Discussion Forum › General Discussion

By ma zaujímalo koľko času by reálne trvala tá zmena CP. Iba tipujem, že viac ako 1 človekodeň pre človeka, čo to nejaký čas robí, a za pomoci SW, by to asi nemal byť. Poťažmo so zmenou súvisiacich CP 2-3 človekodni.

Tomu hovorím odborná diskusia.

Na Kominárskej by mala fungovať plná preferencia E.
Legerského by mala byť vypnutá do doby, kým sa dorieši preferencia... presný termín neviem.

Preco vlastne nepremava jednosmerne pred L3 Raca - Spitalska - NMLS ale robi v meste okruh?

Tak neviem, ideme natočiť nejaké virálne video pre DPB? Či ako ich donútiť, aby sa zobudili? Ja fungujem presne ako píše david1, v smere do mesta si vždy počkám minútu po plnej 3ke, smerom do Rače minútu po plnej 5ke. Takto sa vezieme sa vždy 10-15 ľudí, ale číslo sa zvyšuje, len v mojom okolí som to naučil desiatky ľudí... Je toto ale normálne??? ?

Hej , takto by to malo byť. Riešili sme to tu X krát. Písal som aj na DPB. Odpoveď že sa na to pozrú. Následne to šupli až do Rače. No rozostupy ostali po starom. Je to ešte z čias vedenia na L.Štúra a obojsmerne cez Obchodnú. Vtedy išla správne pred L5.
L3 je najsilnejšia či najplnšia vďaka novým vozom a novej trase do Petržalky. Obmena cestujúcich prebieha postupne a nie nárazovo v centre.

Podľa môjho osobného názoru by mala linka 7 poobede premávať v meste opačným okruhom. Keďže najvyťaženejšou linkou na Račianskej radiále je v súčasnosti linka 3, je účelné linkou 7 odľahčovať práve vyťaženú trojku, čiže ráno voziť ľudí do mesta a poobede z mesta priamo po Špitálskej.

Pokiaľ ide o rozostup ráno v smere do mesta, idú linky v nasledujúcom poradí: najvyťaženejšia linka 3 ide štyri minúty po linke 5, za tento čas sa na zastávkach nahromadí veľký počet ľudí, čo linku 3 zdržuje a bežne dosiahne meškanie 2 až 4 minúty, čím zdržiava linku 7 a linku 5, ktoré idú dve minúty po sebe, a tým pádom linka 3 berie cestujúcich, ktorí čakali na linku 7 a 5. Ideálnejšie by bolo, ak by išla linka 7, za ňou dve minúty linka 3, tri minúty linka 5 a tri minúty ďalšia 7 (prechod zo 4-2-2 na 3-3-2). L7 by odľahčila L3 a zároveň by nedochádzalo k preplňovaniu L3 po štyroch minútach bez obsluhy.

Poobede, s otočeným okruhom cez mesto, by to mohlo byť podobne. Čiže pred L3 by išla L7 a za nimi L5 (tiež 3-3-2 namiesto 4-2-2).

Do mesta ide v závese L3.
Ja si na ňu vždy počkám pokiaľ nieje veľký hic...

Áno, je to možné si overiť aj na cestovnom poriadku tu na imhd. Prakticky rozdiel je v tom, že tú jednu minútu má linka 5 pridanú až za Pionierskou. Horšie jazdné doby si za ostatné roky nepamätám.

Možno to ešte nezistil pán Topoľský.

Radšej keby niekto riešil tie ťahajúce poloprázdne 7 čo idú minútu za narvanou 5 z mesta... To sa fakt oplatilo voziť vzduch nielen po Vinohrady, ale až do Rače ?

Račianske mýto - Riazanská 6 minút tak to je fakt sila. To je minimálne na dobrovoľné jedno kolo pri zváračskom... ?

L3 má jazdnú dobu Ursíniho - Pionierska 3 min. Aspoň čo som videl na jeho palubáku...

Šofér sa vliekol a zámerne nestihol volné gule pri Zváračáku.

Kolko potrebuje DPB mesiacov, aby nahral nieco do palubnych pocitacov? Ved ta krizovatka tam je uz vybudovana dost dlho.

V pohode, mňa už viackrát aj tu na imhd lyncovali za použitie singular they. Alien sa viacerým zrejme spája s filmom votrelec. Každopádne by to malo byt jednotné a ni raz alien a inokedy foreign police. Ale v tomto je DPB nevinne skôr MV SR v tom má brothel.

A pritom to tu bolo už x krát vysvetľované.

Hmm, v smere do mesta ani mne sa nestava, ze stojime, ale v smere z mesta, sa mi to zatial nestalo iba v 1 pripade (chodim tadial 2x denne kazdym smerom). Moznoze len blba zhoda nahod.

V prvom rade zdržanie električiek vzniká na základe strašidelného grafikonu, napríklad pri linke 5 je nasledujúca jazdná doba: Kapucínska –> Poštová 2 min., Poštová –> Vysoká 2 min., Vysoká –> Blumentál 2 min., Blumentál –> Račianske mýto 3 min., Račianske mýto –> Ursínyho 2 min., Ursínyho –> Pionierska 2 min., Pionierska –> Riazanská 2 minúty. Však na bicykli by som bol za ten čas už aj v Rači.

Ty si ale tupý debil, Chodec.