Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

BigMac

#216838 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #216835:
Pri cene lístka z EP SL to bolo nejak 0,55 - 0,65. Neviem presné čísla, ale keď som chodil na elektroliečbu v relácii Bajkalská - Trávna, zo zásady som jazdil Lajnistami, pretože boli najrýchlejší, bez prestupu a z karty to bolo 0,45 (november a december 2014). DPB to robil cez Račianske mýto, s minimálne jedným prestupom a vtedy za 0,70 € ( v mojom prípade cena bezpredmetná).
Reply

Mike

#216837 Rate positive Rate negative
Reply on: BigMac #216829:
c) súdruhovia aj z DPB. Aby sa na tých žel. staniciach v BA dalo prestúpiť z vlaku na MHD, ktorá ma dovezie do cieľa.
Lebo v opačnom prípade máme cestujúcich z ÚR (napr. obce za Sencom) ktorí dnes pracujú niekde v okolí Vajnorskej (napr. ako je Jurajov Dvor) a majú priamy spoj SL dom - práca. A Ten SL skrátime po Senec, tam si prestúpia na vlak, vlakom prídu do BA ale v Ba nikde neprestúpia z S60 na MHD, ktorá ich dovezie na Jurajov Dvor (jedine ešte na ďalší prestup). (Prestupný "bod" ŽST Vajnory - zast. MHD Vajnory nadjazd s presunom medzi nástupišťami 710 metrov neberiem). Takže keď priamy spoj nahradíme 3 prestupmi, tak ľudia tiež pôjdu do áut. A takéto príklady sú aj z iných smerov...
Reply

BigMac

#216836 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #216833:
Určite to menej je, pretože jazdia vlakom za tarifu zssk. V horšom prípade autom, ale aj tak ho to výjde lacnejšie. Teda aspoň to tak dotyčný človek tvrdí. Jediné zlepšenie v cene nastalo v segmente predplatných lístkov, ale to on pri 12 - 15 cestách mesačne nevyužije.
Reply

810zssk

#216835 Rate positive Rate negative
Reply on: BigMac #216834:
Aha, no tak to je po novom 1.50. Ale predtym podla km tarify to bolo 1.10 (13 km), nie 0.55.
Reply

BigMac

#216834 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #216832:
Pardon, Sv. Jur - Bajkalská
Reply

Mike

#216833 Rate positive Rate negative
Reply on: BigMac #216831:
Svätý Jur - Rača je podľa IDS BK tarify 0,70 €, neviem koľko podľa železničnej ale asi najskôr to bude ešte menej.
Reply

810zssk

#216832 Rate positive Rate negative
Reply on: BigMac #216831:
Sv. Jur - Raca nestoji 1.10. Cena toho useku je bud 0.70, alebo 0.90 (pri platbe EP o 10% menej), podla toho ci jazda trva do 15, alebo do 30 minut. Az v pripade jazdnej doby nad 30 minut by to bolo 1.20, ale taku jazdnu dobu tam podla mna nema ziaden spoj, ci?
Reply

BigMac

#216831 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #216826:
Má aj nemá, podľa toho či ide ako diaľničná alebo nie. A aj keď ide ako vymeták, aj tak nemáš veľa vhodných bodov na vetranie. Oni totiž majú problém, že čím bližšie si k BA, tým viac liniek má spoločné zastávky a v prípade vetrania by si výdatne začali zavadzať.
Jediné prijateľné riešenie je to voziť k vlakom, hoc aj v časti trasy cestujúceho protismerne. Lenže to má zas jeden drobný háčik a to tarifný. Nevhodne navrhnuté zónovanie a asi nik nebude mať chuť platiť o dve až päť zón naviac. Už len samotným spustením integrátu sa výdatne zdražilo cestovanie napr. v relácii Sv. Jur - Rača (z 0,55 € na 1,10 €), takže aj ľudia, čo dovtedy jazdili SL vytiahli autá a počali kolonizovať. Trošku kontraproduktívna integrácia dopravy, nemyslíš?
Reply

Andy

#216830 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #216828:
V Amerike obajvili Ameriku... ?
Reply

