Discussion Forum › General Discussion

Systém je nastavený tak, že všetky riadne denné spoje premávajú do 23:00. Po tomto čase sú už len dojazdy alebo linky, ktoré majú za konečnou vozovňu a sú ešte na svojej trase vedené ako riadne. Pri 209 by bol odchod po 23:00 a preto tam už nie je z Mliekarenskej žiadny spoj na NOÚ.

1. V Bratislave sú ukončenia v porovnaní s inými mestami pomerne skoré, v Európe je bežné že vo väčších mestách denná premávka končí až po polnoci (ak sa nemýlim tak to do polovice 90. rokov bolo aj v BA). Z vodiča by kvôli spoju o 23:15 neubudlo, na abusoch sú služby čo majú ukončenie o 1:45.
2. Predĺženie prevádzky 209 o pol hodinu by znamenalo posledný spoj "hore" o 23:18, nie o polnoci. Dole by potom mohol ísť taktovo o 23:23 a okolo 23:45 už je v garáži. Žiaden spoj o 24:00 tam nie je.
3. Ak čokoľvek čo nevezie sto ľudí považuješ za taxislužbu, tak môžme zoškrtať polovicu MHD v Bratislave. MHD má zabezpečovať základnú dopravnú obslužnosť, čo zahŕňa aj menej vyťažené spoje, jednak pre zabezpečenie mobility a jednak aby bola alternatívou k autu. Končiť premávku už pred 23:00 mi príde príliš skoro-

Ja by som tam nočný spoj nevidel,v tej dobe premávajú vozidlá prázdne resp.vezie sa jeden jedinec,ktorý vie ten kúsok aj prejsť alebo až k domu si jedinec zavolá taxík.Samozrejme MHD si netreba mýliť s Taxislužbou,aj vodiči sú iba ľudia a myslím,že služby majú až dosť dlhé na to aby sa viezol jeden "šoto"aj o 24:00 v linke 209 alebo vymyslenom nočáku.

To je otázka na niekoho z DPB, ale niektorí tu diskutujúci, čo sa vyznajú, tejto myšlienke vôbec nefandia...

A DPB neplánuje nejaké T6A5 z Prahy odkúpiť? Zišli by sa.

Šalingrad posilňuje flotilu T6A5 - http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/6/3/brno-kupuje-10-tramvaj-t6a5-z-prahy

Neviem ci to tu citaju aj trolejbusovi grafikonisti, ale existuje nejaky osobitny dovod na pomerne skore ukoncenie prevadzky 209? Posledny spoj je hore pri NOU uz pred 23:00, co mi nepride uplne primerane - je pravda ze kilometricky to neni az tak daleko od Magurskej, ale je to v pomerne prudkom kopci a su tam aj bytovky (ja by som tam rad videl aj nocak). Myslim ze spoj este o pol hodinu (ak uz nie hodinu) neskor by sa hodil.

To je tak, keď projekt schvaľuje niekto, kto má práve prestávku v pití borovičky.

Ak sa nemýlim, bolo to postavené podľa projektu, k tomu, kto taký paškvil schválil, sa radšej nevyjadrujem, lebo za taký počin by som tu už asi nenapísal vôbec nič...

+ Jezo #230313 - Myslel som presne na tento prototyp, preto tá poznámka, keby sa DPB vydal cestou DPMŽ, ja by som bol nekonečne spokojný

Tak dufam, ze toto si niektori ani otvarat nebudu. Ked si spomeniem ako hrbace strasidelne na niekoho posobili, tak pri pohlade na tuto obludu s piatimi hrbmi ich uz asi definitivne klepne....

Premiestnenie stĺpa na Mliekárenskej má už vo svojom programe aj BW. Škoda, že im to nehodili na hlavu rovno pri preberaní diela vysokej technickej kvality a úrovne.

Prečo? Však nákup presne takých vozidiel je vo volebnom programe primátora, ktorý vyhral voľby.

V našich zemepisných šírkach je to akurát mokrý sen

To by nemal byť problém, už tu raz Laminátka spomínal, že prejazdovú stopu to má rovnakú ako štandartný kĺb a možno by kvôli nemu konečne preložili ten stĺp na Mliekárenskej tak, aby tam nemuseli 31Tr nadchádzať "špeciálnym" spôsobom...

jj, to by si zrejme vodic uzil, hlavne take odbecenie z prievozskej na mileticovu

krasa. Otestovat ho na L201 by nebolo na skodu.

A prečo ma byt dnes 28 stupňov Celzia ?