Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

david1

#227663 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Joyki #227654:
Tak ono aj do Petržalky začalo chodiť s S65 viac ľudí. Chce to čas.

https://ekonomika.sme.sk/g/103018/prvy-skolsky-den-a-doprava?ref=https%253A%252F%252Fekonomika.sme.sk%252Fc%252F20903814%252Fonline-dopravna-situacia-na-cestach.html&photo=p3552736

Od ZSSK som si našiel aj plagátik s CP o nových vlakoch z N.Mesta do Petržalky za 13 min.
Začali to konečne aj propagovať.
Sa nečudujem ,keď vyše 10 rokov bola utlmená doprava na N.Mesto , že ľudia zmenili svoje návyky.


Hej škoda jedine tej traťovej rýchlosti na tej trati. Chcelo by to opravu zvršku.
Reply

BigMac

#227662 Rate positive 1 Rate negative
https://www.youtube.com/watch?v=T-Uc_MXZS74
Reply

Ike

#227661 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #227659:
Mám skúsenosť, že toto deklaruje ZSSK. Ale to nie je obhajoba ŽSR. 5 hodinové rokovania o tlaku na nápravu hnacieho vozidla, keď je predmetom stretnutia organizácia dopravy vedia tiež slušne uspať.
Reply

pressburger

#227660 Rate positive 2 Rate negative 3
Reply on: 810zssk #227659:
V tomto smere by podľa mňa mala význam Filiálka... ak teda skutočne nevedia napchať viac súprav na Hlavnú stanicu. Z Trnavského mýta máš rovnaké spojenie do východnej časti mesta ako z Hlavnej stanice, ba ešte lepšie. Samozrejme, že by tá stanica musela byť nie dakde pri Tehelnej, ale čo najbližšie k Trnavskému mýtu, teda tam, kde boli tie garáže
Reply

810zssk

#227659 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #227658:
Ano, oni sa tvaria ze nie su schopne prepchat viac vlakov na hlavnu stanicu, cize riesenie musi byt v sucinnosti s nimi.
Reply

S499.1023

#227658 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #227651:
ŽSR???
Reply

Andy

#227657 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: AndyNO #227655:
Neviem či sa to teraz zhrošilo nejak výrazne, ale tá S60 zas nebýva až tak plná, aby človek rozmýšľal nad tým, či nepôjde kvôli tomu nejak inak. Je plná, ale je to stále o niečo lepšie ako bežná linka MHD.
Reply

810zssk

#227656 Rate positive Rate negative
Reply on: AndyNO #227655:
Z Trnka sa da dostat kadekde, ale napr. do zapadnej casti mesta je ponuka podstatne horsie ako z Hlavnej stnaice. A nejde len o to ci sa "da dostat", ale aj ako rychlo to trva.
Reply

AndyNO

#227655 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #227653:
Tak neviem, ja ak by som cestoval z tohto smeru tak by som cestoval aj 20 minút naviac, len aby som sa nemusel tlačiť. Z Nového Mesta si 2-kou na Trnavskom Mýte za 10 minút a z Trnka sa tiež dá dostať všade?
Reply

Joyki

#227654 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: AndyNO #227652:
Lebo na Predmestie ľudia nie sú zvyknutí chodiť, proste veľa ľudí ani nevie, že to je na Vinohradoch. A na Nové Mesto už načo pôjdem, keď mi ide o 5 min. ide na Hlavnú stanicu? Tých zopár ľudí, ktorí pracujú v blízkosti stanice, tí samozrejme na S65 chodia. Väčšina ľudí však má prácu a školu v centre, kam sa s kombináciou MHD rýchlejšie dostane, ako z Nového Mesta L2 / L50. Vlakom je to časovo to isté, lenže električkou/busom je to už dlhšie.

Petržalku ani nespomínam, vlak ide občas krokom od Odbočky Močiar až po Petržalku a trvá mu to presne toľko, ako zo Senca do Bratislavy. Cestujúci bude stále rýchlejšie v Petržalke v cieli, ak si počká na S60 a pôjde na L93, ako S65 + pešo/MHD.

