Discussion Forum › General Discussion

Nevidim dovod ponuku CL z karty redukovat (i ked v Ostrave to tak maju) ak sa vymyslia dostatocne kvalitne algoritmy pre vypocet cestujucich. Tym ze by to bolo cele automatizovane, cestujuci tarifnu ponuku vobec riesit nemusi a moze byt zlozita ako chce.

Vyhlasovali sa uplne nove tendre, dokonca sa aj menili niektore parametre. Takze sa mal zvolit iny postup, najma vo chvili ked uz sa upustilo od financovania z eurofondov.

Hi! As far as I know, you need to get a special ID (at the sales places of DPB (city transportation organization, at several places in the town) or SAD (local bus transportation organization, at bus station) and you can get reduced rate. You only need to advice by your ID, that you are over 62). Up from 70 years age you will have a free rate).

To asi nie, keďže sortiment lístkov, predávaných vo vozidle cez PayPass je v záujme udržania prehľadnosti systému obmedzený a niektorí paranoickí cestujúci odmietajú kartou platiť (nedajbože ešte check-in-check-out pre skrátenú dobu platnosti), aby ich banka/štát/ilumináti/NWO nesledovali ale v Ostrave po pár mesiacoch platby kartou vo vozidle zlikvidovali doplnkový predaj CL u vodiča (ktorý Bratislava progresívne ani nezaviedla ? ) pre nulové tržby.

Starosť DPB. Ja ako cestujúci predsa nie som povinný vedieť, čo mi tam má označovač vytlačiť.

Ja myslím, že technicky v tom problém nebude, evidentne len nejaký kompetentný čaká, ktorá banka ponúkne aké všimné.

I am a British (EU) citizen 68 years old. Do I qualify for reduced rate or is that for Slovak citizens only?

Som britský (EÚ) občan 68 rokov. Mám nárok na zníženú sadzbu alebo je to len pre slovenských občanov?

Preženiem, ale ak by sa umožnila platba vo vozidlách MHD bankomatovou kartou, rovno môžu lístky prestať vyrábať.

No malo, len to bolo predsa stale v rovine namietok a odvolani. Malo to byt platene uniou, tam sa pravidlá nemenia tak rychlo.
A trofle a elektricky uz boli objednane..

Ja ich neobhajujem, je to skoda. Zajaznikovi treba co najviac ulahcit, aby u teba nechal peniaze. Skoncila by sa tak zrejme aj era sms listkov, ktore su zda sa dnes na predaj najdrahsie.

Ono vzniklo aj skor. Ale prave preto ze sa domrvovalo obstaravanie ( = este nic nebolo nakupene), sa malo pri opakovanom obstaravani prejst na sucasnu technologiu, nie historicku.

Problem s akceptaciou BMK je zmluvny, nie technicky.

A nie je to skôr preto lebo EMtest/TransData? TfL spúšťal platbu bezkontaktnými platobnými kartami pred tromi rokmi.

Lebo je to riesenie, ktore vzniklo pred 4 rokmi, akurat magistrat domrvil obstaravanie a tolko to trvalo.

Zrejme ten text vznikol, ešte keď neexistoval predaj v označovačoch a nikomu odvtedy nenapadlo zmeniť ho.

Tak sucasne oznacovace by hardwarovo mali byt schopne citat platobne karty, kedze vedia citat BMK.

DPB pokial viem s platbou kartou vyhladovo uvazuje (len je teda otazne preco lial peniaze do sucasneho riesenia).

Keď už je takáto téma, mňa by zaujímalo, čo v prípade, keď označovač vytlačí na lístok nezmyselné čísla a hviezdičky.

Tesne pred kúpou lístka si mohol skúsiť obetovať papierovú vreckovku na vysušenie priestoru výdajného okienka automatu.

Vo vozidle pri označovaní si mohol skúsiť podložiť pod ten mokrý lístok starý už označený lístok. Som prekvapený, že sa ti v označovači alebo pri dotyku neroztrhol.

Zaujímavé otázky si napísal. Ja žiaľ na ne nepoznán odpoveď. Obávam sa, že je to neriešiteľná situácia.

Tak je rozhodne skoda, ze sucasny nakup busov, sa nevyuzil na nakup 400 oznacovacov s moznostou kupi listkov cez paypass, ktore by sa potom rozhodili do vozidiel a casom by sa prikupovali dalsie..

V Prahe mám kartičku, zvanú električenka, keďže tu žijem. Do Ostravy chodím občas ale dosť často, takže platba kartou s optimalizátorom cestovného sa mi hodí. Do Bratislavy chodím tiež občas a keďže podobná možnosť tu nie je a dedikovanú kartičku si kupovať nebudem, ostávam na papierových lístkoch.