Discussion Forum › General Discussion

Jednou z vecí s ktorou mal SOR v tomto tendri problém bola napr. fotobunka, ktorú očividne nemajú vyvinutú. Tým pádom predpokladám že do väčšiny tendrov napr. v Nemecku sa zapájať nemajú záujem (keďže tam je to štandardná výbava).

Občas tam SOR stretnem.

Mne to najviac pripomína nášho legendárneho slovenského výrobcu z Levoče.

Však aj Conecto sa vyrába v Turecku, o tom nič.
To o tých licenčných ForCity máš odkiaľ?

Presne tak.

Jasne, ze nie, Ved staci im poznat vplyvnych ludi v DP v CR/SR a zakazky im idu aj same.

A hlási sa SOR vôbec do tendrov na západe?

Je tam zabetonovaný základ pre nový označník

Pri Auparku na Panónskej (neviem či aj na zastávkach 50-ky...) tiež počas uplynulého týždňa zmizli pôvodné označníky, nahradené boli štandardnými červenými.

+ #232529, #232523
Vďaka za upresnenie, chalani. Už som sa medzitým aj ja dočítal, že tvar ktorý som použil ja, je nespisovný. A ostatným sorry za OT...

Ale kvôli technológií, alebo telmaxáckej implementácií? To sú dve rôzne veci.

Ak je to o tom že systém preferencie je predpotopný z čias keď sa používala dráha a ťažko sa do toho implementuje GPS riešenie, tak to si viem predstaviť.

Ale v prípade ak by sme sa bavili o technológií ako takej (pri vývoji systému od nuly), tak mi rozum neberie ako môžu presnejšie údaje viesť k tomu že systém bude fungovať horšie. Napokon, údaje o prejdenej dráhe sa dajú získavať aj cez to GPS.

Prečo hodnotis vek a plasty na neviem akej fotke Otokaru? Keď naše nešpecifikované klbove vozy budú v uplne inej VÝBAVE ( od neznámeho výrobcu). Nezabúdaj, že sú to len stále polemiky o víťaznom/prihlásenom uchádzačovi. Nemusí to byť pravda o Otokare, kedze sa do 2,3.casti ani neprihlásil. Pričom práve tá 2.cast na 10kusov je odlišná len v stojanoch na batožiny,cize už by sa aj tam asi dotyčný prihlásil.

Prečo na Zochovej smer mesto odrezali označník a nahradili ho na tom istom mieste mobilným ?

Nechcem byt zly ale... Tento tender je tak transparenty ze sa na to doplatilo. Super ze to nie je Sor. Ale takato sranda z Turecka s interierom ktory vyzera ako keby mal 10 rokov to nie je ok. Interier je to co s cim prichadzaju cestujuci do styku. Mal by byt moderny ale tie plasty tam to ma iba prva generacia Soru. Ten intrier by mal byt o dost lepsi. Aj ten vonakajsok nevyzera dobre. Uplna Cina. Samozrejme pokrok oproti Soru ale stale to nie je ok. Na tych autobusoch vidno ich vek. Preco v Bratislave nemoze vyhrat niekto normalny ako to bolo pri Second handoch alebo predtym pri kupe Capacity.

Trochu to pripomína staršie MAN Lions ( nie ten 2019 model). Motor DAF 271kw v ňom by "schoval" aj naše Capacity. A mimoriadne priestranné vozidlo - ideál pre nás, nie stiesnene sorky nb, NS18 s nulovým priestorom na státie.

Otokar jazdi aj na zapade EU, tak az taky zly nemoze byt. Nemci si davaju pozor co kupuju, ked tak nekvalitu posielaju len k nam. Len SORke sa nejako moc na tom zapade nedari., kto vie preco.

Ak by SOR mohol, určite by sa bol prihlásil aj do 2. a 3. časti. Skôr to vidím tak, že kvôli mechanickým tlačidlám (alebo inej drobnosti) sa do tendru nemôže zapojiť vôbec.

Ten Otokar by bol logický, teoreticky ešte môže ísť aj o BMC. No radšej než toto by som už fakt bral aj SORky.

S GPS sú problémy aj pri implementácii preferencie MHD, je pravdepodobné, že dráhové kritérium by fungovalo lepšie.

Krmit nekrmit. Turecke rucicky su lacnejsie ako zapadne alebo cca rovnake ako ceske/polske.