Discussion Forum › General Discussion

Nie. Ked nefunguje trh a trhove prostredie ma prist stat a trh liberalizovat. Presne tak ako to urobil pri hypotekach.

Napriklad kde je povedane, ze terminaly mysia byt iba od bank. Povolenie nebankovym spolocnostiam poskytovat technicke zazemie, pricom platba ti pride na tebou zvoleny ucet je jedno z rieseni.

To je asi najvacsia mozna blbost.

Síce sa celý čas bavíme o doprave a preprave ale nech je po vašom. Používa sa to a aj tak sa mi to nepáči.

Zase to zožralo menšítko, hovi tu tagy nie sú úpovolené. Takže ešte raz so slovným popisom: A práve preto hovorím, že by mali písať šesť pomlčka menšítko pätnásť.

A čo s tým má štát?

Treba povedat ze este celkom nedavno DPB neakceptoval v automatoch platbu kartou za jednorazove a denne listky (hoci teraz to uz mozne je), len za PCL.

Pýtal si sa, kde sa to používa. Dal som ti linky na niekoľko poskytovateľov služieb v oblasti cestovného ruchu (ten cestovný ruch by som zvýraznil keby to šlo). O dopravcoch nebola ani reč. ?

Počas raňajšej špičky voz 1830 na linke 61 potešil - jediný fungujúci označovač úplne vpredu pri kabínke vodiča. Tri označovače ukazovali čas 6:58, elektronický ukazoval X-ko, štvrtý neidentifikovateľné číslo. Je to možné, že autobus dostal nejaký silný náraz napr. hlboký výtlk, a to im uškodilo? Minule som buchol o zablokovaný označovač, a odblokoval sa. ?

To je pre DP veľmi výhodná zmluva, keďžš sa jedná prevažne o bagateľné položky. Pri takých väčšinou banky trvajú aj na paušále a treba hroziť odchodom.

Ktorý z toho je dopravca?

A práve preto hovorím, že by mali písať 6 -

http://zlin.idnes.cz/nehoda-trolejbusu-v-otrokovicich-dlz-/zlin-zpravy.aspx?c=A160830_115849_zlin-zpravy_ras

fuuha, to musela byt ina pecka ?

Reklamácia alebo vrátenie tovaru/služby, následné vrátenie sumy. Pri vrátení časti tovaru/služby vrátenie časti sumy. Obmedzením je povinnosť vrátenia na rovnaký účet, s ktorého prišli prostriedky, no aj to sa dá obísť uvedením iného čísla účtu v písomnej reklamácii, no obchodníci tomu obvykle radšej nevyhovejú, aby nemali zbytočné problémy.
Výhoda (výhoda ako sa to vezme) pri platbe na účet - narozdiel od platby hotovosťou sú známe obe strany obchodu.
Ako zákazník preferujem bezhotovostné platby. Ako dodávateľ žiadam bezhotovostne uhradiť predfaktúru alebo zložiť hotovosť pri dodaní (oproti dokladu z ERP), s faktúrami (post-paid) mám zlé skúsenosti.

A nastolit komunizmus na vecne casy. Tak?

Prave stat by mal mat najvacsi zaujem aby platby cez terminal bol najcastejsie vyuzivany. Takuto platbu uz nevystronujes ani umelo neponizis.
Bolo by treba banky zregulovat.

Najčastejšie riešenie býva mesačný poplatok za terminál, k tomu fix a percento z transakcie. Fix aj percento z transakcie sa môžu meniť na základe sumy z konkrétnej transakcie, pri vyšších sumách (špecifikované v zmluve) býva odpustený fix alebo percento (nie obe). Pri celkovej sume transakcií nad špecifikovanú hodnotu za daný mesiac môže byť odpustený mesačný poplatok za terminál.
Stretol som sa aj s riešením, kedy si banka účtovala fix za všetky platby v prospech účtu, teda aj z terminálu.
No a divíme sa, prečo obchodníci preferujú hotovosť... (a nejedná sa o čiernu alebo šedú ekonomiku).

Esteze su tu ludia, ktorym sa chce hrabat v zmluvach.?

Zaujimave, to som nevedel, ze to tak je. Som myslel, ze fix ostava stale, pripadne po individualnej dohode sa neplati

Osobne by som predpokladal ze tie podmienky bude mat DPB viac-menej jednotne (specialne s ohladom an to ze prevadzka fyzickeho terminalu je technicky narocnejsia nez internetove platby), ale kym sa niekomu nepodari najst prislusne zmluvy tak budeme len hadat.

Kazdopadne sa ale teda zhodneme asi aspon na tom ze pri automate ten limit skutocne zmysel nema