Discussion Forum › General Discussion

Ja si nemôžem pomôcť, ale ja mám vždy dojem, že v prípade tejto značky musí byť niečo divné a že jednotlivé celky kreslí iný (dizajnér, konštruktér, technológ) človek, ako celky hneď vedľa, čo by aj vysvetľovalo, prečo to potom v praxi nefunguje, resp. funguje tak nespoľahlivo. ?

Mimochodom, dostal sa do série škodovácky Perun? Elektrobus v koži Syfilisu, resp. Urbana?
To tiež skončilo len pri prototype(-och), úplne rovnako ako Solaris (s rovnakou výzbrojou od Schadefabrik Pilsen)?
Aj keď taký trolejbus bez zberačov, bez vedenia, na ečv, bez dráhového úradu, by nemusel byť zlá vec, hlavne nie vtedy, keby mal dostatočný dojazd a ešte dostatočnejšiu rýchlonabíjačku.

Písal som dizajnom, nie kvalitou. ?
Zadné čelo je trošku divné, akoby ho kreslil iný dizajnér než zvyšok toho vozidla. Uvidíme či sa to dostane do série.

Myslím, že u elektrobusu nebude problém dať toľko dverí, koľko budeš chcieť ?

Tá prdel je naozaj nedotiahnutá, ale mne sa ešte viac nepáči zadok Solarisu, to mi pripadá, ako keď odkrojíš salámu ☺

To obrovské čelné sklo tiež nebude najlacnejšie, ak sa rozbije kamienkom od iného vozidla ?

Not bad

A myslíš, že to pomôže spoľahlivosti? To predné čelo je kompletná Futurama (osbne to vo mne evokuje rysy Mercedesu) boky sú decentné a jednoduché, ale tá prdel...to je des! ?
A ani prepotrebné štvrté dvere nie sú... Či už pominula politická podpora na rýchlu výmenu cestujúcich, ktorá exzaktne ušetrí 24 mesiacov pobytu v zastávkach počas 18 mesačného životného cyklu vozidla? ?

SOR sa dizajnom veru posunul vpred!

O desingmanuále DPB, alebo ako hľadáme vodičov na InnoTranse 2016:

https://www.youtube.com/watch?v=9PxtYaQbaKM

Pre SOR-hejterov.
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/9/19/prvn-fotografie-novho-elektrobusu-sor

Už ako keby sa stalo. Idem spať. Možno sa mi bude snívať o fungujúcom e-shope ZSSK, kde sú cestovné lístky do zahraničia lacnejšie ako v kamennej osobnej pokladnici Železničnej spoločnosti Slovensko... ?

Veru, mal by si s tým niečo robiť. ?

Po zadaní požiadavky "nájdi najlepšiu cenu" pre reláciu BA - W, to na mňa vypľulo zoznam vlakov s údajom cena neznáma. Že by im zas čosi funguvalo?

https://ikvc.slovakrail.sk/inet-sales-web/pages/connection/search.xhtml

Pardon, nečítal som zátvorky. Hlavne, že to majú v chlieviku e-shop. Modré gumy ostanú len modrými gumami...

Je tam explicitne uvedene ze Wien Ticket s priplatkom sa da kupit len v pokladniciach s iKVC.

Vid rozdiel medzi:

Cenník osobitnej tarify - EURegio WIEN TICKET
(v pokladniciach ZSSK s KVC aj cez internet. Lístky majú odlišné podmienky, presné informácie nájdete na konci stránky)

a

Cenník osobitnej tarify - EURegio WIEN TICKET Z100*
(v pokladniciach ZSSK s KVC)

Podľa tohto cenníka dá, viz dolná tabuľka:

http://www.slovakrail.sk/sk/ceny-zlavy-zahranicie/rakusko-vyhodne/euregio-cennik-osobitnej-tarify.html

Uplne s tebou suhlasim. Presne moj mazor.

Takže je tam za 14,- € spiatočný W.-Hbf. za 18,80 € to isté s doplatkom na Zone 100. Aj cez net.

Oficiálne nie, v praxi Ti však nik nevie vyvrátiť, či si ne-/skončil pôvodnú cestu tam, alebo či začínaš cestu späť. A ak to ešte vhodne zokruhuješ tak už vôbec nie.
Pre svoje čisté svedomie by som si však dokúpil aj MHD+. Kedysi tam taká možnosť bola a myslím, že je aj teraz.

Bolo by dobré keby Cestujúci vedeli že pes má mať náhubok na papuli ešte pred nastupom do vozidla a ak ho nemám vôbec tak sa opýtam vodiča či môžem nastúpiť bez náhubku.Drzost a bezohľadnosť cestujucich prekvita.A nástupy a výstupy s kočíkom detto... Dnešná príhoda,pokus vopchať 3 kočíky do Citelisu...to som ešte nežral...

Wien Ticket plati do vsetkych stanic Viedne. To znamena ze ak cestujes napr. na Floridsdorf, mozes cestu dokoncit na ten isty listok. To neznamena ze sa mozes premavat hore-dole vlakmi po Viedni cely den.