľko.

Keď už sa tu riešia spoje pre zamestnancov, ubytovňa/firemné byty pre zamestnancov DP niekde v oblasti Východné/Na pasekách ešte existujú? Pamätám si, že pár rokov dozadu (neviem ako teraz) tam hlavne kvôli nim jazdila nočná linka zo Zlatých pieskov.

SL2: Hlavná stanica - Trnávka/Jurák, v noci má jednu zachádzku aj do Krasňan
SL3: Hlavná stanica - Krasňany, nadránom na "veľkom okruhu" zbiera vodičov aj po Petržalke
SL4: v rámci Petržalky ráno o cca 5:30 zhruba po trase linky 68 do vozovne
SL5: Žabí majer (ubytovne pre cudzincov) - Jurák/Trnávka
SL6: Ružinov/oblasť Gagarinovej ul. - Jurák/Trnávka
SL7: Rača/Na pántoch (neviem presne) - Jurák/Trnávka, rovnako ako SL4 tiež iba jedna jazda okolo tretej ráno

O 4:30 ide prakticky každý nočák z Hl. Stanice do vozovne nejakou špeciálnou dojazdovou trasou a tak robí služobný spoj.

Čisto zo zvedavosti sa chcem opýtať, že kadiaľ vlastne služobné spoje jazdia, lebo viem, že existuje SL2 a SL3, ale že vraj sú aj nejaké ďaľšie SL-linky a okrem nich aj nejaké spoje do vozovne o 4:30, ktoré idú ,,okružnou" jazdou do vozovne, aby odviezli vodičov. Dúfam, že to nie sú nejaké tajné informácie, pretože by ma to celkom zaujímalo.

Uvidíme či v súvislosti so zvýšenou potrebou kĺbov od pondelka opäť vyjdu do ulíc scenondhand many a solarisy, ktoré odstavili práve pre neexistenciu kabíny ako prevenciu pre ochranu vodičov proti vírusu ... (v čase keď opáskovali predný priestor a zakázali nástup prvými dvermi do ostatných typov)

Vecne ako Lenin?

Tie Karosy sú už ako prekliate na večné časy v Bratislave.

No ktovie ako by UVO vyhodnotilo tender, už im to trvá podozrivo dlho, možno nás nakoniec korona ochránila aj pred SORmi

https://www.aktuality.sk/clanok/787076/bratislava-pre-pandemiu-zmenila-rozpocet-odlozila-aj-nakup-autobusov/

Takze Otokare asi nebudu.

https://www.skyscrapercity.com/threads/bratislava-stanica-nivy-30-f-125-m.1907245/page-203

SL3 ide zo stanice rovno popri električkovej trati a cez Blumentál.

To naozaj ? Odkial je taketo info, ze maju problem s fakturami ? To hadam nie

Nech povedia pravdu ze im banky stopli financovanie kvôli pruserom s fakturáciami a nie virus