Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Andy

#21525 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21522:
No co uz, vyvoj je vyvoj 🙂
Reply

S499.1023

#21524 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #21517:
To nie je len v BA. Práve včera som v PRahe obdivoval vlčicu, ktorá strála na el. zastávke "Nábř. kap. Jaroše" opierajúc sa o ceduľu veľkosti asi 2 m x 1 m s oznámením o výluke:-).
I.
Reply

S499.1023

#21523 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #21516:
Však hovorím, že teraz už neprečíslovávať. Ale zvrátenosť je už samotné myslenie "dostať sa niekma trolejbusom", vlk myslí na to, akou linkou sa niekam dostane a nie či to bude trombelus alebo smradobus. A zastávka trolejbusu inde ako zastávka autobusu, to je fandovská zvrátenosť, ktorá tomu chaosu ešte nahráva.
I.
Reply

S499.1023

#21522 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #21514:
Ad Re #21452 Andy: Che!
Mám vážne pochybnosti, či si v roku 2030 niekto v Bratislave okrem prestarnutých dopravných fandov bude pamatať, čo to bol drátolez! Však súdruh ing. Para a súdruhom ing. Bilčíkom cieľavedomo pracujú na ich diskreditácii, ktorá povedie k likvidácii:-(!
I.
Reply

S499.1023

#21521 Rate positive Rate negative
Reply on: si #21505:
Keby VRBUSTi neboli VRBUSTi ale normálni dráteníci, tak ten sexion premostia a tam si spravia provizórny, to može aj takých celých 20 minůt trvať, taká zásadná a náročná úprava parovodu...
I.
Reply

S499.1023

#21520 Rate positive Rate negative
Reply on: J #21501:
Ako sa volal otcov kolega?
Reply

J

#21519 Rate positive Rate negative
COLOR: No ak by si si zobral mapu Viedne aj s vyznačeným linkovým vedením, tak krásne uvidíš oblastné číslovanie. Pekne krásne od 2 až po 9 okolo v opačnom smere hodinových ručičiek. Začína to dvojkou približne na severovýchode. 8 je obsadená len pár linkami, keďže priestor vyhradený pre 8 je nezastavaný a tak tam nič nejazdí.
Ak pôjdeš najbližšie okolo nejakého kníhkupectva choď si to pozrieť do mapy a pekne to zbadáš.
Reply

J

#21518 Rate positive Rate negative
galiyosha: No ja som to napísal preto, aby bolo vidieť ako by to podľa správnosti malo byť. Ono aj to rozdelenie zón o 2 - 9 je zlé. Napr. do 4 by mal podľa mňa patriť aj Lamač a ZB. Veď pre 4 sú tam tri linky a pre 3 je ich deväť. Aj to by dosť pomohlo pre epšie odlíšenie. Mám z toho pocit, že ľudia, ktorí to pripravovali proste spravili čiary na mape a na nejakú nerovnomernosť linkového vedenia nepozerali.
Ak to odomňa vyznelo tak, že by sa to malo znovu prečíslovať, tak to určite nie. Bola by to veľká hlúposť, pretože oblastné číslovanie aj tak bnému cestujúcemu nič nehovorí.

COLOR: u číslach elín myslíš ev. čísla? Ak áno ide zrejme len o rozdielnosť podľa vozovne.

Eliny a busy sú v jednej čísloidnej kope a je to zrejme daň za oblastné číslovanie. Taisto u nich eliny majú doplnkovú úlohu k Ubahn, Sbahn,... Sú však aj elinové linky D, J. Predpokladám, že je to pozostatok so starého označovania a keďže sa trasa linky od tej doby nezmenila nehali aj označenie.

Čo sa týka toho Ačka či iného písmena za číslom. Autobusové linky sú označované dodatkovým písmenom A, B či C. Električkové linky sú označované buď čisto číslicami alebo čisto písmenami. Napríklad je el. L44 a potom 44B avšak žiadna 44A. Existuje aj 46, 46B a 146B ale nie 46A a 146A. Ďalej napríklad konečná elinovej linky 26 a potom z tej konečnej pokračuje 26A. Linky, ktoré jazdia v samomcentre Viedne sú s jedným číslom u elín, napr. 1 a 2 a u autobusov vo forme 1A, 2A, 3A,... Ak si náhodou videl bus s číslom bez Ačka, mohlo ísť zrejme o zálohu.

Chystám sa na jeden deň do Viedne a to len na MHD. Ak sa chce niekto pridať, mohli by sme ísť ešte teraz na jeseň poprípade na jar. Resp. cez advent a vidieť aj vianočnú Viedeň. Kto sa prída?
Reply

galiyosha

#21517 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #21514:
Vlcaci cakaju, kym pride autobus. 😃 To, ze cestujuci v Bratislave su povacsinou chronicky tupi, je, bohuzial, fakt. Niektorym ani nestaci, ked je cez zastavkovy oznacnik natiahnuty sedy igelit a velka cedula s cervenym napisom "ZÁSTAVKA JE ZRUŠENÁ" a aj tak caka na elektricku a caka a caka a caka...
Reply

galiyosha

#21516 Rate positive Rate negative
Ospravedlnujem sa za opatovne nepridanie mojho prispevku 😞 Pravdepodobne je na vine mierny bug v skripte. Tak snad do tretice vsetko dobre...