BigMac

#216829 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ivanbuto #216820:
Teória je jedna vec, prax druhá. Vieš namerať chrono aj na normál a vieš ju namerať aj na meškania v zápchach. Len to má drobný háčik: Nevieš, či budú alebo nebudú zápchy, resp. nevieš určiť, aké silné budú a kedy sa ich intenzita zmení, keď už sú.
Asi najideálnejším riešením by bolo tie a-busy trasovať len po najbližšiu vhodnú žst. a tam garantovať prestup do vlaku. Len to by sa a) muselo chcieť, b) nesmeli by sa bezhlavo rušiť trate (napr. Stupava) a c) museli by to pochopiť aj súdruhovia zo SL a SAD.
Reply

zakaznik

#216828 Rate positive Rate negative
Šokujúce...
What’s Up With That: Building Bigger Roads Actually Makes Traffic Worse
https://www.wired.com/2014/06/wuwt-traffic-induced-demand/
?
Reply

Mike

#216827 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #216826:
Každý spoj ináč ? . Spoje, ktoré idú po D1 stoja v Senci a potom až Ba, Zlaté Piesky.
Reply

S499.1023

#216826 Rate positive Rate negative
Reply on: on-line #216825:
A to je linka, ktorá nemá nácestné zastávky?
Reply

on-line

#216825 Rate positive Rate negative
Chromometraz v PAL je to najhoršie co môže byť napríklad zoberme si linku Senec - Bratislava...
Ráno ide napríklad o 5:10 autobus na Zlaté piesky cca 22 minút, po 6:20 to už je 35 minút okolo 7:00 je to 45-60 minút podľa stavu D1tky. Väčšinou sa volí zlata stredna cesta na minimalizáciu meškania ale ako sa hovorí stačí jeden tukanec stoji všetko.

K tomu poviem SL ma postihy za skoré odchody ak ide z BA toto dodržiavajú vodiči avšak neviem si predstaviť napríklad na zlatých stáť 6 linesov ktorí dôjdu s náskokom kde potom zastaví MHD?
Reply

Mike

#216824 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #216820:
Regionálna doprava je na Slovensku kapitola sama osebe, to všetci vieme. Ale minimálne Slovak Lines má také jazdné doby, že spoje okolo 7. hod - 8.30 v smere do Ba majú jazdnú dobu robenú na zápchy, takže 2-3 dni v týždni vedia prísť načas (zo smeru Rača, resp. Stupava), prípadne zo smeru Ivanka a Šamorín 1 deň v týždni. Zvyšné dni sú také kolóny, že aj ich "zápchovú" chropnometráž zmeškajú, často aj 40-80 min..
Ale potom prídu "voľnejšie" dni - napr jeden deň medzi víkendom a sviatkom, alebo nebodaj taký extrém ako bol tento piatok že väčšina vodičov prirovnávala premávku k 25. decembru. A v tej rannej špičke mala prevažná väčšina spojov už na vstupe do Ba náskok aspoň 1-5 min., a kým prišli na Prievozskú, čo je posledná zastávka kde niekto mohol teoreticky nastúpiť, tak mali náskok už 8-20 min a našli sa aj spoje čo prišli na Nivy aj o vyše 20 min skôr...
Reply

Ike

#216823 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #216821:
Tie reakcie v článku okrem užívateľov, ktorí sú registrovaní aj tu, teda stoja za to...?
Reply

810zssk

#216822 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #216820:
S tym uplne suhlasim.
Reply

ivanbuto

#216821 Rate positive Rate negative
Ak to tu už bolo, sorry:
http://bratislava.sme.sk/c/20264269/bus-pruhy-vyhrali-ale-zatial-nie-su.html
Reply

ivanbuto

#216820 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #216812:
Ale na opakovaných a známych úsekoch by asi bolo vhodné tie jazdné doby premerať a upraviť... teraz nemyslím len mesto, ale aj v regionálnej doprave, napr. na strednom Slovensku mám s týmto neblahé skúsenosti, že autobus ide aj o 5 min. skôr.
Reply

810zssk

#216819 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Valec #216818:
No ved prave...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.