Discussion Forum › General Discussion

Myslím že opätovný nákup klobás aj pre SL by bolo riešením pre poriešenie špičiek na najviac vyťažených linkách. Obrat vymyslieť asi po miestnych komunikáciach ak už kapacitné obratiská zanikli. To by však určite potrebovalo niekde aj zmeny v trasovaní.

Aj 3 (pvodný), 5 a 7 majú na Peknej ceste starý formát, pričom napr. na Vinohradoch nový. Nové sa zatiaľ dávajú len tam, kde už na to je priestor.

Teda sorry...
Hovorí "Štrbska, exit for the Devín castle"
Prečo tam hovorí aj Štrbská, keď na väčšina zastávok je anglické hlásenie bez názvu ulice?

Inak k tomu anglickému hláseniu...prečo na zastávke Štrbská, Hrad Devín náš anglicky hovoriaci kamarát hovorí "Štrbska, Hrad Devín". Prečo to nie je ako na väčšine zastávok "exit for the..."?

Dakujem za tip, aj ked clovek docestuje zo zahranicia, tak so sebou zvycajne pouzity listok nenosi. Ale urcite vyskusame.

K postupu revízorov sa neviem vyjadriť, ale odporúčam Vám nosiť v peňazenke použitý lístok, ktorý podložíte pod ten, ktorý chcete označiť. Potom by už nemal byť problém.

Dobry den, uz viackrat som sa chcela vyjadrit k oznacovaniu listkov, ale nechcelo sa mi registrovat sa. Ale po poslednych skusenostiach mi to uz neda. Bratislavsku MHD som vyuzivala cca 13 rokov, par rokov uz zijem v zahranici a vzdy ked dorazim, zazivam pri oznacovani listkov stres. Novy nepokrceny listok je xkrat mozne oznacit az na druhy, treti pokus a clovek beha po spoji ako splasena hus od jedneho stroja k druhemu. Zaujimalo by ma, keby ma s takym listkom, ktory som si nestihla oznacit, chytil revizor....Podobne skusenosti ma x mojich znamych, ktori v Bratislave este ziju, rodina a vidam to aj v spoji, ked ludia behaju od jedneho oznacovaca k druhemu. Je to hanba, clovek si poctivo kupi listok a nie je mozne ho stiknut. Taktiez cca od minuleho roka preklady zastavok, strasne to vyrusuje, s tym som sa skoro nikde v zahranici nestretla, aby prekladali next stop is.....a prekladanie vystupu na Mileticku......Pytam sa preco? Radsej keby bola Bratislava svetova inym sposobom ako tymto....Je to hanba....

Vtedy bolo ine linkovanie a na mnohych miestach aj ine priestorove pomery.

Kde sa v minulosti točili tie modré Ikarusy?

Veď ja som doteraz nepochopil prečo sa nekupovali kĺbové vozidla...na trhu sú aj 18 metrové v prímestskej verzii. Neviem ako iné linky ale na 740 sú len dve "obratiská" v Malinove a v časti osada v Tomášove kde by sa kĺbové vozidlo nedokázalo otočiť...

Verím že 15m vozov budú plné nemecké (a možno aj rakúske) bazáry.

Mohli SL radšej namiesto ojazdeniek z Prievidze a Zvolena zaobstarať nejaké kĺbaky ?

Teraz sú aj 269 plnšie z Rohožníka, lebo počas výluky cesty Rohožník - Malacky sa neoplatí prestupovať z 289 na vlak, lebo tá 289 ide do Malaciek cca o 15 min dlhšie. Takže z 289 viacerí prestupujú teraz na 269.

No môžem povedať, že na 730 a 740 určite pribudli cestujúci...na zástavka boli ľudia, ktorých som nikdy nevidel a aj pri zvýšenom počte spojov väčšina z nich chodí úplne plná tak, že sa stojí od začiatku až po koniec busu(čo doteraz bolo len na zopár spojoch)?

V spickach obcas meskava z konecnych zastavok, nie vzdy to 2 vozy stihnu obsluzit. A zlepsil by som interval na 20/30/20//30

+ zrusena pomaly na Trnavskom.

Nemusíš mu ironicky ďakovať - jeho príspevok na rozdiel od tvojich je naozaj hodnotný.

dakujem za hodnotny prispevok do diskusie.

Je to dosledok toho ze zostalo malo spojov zacinajucich v Stupave/Borinke. Celkovy pocet spojov zo Stupavy stupol. Kedze ale ide o spoje z inych obci (kde ocividne nova ponuka uz laka novych cestujucich) tak autobusy prichadzaju do Stupavy relativne plne.