Discussion Forum › General Discussion

Ideal by bolo olepiť všetky zastávky týmto info letákom prípadne ho aj predávať za symbolickú cenu u vodiča spolu zo schémou.. lebo ak by bol zadarmo vydržal by u vodiča max. dva dni.
Kto to chce mať zadara tak nech si to vyhľadá na webe.

..aj ked su tam chyby, pisu napr. ze posledny spoj do Samorina bude 23:27 (v skutocnosti 22:27). Pri Pezinku by sa hodilo zvyraznit novu linku 527, ta je masivnym zlepsenim pre Sl. Grob, aj Ciernu vodu.

Celkom fajn prehlad noveho linkovania regiobusov: https://www.idsbk.sk/cestujeme-po-novom/

Snad aspon uz nove SORky NS18 ?

IDS BK v kocke. ?

Ako komu... oficiálne to nebolo isté ešte ani koncom februára. Resp., vedelo sa, že to príde, ale nebolo jasné či od leta, od septembra, od decembra.... či naozaj až do Petržalky, alebo len po Nové Mesto....
Navyše, ešte stále nie je systémovo stanovené, kto má tie OCL objednať, zaplatiť a osadiť. MDV sa tomu bráni, HMB a BSK nie sú objednávateľmi železničnej dopravy.

Pred rokom už bolo jasné, že sa bude zavádzať linka S65.

Domontovanie čohoľkovek na pozemkoch ŽSR je úloha minimálne na rok.

2) Neexistuje žiadna taká jednoduchá pravda ako "v Česku označujú sprievodcovia lístky klieštikmi". Niektorí označujú klieštikmi, niektorí pečiatkami, niektorí perom. Ale chcel by som mať Tvoje starosti.
3) Vodič Ti ďakuje za niekoľkonásobné udanie.

To bola neplánovaná cesta. Sprievodca pri mne ani nebol... Som si myslel že už hádam domontovali označovač aj tam. Keby bol vo vlaku tak si to cvaknem tam.

http://www.teraz.sk/ekonomika/sad-zilina-rusi-po-50-rokoch-linku-z/341755-clanok.html

A do Rusoviec ti ho už predať nevedeli? Resp. nedal sa kúpiť u sprievodcu počas cesty?

vlakový po Petržalku

A v S65 si mal aký lístok?

Ja som aj chcel ísť legálne no na druhom Petržalskom nástupišti si stále nemáš kde označiť lístok. Na prestup od S65 som mal minútu..

Nadviažem na tento môj príspevok šotozaujímavosťami s otázkami. ? Prikladám sem aj zopár fotiek. Myslím, že to nie je veľký off-topic, lebo na linku S8 v IDS BK [Petržalka - Rusovce] to má dosah o zopár minút skôr posunutými odchodmi a použitím motoráku ZSSK (bežne tam súpravu nasadzujú Maďari, konkrétne GYSEV).

Aj keď sprievodca GYSEV išiel tradične z Petržalky, tak na návšteve u rušňovodiča zostal až po Rajku takže lístky za Rusovcami tentokrát nekontroloval. V opačnom smere neskôr ani neviem či maďarský sprievodca nastúpil. V Bratislave na S8 je SVS takže minimálne dnes kto chcel žiaľ mohol nelegálne cestovať bezplatne.

Kisalföld Volán ešte stále prevádzkuje aj staré Ikarusy 260 a práve taký išiel na NAD do Hegyeshalomu. V Rajke pred budovou železničnej stanice nie je zastávkový označník.

0; Tie ich novšie prímestské busy CREDO majú klimatizáciu pre cestujúcich? Zdá sa mi, že nie (že iba diaľkové).

1; Na tom motoráku je malý nápis "SPD Nové Zámky". To ho sem z ktorej trasy stiahli? Žeby "Štúrovo - Levice"? Podľa Vagonwebu tam tieto motoráčiky jazdia dva spojené do jedného. To niektorú súpravu rozpojili alebo sem poslali ich záložné vozidlo?

2; Ako bežne MÁV a GYSEV označujú lístky? Pečiatkou ako u nás alebo klieštikmi ako v Česku? A v Rakúsku? Gysevák kontroloval lístky až v NAD a to tak, že červeným perom napísal číslo vlaku , pod to čiaru a pod to dátum. Btw aj označenie lístka klieštikmi si cestujúci môže nechtiac zmazať / znemožniť prečítanie - podobne ako pri pečiatke..

3; Na ďalších spojoch čo som videl vykonával NAD maďarský Blaguss [diaľkový / zájazdový bus]. Bol pohodlnejší ako starý Ikarus, klimatizovaný a do reproduktorov v celom vozidle bolo ticho púšťané vysielanie nejakej maďarskej súkromnej rozhlasovej stanice s prevažne svetovými hitmi. Zaujal ma ľudský prístup vodiča NAD keď v Bezenye na žiadosť cestujúcej zastavil priamo v zastavanej časti obce (dokonca mimo autobusovej zastávky jej umožnil vystúpiť cez predné dvere).

V Senci sú naozaj nehorázne kolóny, lebo závory sú spustené každé dve až štyri minúty.
Autobusy však zvyknú prejsť do protismeru a nejako sa prepchať napriek oprotiidúcim autám, ak už majú odbočku na stanicu v dohľade. Počas špičky však väčšinou prichádzajúce busy budú mať vatu 7-10 min., tak snáď budú stíhať vlaky.

https://www.etrend.sk/ekonomika/droba-a-viskupic-planuju-bratislavsko-trnavska-mhd.html

To je dosť možné. Vela ludí teraz ide tade na nový privádzať Blatné lebo ten pôvodný ráno nestíha...