Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
810zssk

810zssk

#220162 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: S499.1023 #220161:
Ak to cele myslia seriozne, bolo by velmi fajn postavit to na 1000 mm rozchode s parametrami kompatibilnymi s elektrickou, s tym ze mesto by to potom pripadne mohlo napojit na petrzalsku radialu (v scifi variante aj prievozsku).
Reply
S499.1023

S499.1023

#220161 Rate positive Rate negative
Reply on: zlomok #220160:
Kde tam píšu, že to má byť monorail?
Ja si pod nadzemkou predstavujem takéto veci:
Reply
zlomok

zlomok

#220160 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #220152:
To je neskutočná volovina, ten monorail.
Reply
Mike

Mike

#220159 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #220157:
Tak vždy záviselo od štátu a režimu. Ale máš pravdu, že je to taká propaganda, akurát v inom šate...
Reply
810zssk

810zssk

#220158 Rate positive 4 Rate negative
Inak potom pre pokoj duse Olivera Kriza navrhujem tu lanovku oznacit cislom 95.
Reply
810zssk

810zssk

#220157 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #220156:
Taka doba bola odkedy vzniklo ludstvo, len statni uradnici si to vacsinou neuvedomovali, tak to nerobili ?
Reply
Mike

Mike

#220156 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Mikimaus #220152:
Iba si spoja svoje dva developerské projekty na rôznych brehoch...
Ale dnes je doba že všetko treba v prvom rade hlavne dobre prezentovať (marketingovo podať)
Reply
dupe

dupe

#220155 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 810zssk #220153:
To sa docka obnovy aj 20 rokov opusteny podchod pri slnecnych hodinach? Vznikne tam prestupny terminal? Ako sa ta zastavka pri podchode volala, pamata si niekto?

BTW nadzamna elektricka draha moze byt aj elektrick na 1000mm kde sa pocita s napojenim na safko cez Dostojevskeho rad. Ale toto patri skor do sekcie Sci-fi...
Reply
810zssk

810zssk

#220154 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #220153:
*doprava ako celok NEfunguje 🙂
Reply
810zssk

810zssk

#220153 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Mikimaus #220152:
Na jednej strane je prijemne ked investor uvazuje nad rieseniami tykajucimi sa verejnej dopravy, ale nemyslim si je az tak prospesne ak sa robia nekoncepcne riesenia tohto typu. Prave rozne ad hoc riesenia a "quick fixy" vedu k tomu ze doprava ako celok funguje.

Stale vsak plati ze lepsie ako nic, takze hura do toho 🙂
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#220152 Rate positive Rate negative
Autobusovú stanicu má s Petržalkou spojiť nadzemná elektrická dráha ponad Dunaj


https://bratislava.sme.sk/c/20476786/autobusovu-stanicu-ma-s-petrzalkou-spojit-nadzemna-elektricka-draha-ponad-dunaj.html?ref=trz
Reply
Lukyno87

Lukyno87

#220151 Rate positive Rate negative
Reply on: JamaVOku #220148:
Ani to by nebolo zlé. Tu hlavne ide o to, aby na L8 sa zvýšila kapacita a Ružinov by získal NP spoje aj cez víkendy, lebo 2 NP spoje na L9 je málo. V Ružinove by tak bola L8 s NP vozmi celotýždenne.
Reply
david1

david1

#220150 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Lukyno87 #220146:
Ružinov má L68,96,196 a Petržalke by si navýšil prepravný čas na stanicu. L1 v súčasnom trasovaní netrpí nedostatkom cestujúcich a to až po stanicu.
Vozy treba prehodiť medzi L8 a L6 podobne ako kedysi fungovali prejazdy medzi L6 a L9.
Reply
JamaVOku

JamaVOku

#220149 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: JamaVOku #220148:
*vymenit vozy medzi 6 a 8.
Reply
JamaVOku

JamaVOku

#220148 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Lukyno87 #220146:
Najjednoduchsie by bolo bez zmeny trasovania vozy medzi 6 a 8.
Reply
david1

david1

#220147 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #220025:
Nemusí až tak uškodiť Bajkalskej. Veľká časť zo žitného ostrova môže voliť cestu cez další most a cez Petržalku a most SNP do centra alebo Lafranconi smer Záhorie.
Reply
Lukyno87

Lukyno87

#220146 Rate positive Rate negative 1
Zdravím. Minule sa tu riešila nedostatočná kapacita na L8. Myslíte si že, by bola veľká blbosť, keby sa vymenili trasy L1 a L8, s tým, že na L8 by boli 30T a dobré spojenie Petržalka - Ružinov a na L1 by stačili aj K2S. Kto chce ísť z Petržalky na Hlavnú stanicu si môže prestúpiť na Šafku na L1. Čo Vy na to? Iba sa pýtam.
Reply
zlomok

zlomok

#220145 Rate positive Rate negative
Reply on: Peto3700 #220143:
Tatra 500 HB nie je v podniku. Kde je tiež netuším.
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#220144 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #220025:
Zápchu na Gagarinovej poobede tvoria z väčšej miery práve vozidlá idúce do Podunajských Biskupíc (usudzujem podľa úseku Cintorín Vrakuňa -> Popdradská x Svornosti, kde sa pravý pruh zväčša hýbe a šóra je v ľavom).
Ale nespochybňujem, že to môže pomôcť.
Reply
Peto3700

Peto3700

#220143 Rate positive Rate negative
Ahojte. Vedel by mi niekto povedať, aký je ďalší osud autobusu Tatra 500 HB, ktorý roky stál pred Múzeom dopravy? V múzeu mi bolo povedané, že ho renovujú v DPB, ale rád by som si túto info overil.
Vďaka.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.