Discussion Forum › General Discussion

Presne tak, ak mám také prepravné prúdy, že mi kapacitne naplnia dvojkĺbový autobus, tak môžem rovno ťahať koľajnice. Výnimku tvoria kopcovité miesta so stúpaním 12% a viac, v tom prípade idem do dvojkĺbových trolejbusov. Také miesta však v BA nemáme.

A kde ho chcete fešáci testovať? ľudia predsa v Bratislave nepotrebujú ani električku, im stačí 18m SORka (viz nutnosť predĺženia l.95 na šafko...)

za b) testovali sa aj bus pruhy, je to super vec sa zistilo.... koniec....

MBCC je náhoda ako sviňa že sa podarilo nakúpiť po "testovaní", avšak toto sa už nezopakuje tak skoro.
DPB nie je ochotné ani debatovať o variante 15m vozidiel (btw, ten postreh keď 15m SU má kapacitu 145+1 a NB18 (18,75m) má kapacitu 150+1)

A za daľšie, možno to je len subjektívny názor, ale miesto skúšania stále kapacitnejšieho autobusu..načo nám je? Ak tam je reálne taký dopravný prúd...nemá zmysel sa baviť o nosnom systéme - električke? Taká 83 by dakedy uživila aj v 3min takte trojčlánkové vozy...ale miesto toho by zmysel malo skôr riešiť odbočkou z dúbravky po pražskej/brnianskej tram trať.....

Na vynimku pocas testov tak ako v Prahe ?

mohlo by prist aj k nam na testy, ale asi najprv bude treba upravit zakon.

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/10/31/do-prahy-dorazil-tlnkov-autobus

Vzhľadom na to, že ani jeden 22Tr nie je pojazdný, tak nieto divu ? .

Ja som Bratislavčan ale zo šotohľadiska sú mojimi domovmi nejaké tri juhonemecké mestá - Mníchov a ľubovoľné dve, ktoré majú v mene Berg/Burg a premávajú v nich električky (Nürnberg, Augsburg, Würzburg, Freiburg, Heidelberg).

Som predsa Košičan (prvý domov, hoc sa tam tak necítim) a po Prešove. ? Soľnohrad som navštívil zatiaľ žiaľ len raz, snáď bude viac príležitostí, až sa konečne spakujem do Šalingradu.

Na 22Tr v Ustí šťastie nemám, k viděnou sú vozy s karosériou Solaris krátké i klbové, potom 15Tr(M).

Fixná idea súvisí s jeho detstvom a keby to ideálne stihol tak aj s odvďačením sa jeho rodičom, lebo oni bývajú na Jelačičovej (a tam aj Ivo vyrastal)...

Po Prešove a ...? Soľnohrade?

Samozrejme, že Filiálka je blbosť, to len Zrovnal má nejakú fixnú ideu.
Ad viacsystémová lokomotíva: Keďže Taurus verie C už je schválený s istými obmedzeniami aj na SK, tak by nebol žiadny problém, len je tu strašidlo národných dopravcov zvané KEVy (vyrovnávacie kilometre)

Co hovoril Jancura o "transparnentnosti financovania" a ako s tym suvisi cokolvek v tom videu debaty dvoch nekompetentnych osob?

K čomu dospeli okrem toho, že obaja nie sú dopravní analytici?
Plus spomenuli súbežnosť a debilitu Slovak Lines, wau. ?

tak to sa #602 a #603 tak skoro generálky nedočkajú...

vďaka, tá druhá fotka ma zaujala - prvýkrát som videl odstrojený kĺb ?

Zeby to o tej "transparentnosti" financovania, co hovoril Jancura neboli az take reci? ?

Mna zaujala ta cena 1,8 mega za dispecerske centrum. By ma zaujimalo, ake technologie to bude zahrnat, ci to bude mat vlastny satelit na obeznej drahe zeme, lebo podla ceny zrejme ano. ?

Ústí je taký môj tretí domov, tak prehľad musím mať. Niet zač. ?

Dokončenie 601 - pravdepodobný termín je jún 2017. Práce na karosérii sú ukončené, maká sa na vnútornostiach.