Reply on: Peon #225929:
Druhy odstavec: Kedze ZSSK vie vo vlaku zapisovat do karty u vlakveduceho zakupeny PCL, predpokladam ze rovnako by technicky dokazala realizovat zapis eCL a prislusneho kreditu. Problem je teda ciste administrativny (a zatial sa nikto nema k tom riesit ho). U RJ tazko povedat, oni dnes vo vlaku do karty nezapisuju nic - ale neviem ci vobec existuje HW ktory by bol schopny citat, ale nie zapisovat.V pripade PID je volitelny len zaciatok casovej platnosti, nie zaciatok pasmovej platnosti (tym je vzdy stanice vydaja). V PID ale kombinaciu PCL a jednorazoveho listka riesi tarifa (sice nie prilis stastne, ale aspon nejako, na rozdiel od IDS BK kde sa dopravcovia mimo SL ani po troch rokoch nevedia dokopat k rieseniu), cize posuvanie pasmovej platnosti priamo na pokladni nutne nie je.
richardhudec
Nočná policajná naháňačka skončila nárazom unikajúcej vodičky do #1029. Cestujúci približne 10 minút od incidentu pokračovali náhradným autobusom do cieľa.
Obkľúčené unikajúce vozidlo, ktoré pred koncom policajnej naháňačky narazilo do #1029.
Unikajúca vodička utekala pred približne 10 policajnými vozidla od Senca, cez Trnavské mýto, Šancovú, odkiaľ pokračovala cez električkovú zastávku Račianske mýto, otvorený koľajový zvršok až k autobusu a linke N55, do ktorého narazila, nakoľko ju cestou zo všetkých strán obkľúčili policajné autá.
Zničené auto po jazde po otvorenom koľajovom zvršku, náraze do autobusu a rozbití okna políciou.
Záber na miesto konca policajnej naháňačky.