Discussion Forum › General Discussion

Na takýto nákup podľa našej legislatívy musí byť súťaž. A preto sa to robí prostredníctvom rôznych sprostredkovateľov, čím dochádza k predraženiu nákupu. DP už raz takto pochybil, keď nakúpil Citelisy napriamo a dostal za to mastnú pokutu od ÚVO.

Čiže scenár, ktorý by bol nakoniec aj tak. Takto aspoň zaplatia mestu poplatok za rozvoj a nebude obídený žiadny stupeň schvaľovania.

https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/450966-developeri-stiahli-ziadosti-o-statut-vyznamnej-investicie-v-bratislave/

Tak sa to vyriesilo samo a elektricka nebude, budovy sa postavia aj tak.

Najskor verejnu sutaz netreba, kedze uz raz boli nakupene cez verejnu sutaz.

Hrdá Bratislava, ze by kupila jazdenky? ? ?

Z toho netrci vsimne... Z toho nic nebude ?

tak už len počkať, kým spriaznená finančná skupina vyberie zo svojo portoflia nejakú schránkovú firmu, ktorá to lacno kúpi, následne preperie cez troch cyperských prostredníkov a potom vyhrá "verejnú súťaž" ☠ ☠ ☠ ☠ ☠ ☠

Na trhu sa objavia mierne ojazdené nízkopodlažky na metrový rozchod: http://www.metro-report.com/news/light-rail/single-view/view/helsinki-and-bombardier-agree-variotram-settlement.html

To bola pripomienka k android aplikacii . . . tam som to jaksi nenasiel.

Odchody sa sice nezobrazuju, ale pri planovani trasy to elektricky do Petrzalky nachadza. Cize data tam urcite su.

Vyzera to tak, ze to este len do Google Maps nahadzuju. Napr. Halova v Petrzalke - obe zastavky uz maju oznacene linky, ale odchody su nahodene len pre smer Technopol/Ovsiste. Pripadne zastavka elektriciek Farskeho - obe zastavky maju oznacene linky, ale odchody este nie su vidiet. Tak ci tak progres je to obrovsky

Aj na www.dpb.sk vidím nový CP 23-ky. Ak dobre pozerám, tak od Mláky pribudli dva spoje: 14:19 h a 18:19 h (to isté predtým aj v smere tam).

Ak si dobre pamätám, tak ten 14:19 h už viacero mesiacov nebol. Ten 18:19 h bol do začiatku októbra 2017.

Viď #223937.

Všimli ste si, že už funguje na Google Maps konečne aj vyhľadávanie spojení MHD v Bratislave? ?

A uz si ma predbehol. Ignorujte moj

Manualny vyber tam je, staci do vyhladavania zadat jej nazov.

Nedavno som naazil na situaciu, ktora by stala za to, nejak to zahrnut do VT. Virtualna tabula sa sama rozhoduje, ktoru zastavku mi zobrazi, resp. musim mat povolene GPS a podlka toho mi zobrazi zastavku. Ale minule som stal tak akurat medzi, mohol som ist na 212 Hodzove, alebo 201 zo stanice zast. Fr. Liszta. Ale aky spoj odlial kedy pojde, sa nedozviem, lebo aplikacia ma vlastny rozum. Nevravim ze zle, nemusim vyhladavat zastavku, ked uz na nej stojim. Ale napr. pri spojoch, ktore idu raz za 15-20 min, by bolo vhodne ak este niesom na zastavke, vediet, ako ide. Ci ide. Ale to sa neda, lebo mi nenajde zastavku napriklad. Alebo kolegyna sa ma pyta, ako to pojde napr od SAV, ked je zapcha. Ale to sa zistit neda, lebo ak sme blizsie k hodzovmu, vzdy vyberie zastavku hodzovo. Nedal by sa tam dorobit aj rucny vyber z menu vsetkych zastavok ? Ved v menu Zastavky uz su vsetky abecedne. Len ten rucny vyber, ktory by prebil GPS, ak ho vyberiem.

Tak na valasskej dnes pribudli vodiace čiary na aplikaciu budúceho vdz. Idú aj stredom jednosmerneho úseku, tak dúfam, že to neskonci neumyselnym obnovením obojsmernej premávky. ? hoci by to neprekvapilo ?

To určite neviem, ale to vyjadrenie ako ho prezentuješ je veľmi všeobecné. Áno, polkruh "čestného nádvoria" divadla je aj pre mňa kvalita, priehľad od Dunaja so Štefánikom a vôbec celé jeho námestie veľmi pekne funguje: vhodne dopĺňa stavbu a pomáha jej (aj napriek tomu, že je šírkovo zredukované oproti pôvodnej koncepcii - viď napr. tie dva stožiare, ktoré sú teraz zbytočne pricapené k budovám).

Ako problém vnímam práve prechod medzi týmito dvoma plochami. Pribinova je tu dvihnutá do akejsi rampy, ktorá je prehradená rovnobežnými nerez zábradliami (wtf?), na námestie sa pokúša nadviazať veľmi nevydarenou priekopou s imitáciou horského prostredia (furt tá kaskáda vyzerá ako suchá a nefunkčná), na divadlo sa napája zvláštnou sústavou kolonád na činohernej a podlubí na opernej strane, do toho náhodilo nahádzané schodiská a výškové úrovne terás a celému tomu trónia absurdne dlhé žulové stĺpy na ktorých sú capnuté kovové stĺpy s neprimerane malými guličkami oranžového svetla (resp. tmy ?).
Chaotické, prekombinované, bez logiky pre chodca. Prekvapilo by ma, keby to bola chvályhodná kvalita pre niehoho formátu p. Moravčíkovej.

Na www.cp.sk je nový CP 23-ky od pondelka 11. 10. 2017. Dochádza k miernemu zvýšeniu počtu spojov na Mláku a späť cez pracovné dni tak ako informovala BID na https://www.idsbk.sk/oznamy/17120111120002xlh0-cestovne-poriadky-2017-18/ Víkend zostáva bez obsluhy. Celkovo ten počet spojov a ich časy na Mláku vyzerá byť robený metódou "pokus omyl". ?