Discussion Forum › General Discussion

Virtuálna tabuľa ukazuje z každej linky a smeru (cieľu) maximálne najbližšie dva odchody.
Teraz si zoberme situáciu, akú popisuješ. Na ulici je niekde o 1 km skôr (že ju nevidno) ťažká havária, celá ulica zablokovaná, uviazli tam tbusy. Aké možnosti má tabuľa?

- Najbližšie dva vozy (ktoré ukazuje tabuľa) stoja uviaznuté pred tým miestom nehody. Každú minútu ukazovať ich meškanie, ktoré sa stále zvyšuje, už sú tam ukázané dva naraz (keď meškanie prekročí čas intervalu). Toto je Tvoj návrh ako som ho pochopil. Ale ľudia by čakali, lebo veď tie už-už musia prísť. Akurát iba majú meškanie, ktoré sa síce zvyšuje, ale asi preto, lebo vozy sú uviaznuté v kolóne (toto bežne býva napr. na Prístavnom moste...)

- Každú minútu sa zväčšuje to meškanie. Po čase, keďže vozy sa nehýbu, sa prestanú zobrazovať vôbec (súčasný stav). Potom sa začnú zobrazovať všetky ďalšie odchody iba podľa CP. Cestujúci vidia, že postupne sa zobrazujú iba odchody podľa CP, ale reálne nechodí žiadne vozidlo = je prúser.

- Rovnako ako v predchádzajúcom bode, reálne vozy sa prestanú zobrazovať. Avšak potom by sa nezobrazovali odchody podľa CP (ako si chcel), ale by sa nezobrazovali vôbec. Teda by vypísalo, že v najbližších hodinách zastávka nie je obsluhovaná. To by mohol byť nejaký kompromis, akurát že to by predpokladalo nastaviť pre tú tabuľu nejaký špeciálny režim, ktorý by bol iný ako bežné situácie. A neviem, či by také šlo a na základe akých princípov by sa to vyhodnocovalo (keďže sa stávajú pár krát do roka situácie, že linky premávajú úplne bežne ale žiadny voz neposiela online údaje o meškaní, lebo služby nie sú nahraté v palubnom počítači).

No vidis, dik za info, to je pre mna nova info, a uz som aj pozeral, toto som nikde nenasiel tuto info . . . Dik. V tomto pripade viem rozlisit realny spoj od virtualneho (bez vysielacky ci nevypraveny). D.

neviem, ci spravne chapem, ved jednoducho, podla realnych odchodov z predoslych zastavok, pokial sa nenacitavaju, je bud mimo vysielacka alebo bus, pokial je to 4-5x, je mimoriadna situacia a zrejme v danom useku nepremavaju, 4-5x je nerealne aby ziadny bus nenacitaval realne odchody na trase

na mimoriadne situacie je lepsim zdrojom tato stranka nez app

Aby boli taketo spoje na virtualnej tabuli odlisene, maju pred casom odchodu vlnovku (v zmysle odchod by mal byt priblizne), v case odchodu preblikavaju nevyplnene kruzky a po kliknuti na dany spoj sa nezobrazuje na ktorej zastavke sa vozidlo nachadza (z ktorej je posledny udaj) ani obrazok vozidla ci jeho evidencne cislo, ale len informacia ze o odchode podla cestovneho poriadku.

Nie, nevyuzivam denne, len som chcel v takychto mimoriadnych situaciach. Zober priklad: na ulici havaria, sanitky, policajti, hasici, cesta odstavena na viac nez hodinu. Cakam na spoj. Nikde ziadna info na zastavke. Otvorim virtualnu tabulu, a keby zobrazovala LEN REALNY STAV, vidim ze napr linka 212 su na tabuli 4-5 spojov za sebou s rovnakym prichodom na moju zastavku, a tento sa ani po 5 min. nezmeni, tak viem ze niekde sa nieco stalo. Ale ked tabula zobrazi odchody podla cp, a nie realny stav, ako mam moznost zistit ze niekde nieco nepremava? Nijako. Za relativne beznej prevadzky meskanie 10 min, no cert to ber. A o tom pisem, ze by to bola perfektna pomocka prave v takychto mimoriadnych situaciach.
A na okraj tej zastavky. Ano, vcera som siel 202 ktorej stale svietila aktualna zastavka Cilizska a to sla do vozovne prokopa Velkeho. To je zase asi ina kapitola, aj ked nepredpokladam ze by to mali takto nastavene 4 spoje za sebou.

