![<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/a6b092663cfd260db95543ddf8aeffa3?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Reply on: Petto #221156:
V súčasnosti sú už minimálne dve križovatky kde autobusy alebo trolejbusy aktívne ovplyvňujú riadenie: Žilinská - Štefanovičova a Saratovská - Repašského.A ako tu naznačil Valec, funguje to prakticky na rovnakom princípe ako pri električkách.
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
BigMac
Vyprázdňovacie časy poskracované na minimum. Toho penisa toaletu, čo to kreslí do tej ich úžasnej semidynamiky by som tak na týždeň až dva zavrel do autobusu bez sedadiel a vozil ho v režime 24/7 po meste cez križovatky riadené pestrofarebnými retardérmi. A vždy keď to padne do žltej tak ňomáš plná brzda, aby vedel aké to je príjemné pre cestujúceho. Ono by ho tie (pod)normové 2 sekundy prešli veľmi rýchlo...