Discussion Forum › General Discussion

Na fotke v článku pozerám, že do sporu medzi MČ Dúbravka a magistrát bol vtiahnutý aj DPB... Takéto vozidlo na ťažký odťah majú iba jedno, však? Mohlo chýbať niekde inde v súvislosti s MHD ak by došlo k nejakej mimoriadnej udalosti... http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/vystavba/mesto-zacalo-v-lokalite-pri-krizi-s-vystavbou-dubravka-podava-trestne-oznamenie.html?page_id=345447

Ano

Môžu sa vodiči striedať aj keď nie sú na konečnej?

Vždy jazdili na ZSSK, vlastným BO sa len vyhrážali.

Vnútroštátna preprava je predsa vylúčená

Tak doplním sa - WSBA/WST sa k dnešnému dňu nenachádza v databáze CSKMD PIS, t. j., k hľadanému subjektu sa neviaže platná zmluva o prístupe, číslo licencie a ani bezpečnostné osvedčenie. Neeviduje ich ani databáza podľa RICS čísla.

Hm, ja som v OR SR Wagon Slovakia Bratislava nenašiel. Jedine WGS Košice, a.s., a Wagon Slovakia s.r.o. (so sídlom v Rači) - to ale nie je to isté, ako ex-Wagon Slovakia Bratislava. Aj keď osoby sú totožné, rozumej vygenerované práve bývalým WGS Bratislava... a pravdepodobne ešte aj JLV Bratislava.

WSBA (Wagon Service Travel) dopravcom je - neviem, prečo chýba v tom ŽSR zozname dopravcov. Pamätám si, že všetky tie špeciály si vozí sám pod svojou hlavičkou na tratiach ŽSR. Ale v každom prípade, preverím toto moje tvrdenie.?

Ani nieto divu, ono je to asi úmyselne také neprehľadné kvôli praniu...

Až na to, že to niekto podpísal menom občianskej iniciatívy Lepšia doprava, avšak nejde o petíciu tejto OI...

Nie kód dopravcu (Wagon Service Travel nie je dopravcom) ale VKM. A obchodný register o Wagon Slovakia Bratislava hovorí inak.

Wagon Service Travel má kód dopravcu WSBA. Wagon Slovakia Bratislava sa zlúčila s Wagon Slovakia Košice už dávno pod obchodné meno Wagon Slovakia Košice, a. s.

Určite od WSBA? WSBA je pohorobok Tandemu a je s WGSKE prepojená až veľmi a myslím, že žiadne vozy nemá. Nemyslíš skôr WST (Wagon Service travel)? Lebo na nočných autovlakoch PH-KE, PH-PP, čo už je pomaly jediná služba, ktorú využívam, jazdia často na časti, patriacej ZSSK vozne WST.

BDŽ určite. Na marocké železnice nemajú ani omylom.

Kto chce lanovku stavať, výhovorku si nájde..?

Prilis husty dazd ?

v dnešnej výprave chýba 8 kĺbových troloSORov, čo sa zasa deje

Keď už chceme byť presný, tak ZSSK si prenajíma aj od ČD, konkrétne dva špajsvágeny WRRmee816. (nasadené v 600-vom obehu R). Ostatné platí, čo si písal. A ešte, neviem ako to majú s autovozňami - tie si tuším prenajímali od trnavského AXbenet-u...

Veru, niektoré zatečené kočiare ZSSK majú namiesto bielej podobný jemný odtieň marockej žltej... ?
V každom prípade, ZSSK je v správnej skupine dopravcov = ZSSK, BDŽ, ONCFM...?

"Rác tvrdí, že systém nadzemnej dráhy skôr nadväzuje na regionálnu dopravu a nemôžu investovať stámilióny eur do električky. (...) Jediné rozumné riešenie je vzduchom prepraviť ľudí zo železnice, prípade ich zastaviť v Petržalke pri obchvate a dopraviť ich do cieľovej destinácie"

O com preboha toci? Ako lanovka "nadvazuje na regionalnu dopravu"? Ake "zo zeleznice", z akej preboha? Ake zastavovanie ludi pri obchvate po tom co uz presli najvacsiu zapchu?

Strasna zbierka nezmyslov. Nech si stavaju co chcu, ale absolutne na zaklade tohto nezmyslu nemozu ziskat statut vyznamnej investicie, ani ziadne ine vyhody. Je to ich interny projekt, ktory doprave nijak nepomoze.