Kandidat na prispevok roka v podkategorii gramatika ?

Podľa mňa ako prvá skolabovala tvoja gramatyka ?

Je nejaký problém s vyhľadávačom spojov? Na trase Botanická záhrada -> Malé Krasňany mi ponúkol prestup cez všetky linky, ktoré jazdia do Rače ?

A koľko si zaplatil za tie dve a pol hodiny státia na zastávke?

Dík za cennú radu?

U DPB je to spravidla D+1 (transakcie medzi 0:00 a 0:59 este v ten isty den), u SL spravidla D+2. SL je premenlivejsi, pri DPB ak to tam neni nasledujuci den, tak ma zmysel v pripade potreby napisat na ots@dpb.sk a urgovat to.

Ďakujem za odpoveď!
Pýtam sa len preto, lebo som si chcel vytlačiť doklad (CL), ktorý prikladám k vyúčtovaniu služobnej cesty a dnes je posledného v mesiaci. Ergo, ak chcem peniaze ešte tento rok, musím to vydokladovať zajtra?

Podla toho, co mi IDSBK davnejsie pisalo na FB, to vecer stahuju (data) z vozov a hned nato by sa mal zobrazit na ich konte. Mne takto 2 tyzdne ukazovalo zostatok €1,14 namiesto €0,33, lebo zrovna ten oznacovac isiel na 2 tyzdne do servisu

Neviete niekto, kolko trvá, kým sa "zapíše" pohyb EP v konte IDSBK? Dík

Plačete na nesprávnom hrobe, toto nie sú stránky DPB a takisto my sme v žiadnych novinách neklamali.

To co malo neska znamenat daco hrozno troska napada snech a hnet vsetko kolabuje a este budete klamat novinach ze je vsetko oka a ze doprava bola obnovena o 9.30 pritom ja som cakal na trolejbus na kolarovom namesti od 8.00 do 10.30 a ziaden nesiel ani info nebolo podane ziadne a za tohle si mame platit listky a co sa tika aj autobusov daco hrozne

Malokedy niekto pozera aj virtualnu zastavkovu tabulu, aj papierovy cp na zastavke (alebo na nete) Bud niekto pozera jedno alebo druhe.

Info "odchod podla cp "v bežnej premávke" znamená, že daný voz môže prísť (ak nevysiela údaje, vypadla mu vysielačka, ...) alebo nemusí, ak naozaj vypadol. Plus bolo už x výluk, kedy imhd nahodilo cestovné poriadky (napr. počas dušičiek riadne trasy spojov), ale DPB nedal údaje do palubákov, takže virtuálna tabuľa ukazovala celý deň iba odchody podľa cp (a počas víkendu tam kde neboli zápchy tie vozy aj reálne podľa cp chodili). Podľa Tvojej teórie by sa na dušičky nezobrazovali žiadne odchody linky 39 napr.

Druhá vec je, že keď už je 4-5 odchodov posebe iba podľa cp bez reálneho vozidla, tak ja, rovnako ako v príspevku predomnou, aj ja sa dovtípim, že sa niečo mimoriadne deje.

Uz ti bolo vysvetlene, ze ak sa vozidlo "nehlasi", tak sa zobrazuje odchod podla CP preto, ze nehlasiace sa vozidlo neznamena vynechany odchod, kedze nam po Bratislave stale behaju vozidla ktorym proste nejde vysielacka.

Je to nestastne, ale kym nebude existovat nejake prepojenie na dispecing a riadiaci system kde budu evidovane vypadnute sluzby, tak vela lepsich rieseni nie je.

Kazde vozidlo ma vysielacku (okrem testovacich, pri ktorych na to DPB kasle). Ale nie kazde vozidlo ju ma funkcnu. To ze je vozidlo nove neznamena nic.

Dalej ak uvadzas ze vo vozidle zobrazovalo ze je na Cilizskej, tak pozname povod problemu pri danom spoji - vozidlo nelistovalo zastavky a teda neposielalo udaje.