S65 vytiahne z biedy len úprava ranných odchodov zo Senca a výstavba zastávok Clementisova, Astronomická, MHD spoj z ÚNS na Nivy a Einsteinova. Do Petržalky nikdy žiadnu masu nepritiahnu kvôli úbohej traťovej rýchlosti.
Reply

810zssk

#227653 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: AndyNO #227652:
Pretoze Hlavna stanica je v centre a ma daleko lepsie napojenie na vacsinu casti Bratislavy (prakticky vsetko okrem Noveho Mesta a casti Ruzinova). Nehovoriac o pripojoch na dalsie vlaky. Samozrejme ze to vobec nie je o ludoch co "pracuju pri stanici".
Reply

AndyNO

#227652 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: 810zssk #227651:
Inak prečo vlastne všetci chcú cestovať na hlavnú stanicu? Pokiaľ by som pracoval pri stanici tak sa odveziem na Nové Mesto a 2-kou napr. Z predmestia sa dá odviezť električkou tiež do mesta. Proste by som robil všetko preto aby som nemusel cestovať v preplnenom vlaku
Reply

810zssk

#227651 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: Joyki #227650:
Este len zacina? To je necakane pozitivny vysledok, ja som cakal ze do polovice tyzdna to zacne ludi nechavat na zastavkach ? Vazne ma zaujima ci ZSSK a ZSR seriozne planuju cely rok 2019 tento problem ignorovat a vytrvalo prevadzkovat vzdusne zamky v podobe S65. Ono je strasne komicke ked regiobusy vyklopia v Senci na stanici desiatky ludi este pred odchodom S65, ktoru ale tak 75 percent cestujucich odignoruje, odide prazdna a potom sa ti ludia o 10 minut rvu do preplnenej S60. Lebo vsak podla ZSSK ma vlak jazdit na periferiu (kym subezne busy idu az do centra, kolka ironia).
Reply

Joyki

#227650 Rate positive Rate negative
Reply on: AndyNO #227646:
632 vozi vacsinou vzduch, a to aj rano (mozno okrem spojov vecer v hodinovom intervale). Na Senecku pokracuje odliv cestujucich z autobusov, za to S60 napriek zavedeniu S65 opat zacina kolabovat.
Reply

AndyNO

#227649 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #227648:
Skôr Čiližská
Spoj by išiel cez ŽST Biskupice, čiže sú tam hneď 2 pozitíva a to, že sa vyhne kolóne vo Vrakuni a zároveň tam je prestup na vlak a celkom dosť liniek MHD.
Navyše by mohli byť zavedené aj nočné spoje Tomášov-BA, Čiližská s nadväznosťou na N72 ale to už je len sci-fi, ktoré sa pravdepodobne nikdy nestane?
Reply

Solider

#227648 Rate positive Rate negative
Reply on: AndyNO #227646:
Tak nemuseli by chodiť z AS, ale napríklad od Cintorína Vrakuňa ?
Reply

AndyNO

#227647 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #227637:
Inak prestup vo Vrakuni ma príjemne prekvapil...dnes zhruba 10 ľudí vystúpilo na Píniovej, aj na skorších spojoch okolo 5 ráno vždy aspoň 2 ľudia vystúpia, čiže aj keď je tam riziko, že si počkajú aj 15 minút na S70, tak sa to využíva. Inak nasťahovali sa tam nejaké bágre a tatrovky...nevie niekto či to bude nejaké parkovisko, alebo niečo iné?
Reply

AndyNO

#227646 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #227645:
Kapacitné obratiská určite nezanikli.
Napr. na linke 737 by mohli jazdiť kĺbaky na spojoch do Gabčíkova(v špičke aj po Šamorín), kde je dosť veľké obratisko.
Čo sa týka 269 tak v Rohožníku je celkom dosť priestoru na AS.
Na 740 by kĺbaky mohli jazdiť na spojoch z Nového Života cez Čenkovce a Vlky, kde sa dá všade otočiť a prejsť bez problémov(možno v Maslovciach by to bolo na tesno)
Nejaký kĺb by mohol ísť na 245, príp. 632.
Ja skôr vidím problém na bratislavskej AS...neviem si predstaviť v špičke ešte aj manévrovanie s 18 metrovým vozidlom
Reply

david1

#227645 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #227638:
Myslím že opätovný nákup klobás aj pre SL by bolo riešením pre poriešenie špičiek na najviac vyťažených linkách. Obrat vymyslieť asi po miestnych komunikáciach ak už kapacitné obratiská zanikli. To by však určite potrebovalo niekde aj zmeny v trasovaní.
Reply

Valec

#227644 Rate positive Rate negative
Reply on: AndyNO #227614:
Aj 3 (pvodný), 5 a 7 majú na Peknej ceste starý formát, pričom napr. na Vinohradoch nový. Nové sa zatiaľ dávajú len tam, kde už na to je priestor.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.