Discussion Forum › General Discussion

Za tento bordel je zodpovedný štát, ktorý je zastúpený MDV! A MDV vedie kto? No predsa pán fóliovnikár. Ale seriózne, Ersék je nula, nielenže o železnici vie maximálne, že sú nejaké vlaky a koľajnice, ale ani nerozumie úradnému jazyku na 100%, už aj Danko je od neho lepší a to je čo povedať Poznám zopár maďarov na železnici, čo by boli 100x lepšími ministrami od Erséka pretože majú zo železnice v sebe všetky potrebné základy. Ersék sa dostal k železnici najbližšie než bol ministrom možno keď si postavil sklenník pri trati 131. Za tento stav v ZSSK je zodpovedený minister a vláda. Ak si nevie minister spraviť poriadok s vedením ZSSK, tak by mal odstúpiť. To, že sú to nominanti SNS je dobrá výhovorka, ale keď sa vie Bugár zdúvať akurát tak keď Danko vycestuje do Ruska, či Fico povie o Sorosovi dačo, tak by sa mohol aj pri iných veciach, ktoré sú rovnako vážne, ak nie vážnejšie ako napr. sväté trio Hlubocký, Martinček, Horný + Kováč a vedúci prevádzok obhajujúci ŽOSky.

Za celé roky som nepočul ani za Dzurindu a ani za Fica, žeby sa otovrene v NRSR povedalo, že ŽOSky treba od štátnych zakázok odstrihnúť a nech padnú na hubu. ŽOSky sú maštale kde by som nedal ani fúrik opraviť. HKV sa odtiaľ vracajú v takom stave, že po prvom zábehu idú na reklamáciu, resp. sú prípady kedy rušňovodiči odmietajú podpísať už len prebratie HKV v ŽOSke kvôli odfláknutej oprave. A opatrenia sú viete aké? Zasraní funkcionárski vo vedení prevádzok robia to, že rušňovodičov, ktorí nepreberajú HKV po odfláknutých opravách proste na tieto preberania neposielajú. Čiže chce to rad radom hĺbkové čístky a doživotné zákazy činnosti na železnici, aby sa nestalo to, že tí donedávna neschopní u ZSSK/Carga zrazu budú akční a schopní aj za dvoch u iného súkromníka a pomáhať vykrádať biznis ZSSK/Carga. Už tu také špedičky a spoločnosti máme a tak to aj vyzerá. Biznis s garanciou štátu - tzv. bezrizikový biznis, ktorý časom aj tak padá na držku.