fanatikmhd
Reply on: S499.1023 #223278:
Môžem sa ťa opýtať v rámci riešenia tej mapky - prieťah 110/120 kedy bude jednoduchší? a) ťahanie v súčasnej trase cez hlavnú
b) kopanie nových tunelov a zas ťahanie cez hlavnú a všetko skladať na jednej trati
c) nákladný tranzit odkloniť cez Galantu-Trnavu-(hrbatú)-Kúty? miest an dostavanie druhej koľaje plná riť, a jeden jediný tunel môže s kľudom ostať aj ako jednokoľajný - od TT je to len kúsok po najbližšiu zastávku kde druhá koľaj donedávna bola, a zo strany Kútov už výhybňa je. Rýchlostne to zas taký rozdiel nie je, sná´d len sklonové pomery obmedzujú čiastočne dopravu (Nuž, keď na koridore môže byť trenčiansky most, zvládne sa aj hrbatá).... A vuala. Mimo BA odvedená celá Pn/NEx doprava čo len tranzituje.... odľahčenie siete, hrbatá aj v dnešnom stave vezme viacej.....
P.S. - naschváľ reagujem na teba, nakoľko mávaš sem tam okrem pindania na všetkých a všetko normálne nápady a reakcie....sem tam....
david1
Cyklus ako keby bežal na pozadí po spustení preferencie. Po prejdení električky znova pustí Mýtnu ul. po skončení zelenej sa zase rúti smerom dole električka zase sa to blokne do preferencie a po prejdení znova pustí priamy smer cez Mýtnu.
Treba to nastaviť tak , aby po skončení blokovania preferenciou pokračovala v ďalšom cykle, kde skončila pred zablokovaním.
Keby tam chodili tri linky tak pri súčasnom systéme nastavenia by to tam kolabovalo.