Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Mike

#226070 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #226067:
Len čo spraviť v špičkách? Teoreticky sa dá ísť počas ranných najhorších 40-60 minút na linkový interval 6 min. Ale to už sme na hranici (ak nie za) kapacity križovatiek, meniarni, Blumentálu, atď ...
(som optimista a predpokladám, že skôr či neskôr tu bude ten 7,5 min. interval, takže o tom nemusíme diskutovať).
Reply

Ámos

#226069 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #226064:
Pri zahusteni intervalov mozes narazit na jeden problem. Stalo sa to na L93 ked ju zahustili v 2005 z tusim 6minut na 3 minuty. Vozidla boli plnsie ako predtym. Pritiahlo to viac cestujucich. Uplne logicky.

Po zahusteni intervalov (z 8 na 6) tak mozes mat elektricky v Petrzalke (ked pojdu az po Janikov Dvor, teda AK pojdu) este vacsi problem poberat.
Riesenim je samozrejme pridat dalsiu, novu linku s 8minutovym intervalom...
Ako vsak potom riesit kapacitu v KV?
Reply

kecho

#226068 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #226067:
Pokial vyhra Neodfotil so sucasnymi odbornikmi znovu volby, bude vlastne tato diskusia o int 4 ci menej bezpredmetna... ?
Reply

810zssk

#226067 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #226066:
Vsade som zatial cital o 4 minutach (dvoch linkach po 😎. Tiez sa mi z toho zastavuje rozum.
Reply

kecho

#226066 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #226064:
To aj po dobudovani trate rataju s int4 a nie aspon s pridanim jednej linky aspon v spicke na 2-3-3 / 2-4-2? Lebo uz teraz rano byvaju 1/3 plne a to maju realne iba jednu zastavku pri TPD. Jasne, ze natiahnutim trate sa mozno ten napor rozlozi v priestore, ale zas pridu dalsi, ktori budu mat tram blizsie ako teraz bus...
O int 7,5 (vikend) ani nehovorim, to je uz uplne zle...
Reply

810zssk

#226065 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #226064:
* o polovicu menej spojov
Reply

810zssk

#226064 Rate positive 1 Rate negative 3
Reply on: david1 #226063:
Ja by som sa vseobecne nehrnul do nejakych dlhsich vozov, zatial nemame ani zdaleka take intervaly aby to bolo nutne. Uvedomme si ze pre Perzalku je uvazovane s prekladovym intervalom 4 minuty (to znamena ze v spicke o polovicu menej nez v Karlovej Vsi!) a ze cez vikend ci vecer nadalej mame neatraktivny 15-minutovy linkovy interval. Cize je tu stale priestor riesit nedostatocnu kapacitu najma cez skvalitnovanie intervalu, co je uzivatelsky ovela atraktivnejsie.
Reply

david1

#226063 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #226060:
Tam ju však nie je žiaden problém predĺžiť.
Skôr by bola problémom plánovaná na Kamennom. Tá má mať tiež iba 32m.
Reply

S499.1023

#226062 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #226057:
Že to nie je vhodná koncepcia pre Bratislavu. Ak tu má problémy hybrid 29/30T, ako by sa správalo vozidlo so všetkými podvozkami pevnými a zlými chodovými vlastnosťami. Som skalným zástancom koncepcie GTxM - Avenio bez M, Tramino Jena/Braunschweig etc..
Z pevnopodvozkových jedine Flexity Outlook. Nepresvedčili ma Siemens Combino ani Avenio-M, GT-N od LHB, AnsaldoBreda Sirio, Variobahn ani iné.
Reply

Ámos

#226061 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #226055:
A kym budu ludia povazovat klasické rozkradacky za "nezverejnitelne" nic sa tu nepohne.
Vzdy je sposob, ako info dostat von bez toho, aby bol zdroj odhaleny.
Reply

Valec

#226060 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #226059:
Bežne áno, ale všetky nie. Napríklad výstupná v Rači má ledva 32 metrov.
Reply

MatejBA

#226059 Rate positive Rate negative
Reply on: FFF13 #226058:
Nie su bezne nase zastavky 65m dlhe? 🙂
Reply

FFF13

#226058 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #226000:
A zastávky máme také dlhé?
Reply

Solider

#226057 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #226041:
Čo si myslíš napríklad o novom Aveniu M?
Reply

tr3mp

#226056 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #226055:
Valuty sú čo, české koruny? ?
Reply

Solider

#226055 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #226046:
So Škodovkou bol problém v kumulácii tých faktorov, na jednej strane nejaká dohoda, ale na druhej strane až fanatická oddanosť k tejto koncepcii vozov, ktorá sa časom ukázala ako nevhodná a spôsobuje problémy. A napriek tomu sa stále nájdu takí, ktorí napriek ďalším podrazom s údržbou a ďalšími nezverejniteľnými vecami ešte dokážu obhajovať neobhájiteľné. A potom sa natíska otázka, či to je stále len fanatická oddanosť alebo majú honorár vo valutách?
Reply

Mike

#226054 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #226053:
Odboroch - oddeleniach.
Reply

Mike

#226053 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #226052:
Ja viem minimálne o dvoch - troch ďalších odboroch, kde pristupujú k zamestnancom presne podľa toho istého hesla. Akurát ten dôvod "pretože" bol u niektorých nie alkohol ale vek, nedostatočné vzdelanie, prístup k práci, atď ...
Reply

S499.1023

#226052 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #226051:
To je reálny zážitok. Kto pracoval už dávnješie vo vozovni JD - heslo znie: "Macko zvaný tiež Bulo".
Reply

Solider

#226051 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: S499.1023 #226049:
Presná definícia Sociálneho podniku Bratislava ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.