Prosím Vás nerozumiem tomu. Hlúpa otázka: Prečo medzi zástavkami Nový most - Malá scéna chodí 2x toľko autobusov ( plus ešte električka 4 na Šafko), ako naspäť?
Ostatná verzia s koncovým číslom 101.2. je vonku už dosť dlho bez zmeny a zatiaľ je najúspešnejšia, počet sťažnosti na nečítanie karty dosť brutálne poklesol..
Zdravim ,prosim vas neviete niekto ako budu premavat autobusy smer DNV a Bory Mall od 14.do 16.oktobra ked bude v Dubravke uzavreta Agatova ulica ? dakujem
https://goo.gl/9oO5ik - tak napriklad tu by mohli parkovat na chodniku - by ma ale zaujimalo, ako by to bolo obhajitelne, kedze "logicky" si neviem najst ziadnu vyhovorku.
Zaroven plne suhlasim zo zavedenim zakazu parkovania vsade, kde to nie je povolene, pretoze aby napriklad parkovali 3 rady aut na Kuklovskej je chore a mna uz fakt nebavi vkuse volat policiu ... https://goo.gl/QkYXon
Presne tak by to malo byť. Autá nemajú čo hľadať na chodníkoch, priechodoch pre chodcov a trávnikoch. Benevolentnosťou zákona v našom banánistane si kompetentný zjednodušujú situáciu, keď sa prenajali parkovacie miesta tunelárskej spoločnosti BPS, s.r.o. a od 90-tych rokov sa za peniaze, ktoré sa cez túto spoločnosť vytunelovali sa nevybudovalo ani jedno parkovacie miesto v meste.
Má to logiku, hoci sa prikláňam k Soliderovi. Ale otvoril sa dobrý problém, pretože v zákone 8/2009 Z. z. sa spomína:
§ 1 Predmet úpravy
"Tento zákon upravuje pravidlá cestnej premávky, práva a povinnosti osôb v súvislosti s cestnou premávkou, pôsobnosť orgánov verejnej správy na úseku organizácie riadenia cestnej premávky, vedenie vozidiel, evidenciu vozidiel a správne delikty za porušenie tohto zákona."
pričom vo Vymedzení základných pojmov § 2
"Cestnou premávkou na účely tohto zákona sa rozumie užívanie diaľnic, ciest, miestnych komunikácií a účelových komunikácií1) (ďalej len „cesta“) vodičmi vozidiel a chodcami."
Z uvedenej množiny môže byť chodník jedine miestna komunikácia. Zákon 135/1691 Zb. hovorí (§ 4b):
"Miestnymi komunikáciami sú všeobecne prístupné a užívané ulice, parkoviská vo vlastníctve obcí a verejné priestranstvá, ktoré slúžia miestnej doprave a sú zaradené do siete miestnych komunikácií"
No a otázka znie, či sú chodníky miestnou komunikáciou. Ak nie, potom máte s Andym pravdu, ak áno, potom máme pravdu so Soliderom. Každopádne to nie je z dikcie zrejmé.
Hoci si myslím, že ak je raz zákaz státia, tak je zákaz státia. V opačnom prípade by sa v zákone našlo nájsť x ďalších nezrovnalostí (napr. značka daj prednosť v električke znamená de facto povinnosť výlučne električky dať prednosť v jazde a nehovoriac o tom, že chodci nemajú prednosť pokiaľ sa vozidlu nevrhnú pod kolesá, pretože musia stáť na *vozovke*).
Aj pre Solidera: Ja sa z toho nevytešujem. Ja vychádzam z logického vysvetlenia, že značka zákazu zastavenia/státia sa umiestňuje tam, kde by zastavením/státím došlo ku zníženiu bezpečnosti cestnej premávky a toto logicky nemôže platiť pre státie na chodníku. Logickým východiskom by bolo zrušenie paškvilu o dovolenom státí na chodníku a jeho nahradenie formuláciou, že státie na chodníku je zakázané en bloc s výnimkou miest, kde je to explicitne dovolené dopravným značením (značka parkoviska s čiastočným alebo úplným státím na chodníku, vyznačené parkovacie miesta na chodníku a pod.).
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Marek1978