Reply on: MatejBA #216506:
Sekcia je v strede zastávky, takže pri zastavení pri označníku bezpečne za zberačom. Skôr by som to videl tak, že zastavil tam, kde boli ľudia. Nie je to síce podľa predpisu ale je to prozákaznícke a v Nemecku by to bolo podľa predpisu - označník je v strede zastávky a zastavuje sa pri ňom stredom vlaku, takže sólo 29 R zastaví v strede zastávky, dvojička až čelom vedúceho HDV na konci ostrovčeka.
Nemôžem nájsť na ktorých staniciach sú? Videl som v DNV vo vestibule, na obrazovke svietil nápis, že ho pripravujú do prevádzky.
Rád by som to zhrnul: Klasické oranžové na zastávkach MHD spravuje DPB [rieši reklamácie a čo ešte?] a po technickej stránke servisuje zmluvná firma Mikomat, tak? Tie červené multifunkčné tiež spravuje DPB a servisuje TransData?
Peon
2; A ked vodic bude vybavovat jedneho cestujuceho a neuvidi druheho pri nakupe eCL, tak bude vyzadovat prilozenie BCK k jeho strojceku, aby sa presvedcil, ze tam cestujuci eCL naozaj ma? Registracnu potvrdenku, predpokladam, ze nevytlaci.
3; A pri prestupe v ramci platnosti eCL nikde nevidim: Vo vozidlach Slovak Lines postaci ked prilozi BCK k oznacovacu (aby bol zaevidovany vo vozidle) ALEBO bude musiet prilozit k vodicovi na strojcek, povedat kam cestuje a dostane aj registracnu potvrdenku?
4; Ako si cestujuci s eCL vo vlaku sam overi jeho casovu platnost? Kedze tam oznacovace s dotykovou obrazovkou nie su, tak bude to ihned online k dispozicii na konto.idsbk.sk? Nebude vsak?
5; Neuvazovalo sa (nebolo by pre cestujucich jednoduchsie) v oznacovacoch vo vozidlach umoznit zvolit cestujucemu jeho vystupnu zastavku na zaklade ktorej by oznacovac zapisal do BCK spravny eCL? Pre porovnanie: V busoch SL sa vodicovi nahlasuje vystupna zastavka. A aj vo VOR v cervenych dotykovych automatoch na staniciach si cestujuci vybera vystupnu zastavku, takze vobec nemusi zistovat cez kolko zon ide.
6; Takze mapa zon bude iba v oznacovacoch na zeleznicnych staniciach? Vo vozidlach MHD nie je priestor pri / na oznacovaci na papierovu mapu zon...