Discussion Forum › General Discussion

Na tej jednokoľajke som už 2-krát zažil mimoriadne zastavovanie medzištátnych REx-ov v staniciach (či skôr iba zastávkach) Untersiebenbrunn a Breitensee. Neviem koľko budú mať tieto IC-čka vozňov -> v takých dedinkách z dôvodu krátkeho nástupišťa bude nástup a výstup cestujúcich z IC súpravy určite zaujímavý, hlavne z posledného vozňa. ? Konkrétne v Untersiebenbrunn sa asi bude dať vystúpiť z jedného z vagónov priamo na malom železničnom priecestí. ?

Meškanie [aj] kvôli týmto mimoriadnym zastávkam malo potom samozrejme vplyv aj na S20 v IDS BK (DNV - HLST). To len, aby ste mi nevyčítali, že sem píšem niečo nič nesúvisiace s verejnou dopravou v Bratislave. ?

4273
Posledný označovač pokreslený display....

Klikací odkaz na udalosť je asi takýto - ani jeden tvoj sa mi nepodarilo otvoriť. ?

https://www.facebook.com/events/108071053314253/

Skúsim ešte raz link

https://m.facebook.com/events/108071053314253?acontext={"ref"%3A"98"%2C"action_history"%3A"null"}&aref=98

Predchádzajúci príspevok môže admin odtrániť.

Vianočná električka

https://m.facebook.com/events/108071053314253/?acontext={"ref"%3A"29"%2C"ref_notif_type"%3A"event_calendar_create"%2C"action_history"%3A"null"}¬if_t=event_calendar_create¬if_id=1512462985920938&ref=m_notif

Dosť záleží aj od toho, kedy daná električka príde k povelovému kontaktu a kedy sa tým pádom prihlási do križovatky. Ak však príde (napr. zo smeru od PKO) neskoro, resp. neskôr, ako L4/L6 z opačného smeru príde do zastávky, tak radič voľno do odbočenia zaradí až nakoniec. Po rekonštrukcii radiály by tam už mala byť preferencia, takže tieto problémy odpadnú.

Horná výhybka sa určite nebude meniť.

Pevne dufam ze ziadne prehlasenie vozna 1. triedy na druhu nebude. Ten vlak bude mat voznov druhej triedy viac nez dost.

V okolí Blumentálu smerom na Vazovovu sa dnes vytĺkal asfalt, z koľajiska, vyzerá to na výmenu výhybiek a asi aj oblúka k nižšie položeným výhybkám na Vazovovej.
Videné okolo 12. hod.

*Slovensku
*v závislosti od toho

prepáčte

Svojho času tam fungovala podmienená preferencia, ktorá bola viazaná na postavenie výhybiek, resp. si ju vyvolávala električka na povelovom trolejovom kontakte.

Skôr vidím (dlhodobo) problém v signálnom pláne tejto takmer úplne jednoduchej križovatky. Keď idem v linke 9, tak dosť často tam čakáme neúmerne dlho na signál voľno. Celé riadenie tej križovatky pri Chatam softvér je dosť otrasné.

Tiež sa mi nezdalo že by išlo na obrat bez údržby súpravy.
Jediné riziko je prenášanie prípadných meškaní zo siete ŽSR na tú jednokolajku.

odbočnú koľaj som myslel e by začalal s mieste bus zastávky chatám sófer smer KV, asi PKO by bolo fajn keby zostalo na svojom mieste ak sa teda ide staviať ale chatám sófer by som posunul aj električkové aj abus zastávky bližšie ku mostu SNP....

https://www.etrend.sk/firmy/regiojet-sa-do-bratislavskej-mhd-zapoji-v-aprili.html

No to divoké P+R po Starým mostom funguje výborne ?

https://www.bid.sk/media/20171205-podla-harmonogramu-bid-vstupi-regiojet-do-ids-bk-v-aprili/

IDS BK s RJ od 1.1. bude, či to bol len predvolebný oyeb?

Obrat vo Viedni neni problem, suprava sa netoci hned spat. Vracia sa az dalsi den a medzi tym robi EC Vieden - Zahony a spat.