Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#226041 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #226039:
Už keď sa tender pripravoval, tak som tlačil na kompetentných ľudí v DPB, aby sa nepísali podmienky na mieru Škodovke. Ale jednak všetci off record hovorili, že to tak majú nariadené zhora, jednak si niektorí kompetentní pracovníci koncepciu 29/30T osvojili a ukrutne bojovali proti koncepcii Flexity Outlook alebo Avenio, že sa budú drať kolesá aj oblúky a odmietali počúvať, že praktické skúsenosti hovoria o inom.
Reply

Solider

#226040 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #226039:
Taškent nemohol byť, pretože sa obstarávali električky inej konštrukcie a iných parametrov.
Reply

Ámos

#226039 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #226036:
?
Tak sa nestazujme na Skodovku ?
A rychlym pohladom na vychod si uvedomujem, ze sme tu mohli mat aj Taskentwagen.

Dufam, ze pri priprave dalsieho tendra, budu ti, ktori budu mat dostatok info, hlasne kricat, ze tender sa pripravuje na mieru niekomu.
Reply

Ámos

#226038 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #226025:
Tak myslim, ze kazdy z nas sa hraval s autodrahou. ? Vymysel to prevratny nie je.
Reply

david1

#226037 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: tr3mp #226035:
A to bola pred predĺžením k Eurovei mimo špičiek vzduch voziaca linka... Aj L1 vozí podstatne viac ľudí už od Šafka oproti minulosti. Od Obchodnej v nej býva tiež už plnka.

Aspoň na tratiach 130 a 131 na ktorých sa vyskytujem je tiež citeľne viac cestujúcich oproti minulosti.
Reply

Solider

#226036 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Ámos #226021:
To sa treba pozrieť do nedávnej histórie, keď DPB vyhlasoval tender na nové električky, ktorý bol zhodou okolností napísaný tak, aby preferoval akurát zhodou okolností vyvíjané vozidlá, ktoré zhodou ďalších okolností ponúkli do tendra vo veľmi krátkej určenej lehote 40 dní od vyhlásenia tendra a len tak náhodou to aj vyhrali. A ktoré iné mesto súťažilo tender spolu s údržbou v priestoroch, ktoré ešte ani neexistovali?
Reply

tr3mp

#226035 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Mike #226030:
Ja si už ani nepamätám, kedy som išiel 210-kou (alebo ju videl) a nebola v nej tlačenica. Tá by si zaslúžila posilnenie intervalu alebo kapacitnejšie vozidlá.
Reply

Dispecer

#226034 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #226026:
Mám dojem, že obe veci boli už aj minulý rok, či?
Reply

Valec

#226033 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Maykl #226032:
Kvôli zápcham rozhodne odporúčam električku. Ako teraz opravujú Bajkalskú, tak zápchy sú v celej východnej polovici mesta výrazne väčšie.
Reply

Maykl

#226032 Rate positive Rate negative
Mike, Joyki: Ďakujem za reakcie. Práve kvôli zápcham sa pýtam. Testovať budem zajtra...
Reply

david1

#226031 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #226026:
Lipot je TOP. V sezóne cez víkendy je tam pol Bratislavy...
Reply

Mike

#226030 Rate positive Rate negative
Reply on: Maykl #226027:
To máš asi jedno. Lebo tá 210 môže kvôli zápcham nejaké 2-3 minúty po ceste stratiť (v piatok určite aj viac) a zasa na električku ideš cca 4-5 min pešo. Takže celkový čas jazdy je rovnaký. Akurát električka má interval 8 minút a je kapacitnejšia, 210 má interval 10 minút a niekedy tam býva dobrá tlačenica.
Reply

kecho

#226029 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #226026:
Dost neskora novinka,
1 Thermal listok uz vlani a asi aj rok(y) predtym ponukal geriojet aj do DS aj do Medera
2 preprava bicyklov v buse Bratislava-priehrada-kompa-Bos je predsa povolena uz davno (aj ked tusim stoji par desiatok centov) - ci tu uz preventivne zrusili?
Reply

Joyki

#226028 Rate positive Rate negative
Reply on: Maykl #226027:
210 v tom čase má na stanicu jazdnú dobu max. 15 min., električka 12, avšak tam ešte treba pešo prísť, takže odporúčam trolejbus.
Reply

Maykl

#226027 Rate positive Rate negative
Ahojte, prosím o radu. Ako sa bude dať dostať najrýchlejšie okolo 14:30 z okolia Nového SND na hlavnú vlakovú stanicu? L210 alebo radšej prejsť peši na Šafárikovo námestie a použiť L1?
Ďakujem za pomoc.
Reply

Peon

#226026 Rate positive Rate negative
SAD Dunajská Streda prináša dve novinky nejako sa týkajúce aj Bratislavy.

1; Thermalbus do Dunajskej Stredy: http://www.sadds.sk/sk/thermalbus
2; Cyklobus z Dunajskej Stredy do Čunova (po zastávku "priehrada", takže takmer k obývanej časti). https://www.facebook.com/events/447499309042778/?notif_t=event_calendar_create¬if_id=1523880381769706

Myslím, že šoto zaujímavejšie by bolo spojenie z Bratislavy do Lipótu alebo aspoň do Dunakiliti (tam je vraj tiež nejaké termálne kúpalisko).
Reply

S499.1023

#226025 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #226024:
To sme tu už mali za Křižíka na Karlovom moste, Francúzi to majú ako na koľajniciach (APS), tak na ceste (TVR, Translohr) a zatiaľ žiadna sláva. Keď už, tak indukčné nabíjanie Bombardier Primove je aká - taká cesta.
Reply

Ámos

#226024 Rate positive Rate negative
https://www.teslamagazin.sk/elektrifikovana-cesta-eroad-arlanda/
Reply

S499.1023

#226023 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #226021:
A neprečítal si si Soliderov text: "Samozrejme, o žiadnu náhodu nešlo"?
Reply

Valec

#226022 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #226012:
Keby si čítal ten článok v Kuriéri, tak by si vedel, že "Nové nízkopodlažné električky sú spoľahlivé. Ak sa vykonáva oprava, tak v priebehu jedného dňa a znovu sú nasadené do premávky." ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.