Discussion Forum › General Discussion

Hej L95 si čakaním vyrobí meškanie a na druhom konci zase niekomu odbehne L99 či L98 napr. na Lúčanke. To platí aj pre električky. Pri intervale 4 min. by som toto fakt neriešil. Večer a víkendy sa stíhajú prestupy v pohode.

Podpisal si aj peticiu za 95tku ze ? Ked sa zavedie povinne cakanie, tak to chcem aj na Molecke . ? Kedze je interval 33tky kazdych 6minut,tak to vychadza aby cakala 33tka na na kazdu 3.elektricku z centra pri int. 2minuty?
Zarty bokom,ale pri tom intervale 4minuty to hadame nejdem riesit. Pochopim este v sedle a vikendy.

Myslím že šoférovi je lauter jedno či bude na zastávke 30 sek alebo 3 minulty len tomu musí predchádzať úprava grafikónu a v neposlednom rade na to prisposobené nástupištia ktoré su neraz iba pre jedno vozidlo a druhé velkokapacitné tam jednoducho nemôže zastaviť skôr ako to prvé neodíde.Takže z môjho pohladu v tomto bananistane dosť velká utópia.

Dokedy sa bude tolerovať nespoľahlivosť petržalského NS MHD???
To, že keď sa na Farského stretne nadbehnutá 95 a oneskorená predchádzajúca elina, električkári pravidelne sabotujú prestup, by som ešte pochopil. Ale rovnakým spôsobom neumožniť prestup z vlastného prípoja je vrchol a nové dno. Keď už vodiči nevedia nedlabať na ľudí dobrovoľne, nech sa im napíše povinné čakanie. Ako keby nutné molecovanie krížom krážom nebolo dosť...

"Na účely tejto vyhlášky sa rozumie:

o) vlakom skupina dráhových vozidiel dopravovaná najmenej jedným hnacím dráhovým vozidlom alebo samostatné hnacie dráhové vozidlo, alebo traťový stroj s vlastným pohonom označený predpísanými návesťami, ktorý ide podľa cestovného poriadku alebo podľa pokynu osoby, ktorá riadi dopravu na dráhe; na električkovej dráhe alebo trolejbusovej dráhe postačuje, že vlak ide s vedomím osoby, ktorá riadi dopravu na dráhe,"
?

Ale jazdia

Vozen petrzalskej elektricky este asi nebol sfunkcneny. ?

Arriva (ex DB Bahn)

A necituješ tu zo zlého zákona? Nemám pocit, že by na DVESTOJEDNOTKE jazdili vlaky ?

Wau. ? A ten biely vagón je od ktorého dopravcu požičaný? Má kupé?

A jak tam buble tá 749 162 - akoby KŽC poslalo kompletnú súpravu

RegioJet si požičal dva vagóny z NDR od historického spolku, chýbali mu súpravy

https://dennikn.sk/633790/regiojet-si-od-historickeho-spolku-pozical-dva-vagony-z-ndr-chybali-mu-supravy/

?

A možno som kvalitnou spoľahlivou značkou myslel SOR a výrobcom traktorov nejakú Troligu ?

Ja si teda myslím, že traktor je pomerne sofistikované zariadenie, ktoré u nás vyrábal akurát Zetor a Turčianske strojárne. Malotraktor, čo je to, čo SOR vyrábal, je niečo iné.

Ale ja som SORy nikdy nehejtoval ? len som pouzil tuto slovnu hracku na zvyraznenie skutocnosti, ze uz je zrejme davno znamy vitaz. A SOR vyrabali traktory, popri kŕmnych vozoch, vyberačoch siláže, malotraktoroch, lešeniach a maringotkách. Ale nemyslím, že toto musí byť zákonite negatívum, skôr fajn referencie.

Hlavne je to zufalo irelevantne. Aj keby tie traktory niekedy vyrabali, co ako?

Kam vy chodíte na toho bývalého výrobcu traktorov? Keď už chcete niečo hatovať, tak hatujte aspoň inteligentne.

Dnes som sa viezol konecne?! v 30 Tr APU..hroza, ten agregat reval horsie ako Tedom, vsetko sa triaslo ako keby sa to chcelo rozpadnut...to je feature? ?

Keby si si mal vybrať medzi autobusom kvalitnej aj spoľahlivej značky a autobusom bývalého výrobcu traktorov, bol by to SOR BN 9,5 alebo SOR BN 10,5? ?