Discussion Forum › General Discussion

Pre mňa to sem kopírovať nemusíš, čítal som to možno skôr ako ty. Ale že niečo tvrdí ministerstvo kultúry, ktoré pozná akurát tak zmrvenú trať pri Redute, to ešte neznamená, že to tak je. To sa tu diskutovalo už dávno.

Vzhladom na to, ze to nema ani 10 rokov, smutne.
Rovnako ako nefungujuca fontana. Ta vsak trpi vetrom, ktory roztahuje vodu mimo nadrz. Tak to radsej tento rok ani nespustili.

Mne to ako blbosť nepripadala
Ono sa ani nikdy nerealizovala oprava dlažby po nájazdoch plných Tatroviek po výstavbe hotela Astria Trend . Ostalo to tam celé vlnkovaté, popraskaná dlažba.. a vtedy prišlo aj k poškodeniu toho osvetlenia. Hlavne že krpaté Sorky tade nechceli pustiť pre X13, aby nepoškodila dlažbu.

No neviem, keď zainvestuješ do blbosti, budeš do nej nonstop liať ďalšie peniaze len preto, že ju máš?
Totižto najviac ľudí je tam za slnečných dní. Mať to zapnuté kvôli dažďu a nociam by malo rovnaký zmysel, ako mať cez deň vypnuté a v noci zapnuté semafory na križovatke.

No a Poštová, pečiatky z celého sveta (nie erby) boli pekné, len technologické riešenie bolo zle zvolené, takže znovu spojazdniť by znamenalo kompletnú výmenu, čo sa samozrejme dá, len holt toto mesto kašle na všetko.

Sorry, neviem preco som cital (a myslel si) ze pojde cez Wustenrot a ako idu trolejbusy okolo ASMN

Tak ale rovnakou logikou bude mizerne obsluzena Eurovea 2, okolie J&T budovy a juho-vychodna cast Twin City.

Hej,ale to zase bavime len o kraji projektu. Ak by trat sla Landerkou a zastavka elektricky by bola cca tam kde stoji dnes 88 smer ASMN tak uz to je to zaujimavejsie pre zapadnu cast TWIN city ( cca zastavka Twincity 88 smer ASMN) a pre Skypark priam ideal pri 1 z veží.

Twin City malo byt obsluzene z tej zastavky na krizovatke Kosickej a Mlynskych niv.

Suhlasim ze Pribinova je kludnejsia pre elektricky, ale pre projekty okolo SkyParku +TWIN CITY prakticky nevyuzitelna skrz pesiu dostupnost.

Vsak v poriadku, kludne poslime elektricku cez vytazene krizovatky kde jednak nikdy nebude moct byt preferencia (vysoka hustota premavky elektriciek) a jednak pri kolapsoch dopravy ktore tam budu autickari budu upchavat krizovatku a blokovat elektricky. To bude ale riesenie. A developer samozrejme rad prispeje na trat ktora sa vyhne jeho projektu.

Suhlasim s Davidom. Zrejme len podla teba.

Na Jesenskeho pocas leta funguje zle kvoli dilentantizmu mesta. S tym proste treba prestat.

Myslis tie nezmysly o tom ako to "znici verejny priestor"? Mas pocit, ze napriklad aj take Hviezdoslavovo namestie je zly verejny priestor, lebo po jeho okraji ide elektricka?

Trasovanie po Landererovej je nezmysel a neexistuje ziaden racionalny dovod pre jeho uprednostnenie.

Argumenty som tu už niekoľkokrát napísal, tak toto tvoje opakované pýtanie sa na to isté - pričom ti už bolo odpovedané - ťažko vysvetliť ináč než lobotómiou.

Preco?

Spravne to chpem ze chces zrusit autobus jazdiaci 24 krat za den kvoli existencii vlakov 5 krat za den?

Aaa, Melange si opat raz dupol a tym definoval "fakty", kedze "fakty" su to co si Melange mysli. Carovne ❤

Veď to je práve pointa: malo by to ísť po Landererovej, nie po Pribinovej.

Autobus jazdí prázdny v čase chodu vlaku, ktorý jazdí plný?