Discussion Forum › General Discussion

Nechcel by si už konečne zatvoriť svoju nevymáchanú papuľu a priniesť niečo konštruktívne miesto neustáleho náreku nad tým, že všetci odmietli tvoje skvelé, plne normalizované návrhy?

Zdravím. Zaujalo ma v diskusii k článku v Trende že označovače vo vozidlách DPB nemajú modul na platbu platobnou kartou? Je to pravda? Však tie označovače len nedávno nakupovali s veľkohubým PR že sp to supermoderné označovače. Ak je to pravda, vedenie DPB by malo mesto odvolať "na sekundu" pre neschopnosť:
https://www.etrend.sk/firmy/cestujuci-v-bratislave-si-mozu-v-mhd-dobit-mobil.html

Myslíš fakt, že autá musia dávať prednosť chodcom?
No naozaj neslýchané...

Ak majú busy trčať v zápche, na to stačia predsa buspruhy.
Lenže obmedzovať IGK a KDI sa v tomto meste akosi "nepatrí"...?

btw. Ku ktorej žst/zastávke, kde hrozí zdržanie busu v zápche ti nejde električka?
Devínske jazero, DNV, Lamač, Železná (týmto smerom sa, predpokladám, nastupuje na hlst, ale môžem sa mýliť - S499 ako železničný odborník ma určite zatlčie pod zem)
HlSt, Vinohrady a NM máš pokryté elinou, Raču "na dosah"
Ostávajú ešte www - Východ, Vajnory, Vrakuňa plus PB
Jasné, ešte aj ÚNS a zadunajské - Pet, Rus. - tu som zatiaľ "trčanie busu v zápche" nezaregistroval
Aký je pomer odchodov/príchodov ľudí medzi dostupnými a nedostupnými stanicami v BA a aké zápchy bývajú pri tých "ostatných"?


Re: #224754 810zssk:
HlSt - 201 bez prestupu, 68-210, alebo bez zápch 8/9-2
Vinohr - 201/209-3,5,7 alebo bez zápch 8-3/5/7
NM - 50 bez prestupu, alebo bez zápch 8/9-2
?

A keď nie je možnosť ísť električkou, tak bus a trolejbus nebudú trčať v zápche?

Milda -> akakolvek stanica. Ziadne BUS pruhy. Auto je teda vzdy lepsie (ide kedykolvek, vypadky su velmi vynimocne)...

Ja tento koncept volam reverzne P+R Sam sa do tej situacie dostavam v Bratislave, ked MHD na stanicu nie je dost dobra, ale zaroven sa mi nechce vlacit auto na druhy koniec krajiny (ci uz nasej, alebo susednej :)).

Hoci suhlasim ze cielom by malo byt poskytovat skvelu MHD uz na ceste na stanicu (a snazit sa aby cestujuci auto vobec nemusel pouzit), stale je lepsie motivovat ludi odstavit auto na stanici, ako absolvovat celu cestu individualnou dopravou.

Ze neskor ostane trcat niekde v zapche plus, ze v tom case uz kazdu chviku nejaky bus/tram pojde.

Auto po 6.30 nejde?? Alebo ako tomu mám rozumieť?

Ja som to skúšal. Ale oplatí sa to jedine v čase ak Ti odchádza vlak do 6:30. Akonáhle je to viac, môže sa pokojne stať, že ho nestihneš. Pri MHD Ti "vždy niečo pôjde".

Tak napríklad moja mama povedala, že ona by aj cestovala vlakom, len ju od toho odrádza práve tá cesta MHD na stanicu. Takže umožniť v rozumnej miere parkovať ľuďom pri stanici podľa mňa nie je až taká blbosť.

Bratislavčan odchádzajúci vlakom z BA by mal nechať auto doma a už cestou na stanicu využiť MHD

Akurát že v tom centre nezaparkujú. P+R nie je na šetrenie. Okrem toho predpokladám, že P+R Gaštanový Hájik mieri skôr na Bratislavčanov, odchádzajúcich vlakom z BA.

To je park and ride, nie drive in a traffic jam and park and screw public transport

https://www.etrend.sk/firmy/cestujuci-v-bratislave-si-mozu-v-mhd-dobit-mobil.html

hmm tahat auta od pezinka po gastanovy hajik, to uz vela ti ludia neusetria ani ked pojdu autom rovno do centra....

https://www.bakurier.sk/doprava-a-parkovanie/clanok-zachytne-parkoviska-system-p-r-2-cast

No hura

https://domov.sme.sk/c/20740964/nehody-bezpecnost-chodcov-cestna-premavka-kamiony-nehoda.html ?