Discussion Forum › General Discussion

Tak tu asi miešaš niekoľko vecí dokopy: Na zlé cesty je potrebný tvrdý podvozok. Pri mäkkom vypružení kolesá nestíhajú sledovať vozovku. No a s tuhosťou karosérie nemá tvrdosť vypruženia nič. Takže asi to je kabriolet "Balkan Edition" ? .

Aj.

Strasne je to tvrde. Aj minimalne nerovnosti o ktorych na Rapide neviem, francuz bucha trieska, dusu vytriasa. Nie je stavany na vychodoeuropske cesty ?
Myslim si, ze to bude mat nieco aj spolocne s tuhostou karoserie. Predsalen sa to viac kruti, kedze to nema regulernu strechu. Myslim, ze tuhy podvozok zabezpecuje, aby sa to nakrútilo este viac...

Nezáleží to od profilu pneumatík? Čím väčší disk tým citlivejsie auto.

A 307 CC má "podvozok tuhý jak sviňa" ? ?

mam, vzdy som mal pazouta a to 307 CC ?
a este firemny trhac asfaltu, trojvalcovy diesel Rapid.

Ty už nemáš Pažouta?

Už sa to tu minule riešilo, asfalt je po vyliatí touto technológiou trochu hrbolatý a postupne sa vyrovná.

A? Co ze je to hrbolate teraz? Okrem toho, ze je to vyrazne lepsie ako prve dni a projektant popisal ako sa to presne ma spravat. A tiez vysvetlil, preco je dolezity tento sposob opravy. Lebo tu neustale opravovanu dieru v pravom pruhu pri pylone, robenu standrardnou technologiou si pamatame vsetci. Asflat bol krasne rovny prve tri mesiace po oprave. Bohuzial len tie tri mesiace.

Smer Petrzalka uz takmer vobec necitit a to mam kabros s tuhym podvozkom jak svina. Pravdu ma len v tych dilataciach. Tam to mohli napasovat lepsie.

Tak ja neviem - na to nemusíš byť Drahovský, aby si sa previezol po tom a sám pocítíš, že to je dosť hrbolaté.

Drahovsky je v doprave asi taka autorita, ako kapitan Danko v štylistike.

Možno keby si po ňom TY prešiel, bol by rovnejší! ?

No ak to potvrdil aj Drahovský, tak to musí byť pravda.

Ako som tu už niekde pred cca 2 týždňami spomínala ja - dnes to v správach potvrdil aj Drahovský - opravená cesta na Moste SNP je hrbolatá!

Pozemské hranice (hlavne schengenské) som prechádzal veľmi veľa krát a mám pocit, že na výstupe tých kontrol (myslím prehrabanie auta) bolo viac.

legislatíva oprávňuje robiť kontrolu na vstupe aj na výstupe, závisí to výlučne od rozhodnutia colníka ....

Aj neexistencia javu sa dá falzifikovať tým, že poukážem na aspoň jeden výskyt daného javu. Ak povieš, že spoľahlivý SOR neexistuje a ja ti ukážem aspoň jeden spoľahlivý (samozrejme pri vyslovení výroku musíme mať definovanú "spoľahlivosť"), potom je tvoj výrok falzifikovaný.

Málo si cestoval, málo.