Discussion Forum › General Discussion

Čím viac nástupíšť, tým viac šoto!
Praktické využitie pri silnom slnečnom násvite, keď sa už z fotky nedá rozlíšiť smer jazdy vlaku vedeného motorovým vozom / jednotkou ani podľa transparentu, ani podľa rozsvietených návestných svetiel...
Takže pri Peonizácíi treba aspoň dve, ideálne ľavé / pravé, však čo keby sa tam zatúlala električka?

K bodu 5: A koľko nástupíšť by bolo dôstojných na žel.zastávke na jednokoľajnej trati, v ktorej nikdy naraz nestojí viac ako jeden vlak?

Podla mna ju niektori ludia stale nenasli , lebo strasne malo ludi na nej furt vidavam,, ked chodim k tete. ?

Hej, ta nahradna Nam. Hraniciarov som myslel Ale ako to je dost daleko... podla mna ju s kludom mohli dat pred semafor, je tam chodnik a spevneny obrubnik (Teda su tam take tie... neviem ako sa to vola, ale nevystupovali by rovno do travy)

Skôr na http://www.bahnforum.info/

Odporúčam tento sloh smerovať na www.vlaky.net

Myslel si krizovatku s Billou ne ? Ta je pri Nam.Hraniciarov

Wau,
1; To odkedy (podľa CP) zastavujú vlaky idúce aj cez Devínsku Novú Ves na novej stanici Aspern Nord?
2; Nemalo to byť náhodou až v decembri 2018 s novým GVD? ?

3; Predpokladám správne, že tá stanica [obchodíky a tak] nie je ešte dokončená?
4; U2 bude zastavovať na Hausfeldstrasse aj po decembri 2018? Podľa CP teraz zastavuje. Blízko sú tam obývané domy a samozrejme existujúca stanica metra, tak predpokladám, že bude aj naďalej.

5; Vidím v CP, že už ani osobáky z Marcheggu nezastavujú na Hausfeldstrasse, tak pre vlaky ju asi zrušili! Pamätám si dobre tam prestup na metro, autobusy aj električky: Nedôstojné bolo iba to len jedno nástupište na vlak, ktoré bolo pre obidva smery, lebo jednokoľajka, ale zastávkový prístrešok tam bol.

6; No ale: Autobusy určite nie je problém predĺžiť alebo presmerovať z Hausfeldstrasse na Aspern Nord kvôli zachovaniu prestupu na vlaky. Ale čo električka (linka 26)? ? Ak dajú koľajnice, tak to by tam boli v súbehu autobusy + električka + metro + vlak. Vlak však určite bez zastavovania na Hausfeldstrasse ako som už písal vyššie.

7; Pozerám, že cesta z DNV na Aspern má trvať iba 33 minút. Keď to raz zelektrifikujú aj zdvojkoľajnia, tak na koľko minút tipujete, že by sa jazdná doba mohla skrátiť?

A nikde nevidim ani Namestie Hraniciarov (teda neviem najst) - som vcera nevedel tu zastavku najst, tak som musel ist na Hrobakovu ? (je az za krizovatkou s Kauflandom)

Inak, neplanuje sa oznam, ze Romanova smer z mesta je uz presunuta pred svoju stalu polohu?

204 chodi na Jelacicovu.

https://imhd.sk/transport/galeria-media/update/12536/100-rokov-od-vzniku-ceskoslovenska-takto-sa-menila-verejna-doprava-v-cr/201937/Ekova-Electron-12-pri-novej-nabijacke

V Ostravě vyjely elektrobusy s rychlým dobíjením, pět minut vystačí na hodinu jízdy
https://zdopravy.cz/v-ostrave-vyjely-elektrobusy-s-rychlym-dobijenim-pet-minut-vystaci-na-hodinu-jizdy-18230/
"Nová technologie umožňuje ve speciální dobíjecí stanici na zastávce Svinov mosty-dolní zastávka nabít vozidlo za pět minut na jednu hodinu provozu."

Ono dosť záleží aj od zastupka.

Keby sa primátorom stal Mrva, tak by do mesta natiahol aj 50-prúdovku ako pri letisku LA.

Ako hodnotíte posledný zverejniteľný prieskum pre voľbami? Pre dopravu je to dobré, alebo zlé?
Matúš Vallo 29,4%, Václav Mika 28,1%, Ivo Nesrovnal 21%, Ján Mrva 16,6%

Hej, predpokladám existenciu prototypu PAMI, pretože si neviem predstaviť hlásenie zastávok z magnetofónu Pluto ? .

Rozumiem správne, že predpokladáš existenciu prototypu PaMi už v októbri 1978?
(Lebo teda ja som si myslel, že to skôr bude pokus v rámci nejakého staršieho projektu...)

Ďakujem za pekné zhrnutie ?