Discussion Forum › General Discussion

To len dokladuje, s akými biednymi systémami na DPB pracujú. Z biedneho infosystému excelentné výsledky nevytrieskas ani keby si ako chcel. Preto chápem aj Ikeho vyjadrenia.

https://bratislava.sme.sk/c/22280249/spustenie-elektriciek-v-karlovej-vsi-blokuje-spor-o-vstup-na-pozemky.html

Stránka DP je tá podľa ktorej večerné električky zo stanice končia na Úrade vlády a posledná 21 príde na autobusku o 24:27?

Na stránky dpb nechodí nik, asi ani zamestnanci dpb, všetci sú tu

Ako by povedal Ike: „Rozsah dopravných informácií nebol nikdy tak obšírny ako je teraz.“.

Stránka DP je na tom ešte lepšie! Tam dokonca chýba úplne celá linka- 9. Tú nikde nenájdete!

Odchody nájdeš iba v plánovači ciest..
Chýbajú tu aj iné linky , ktoré vychádzajú na svoje trasy..

Dobrý deň, neviem prečo tu nie sú vypísané odchody linky č. 59 z Vozovne Jurajov dvor ,výjazdové spoje Ja viem že a ak sa nemýlim keď chodievam pozerať tie spoje poobede cez školský rok tak prvý ide o 13 : 12 ,ďalší o 13 : 22 a potom o 13 : 57 ten iba po Račianske mýto. Ale teší ma že väčšinou Karosy 741 CNG lebo u nás v Trnave už dávno také autobusy do jazdili (posledný roku 2011)

Robíš sprostého komunistu naschvál? Akú hodnotu by ten pozemok mal bez vecného bremena, to je to, o čom sa tu bavíme.

Pri stavbách električkových dráh to nie je, ale myslím, že v tomto prípade to vyplýva z toho, že ide o stavbu súvisiacu s prenosom elektriny (pravdepodobne vzhľadom §39 251/2012 Z. z.).

Veď ja som za poriadnu údržbu, o tom žiadna, ale odmietam sa tváriť, že jej absenciu vynahradíme náhodnými výmenami. Tobôž ak nedôjde k nijakému skvalitneniu, len sa vymení priemyselný šedivý stĺp za sviežejší šedivý stĺp.

Mňa by hlavne zaujímalo, aký je titul zákonného vecného bremena, nakoľko nemám vedomosť o tom, že zákon o dráhach pozná zákonné vecné bremeno pod stavabami električkových dráh.

Slúžiť možno dokážu aj naďalej, no ich povrch už vyzerá značne úboho. Keď nič iné, aspoň ich mohli pretrieť (do antracitovej alebo inej normálnej farby).

Pobavila ma pasáž o tom, ako meškajú kvoli zlému stavu tratí. Akosi zabudol, že oni tomu stavu neprispôsobili CP a ešte si vymýšľajú nereálne nezmysly typu 30s pobyty v pohronských staniciach... Nech sa potom nečudujú, prečo sa im tam pravidelne rozsýpa celý grafikon.

A nie je to trocha rozmar, vymieňať plnohodnotne funkčné stĺpy, keď evidentne dokážu slúžiť aj naďalej?

Tu je ale zrejmé, že to dlhé roky vlastnili normálni nešpekulantskí súrodenci a výsledkom ich nešpekulenstva bolo, že im (resp. ich dedovi) mesto desaťročia ukazovalo prostredník a prakticky im - ako si správne poznamenal - zobralo pozemok, ktorý sa stal nepoužiteľným a bezhodnotným. Až potom sa po vyše 30 rokoch od vzniku problému v zúfalstve uchýlili k takémuto "mafiánskemu" riešeniu. V tomto prípade to úplne chápem, podporujem a dúfam že sa dočkajú spravodlivého riešenia.

Nie, povazujem konanie, respektíve nekonanie mesta (podla clanku) od 2004 za otrasne.

Mali sa vysporiadať cestne a ferovo s pôvodnými majitelmi. Spekulantov však mam na salame. Ti nech si dalej trpia vecne bremeno na pozemku.

Ten pozemok bol ale znehodnotený majiteľom práve stavbou meniarne. Pripadá ti naozaj primerané nevyplatiť majiteľom nič lebo „pozemok je na trhu prakticky bezcenny“?

Pretože oni chcú iba to čo im bolo stavbou meniarne vzaté – pozemok na pomerne zaujímavom mieste, bez nejakej opachy, prípadne peňažné plnenie, za ktoré by si podobný pozemok (rozumej podobný tomu, ako vyzeral kým na ich pozemkoch postavili meniareň) mohli kúpiť.

Na pozemok bezuzitku, na ktorom stoji stavba s vecnym bremenom, ktore urcuje zakon?
Kupil by si si taky pozemok?
Aku cenu by si bol ochotný zaplatit?

Ten pozemok je na trhu prakticky bezcenny.