Re #21498 S499.1023: Proste vela ludi vie, ze ak sa niekam dostanu linkou < 20, tak je to elektricka a idu na elektrickovu zastavku. Rovnako vedia, ze 2xx su trolejbusy, a napriklad na Hodzovom tak maju ist na trolejbusovu zastavku. Je to mozno chore, ale BA verejnost je na to silne zvyknuta a precislovanie by narobilo viac skody ako uzitku.

Re #21499 J: S niektorymi linkami (ako napriklad 30K) suhlasim, ale 81A, 90A, 91A a 91B... Preboha, radsej si ani nechcem predstavit tu hrozu v ociach ludi, ktori doteraz nechapu, kam sa podeli linky 21, 43 a 54 a zrazu nieco taketo. To uz by ani nebolo "Hadaj, kam ides", to by uz nikto nikam nechodil... V tom by som asi aj ja mal chaos -- a tiez som pred precislovanim vedel celu siet liniek pomaly aj so zastavkami a teraz mam napriklad v trolejbusoch este stale hokej... Cislovanie v Bratislave malo ostat take, ake bolo. Osobne si myslim, ze len potrebovali zredukovat trasy liniek -- mohli to aspon spravit priamo a nie sa zbabelo schovavat za nejake chaoticke precislovanie. 🙂

A co sa tyka Viedne a ich oblastneho znacenia... Nie je to sposobene len tym, ze linky do rovnakych oblasti vznikali priblizne v rovnakom case? Napriklad ako kedysi do Petrzalky jazdili povacsinou linky 4x a 5x.

Re #21509 COLOR: Mozno sa mylim, ale nadobudol som pocit, ze "A" vo Viedni pouzivaju na oznacenie autobusovej linky v pripade existencie elektrickovej linky s rovnakym cislom.
Reply

galiyosha

#21515 Rate positive Rate negative
Hm, nepytajte sa ma preco, ale z celeho prispevku, kde som reagoval asi na 3 ludi, mi to pridalo ani nie prvu vetu...

Re #21498 S499.1023: Proste vela ludi vie, ze ak sa niekam dostanu linkou
Reply

Vladimír

#21514 Rate positive Rate negative
Reply on: mhs #21434:
To mi silne pripomína prešovské maniére meniť číslo linky v priebehu spoja s cestujúcimi. To radšej by som už z Dúbravky vyrážal ako L4.

Re #21439 Andy: Odjakživa trolejbusy 200-vky nie sú. Je to tak asi 21 rokov. Osobne považujem za nehorázne ak linka zmení číslo len preto, že začala jazdiť na elektrinu.

Re #21442 Spectre: Domnievam sa, že odlišné číslovanie trakcií je zábavkou pre dopravných fandov. Normálny cestujúci z toho nič nemá.

Re #21451 J: Jasné, keď už to tak máte, nechajte si to. Teraz to meniť by bola tiež sprostosť. Ale myslím si, že je historickou chybou, že sa snažili linky TR číslovať osobitne.

Re #21452 Andy: Počkaj, až v roku 2030 bude mať zadrátovanú celú Blavu a po meste vám budú behať samé "dvestovky" 😉 Potom sa v tom ako budeš vyznať?

Re #21473 galiyosha: A keď je výluka a miesto trolejbusu príde autobus?

Re #21476 Spectre: Ale tramvaj je predsa niečo celkom iné. Tá má vlastné teleso, má (mala by mať) nosný charakter - tá musí byť číslovaná odlišne. Ale čo je trolejbus? Ak nejde prúd, tak tam jednoducho pošleš autobus a pre cestujúceho sa tým nijako zásadne nič nemení.

Re #21495 S499.1023: Absolútny súhlas!
Reply

galiyosha

#21513 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #21498:
Nie, nerozhoduje, ale cestujuci su na to zvyknuti -- ak sa niekam dostanu linkou
Reply

Kami

#21512 Rate positive Rate negative
Len aby na otvorenom zvrsku neskoncil buldozer. Predsa len, zdemolovane BMW sa riadilo lahsie ...
Reply

Andy

#21511 Rate positive Rate negative
Co sa tyka blokovania elin - raz som tiez isiel po Jesenskeho a vodic nas vyhodil, ze neprejde. Stalo tam auto, plno dispecerov, ale ziaden policajt tam nebol. Asi za 20 minut dosiel majitel, bez slova nastupil do auta a odisiel.
Co sa tyka skod - Aku ma DP z toho stratu? Ved este usetri ked eliny stoja 🙂
Reply

COLOR

#21510 Rate positive Rate negative
Mimochodom mozno kvoli velkosti Viedne, ale ziadne oblastne cislovanie som nepostrehol. si: to o tom zdrzani L13 bolo aj vo flash novinke.
Reply

COLOR

#21509 Rate positive Rate negative
Vzhladom na moj wapoidny pristup a celodenny pobyt vo Viedni postupne: 1. neo: hladal by som na bratislava.sk. 2. J: objasni mi prosim ta viedenske cislovanie. Nechapem cislovaniu vozov, zvlast ULFov (6, 39, 638...) a buslinkam - tam mi nejde do hlavy to A resp. nic za cislom linky. A tiez: eliny a busy su v jednej ciselnej kope? Blbec som sa na to zabudol opytat...
Reply

Andy

#21508 Rate positive Rate negative
Reply on: si #21506:
A aj po bokoch by mohlo byt zopar takych naraznikov 🙂
Reply

Andy

#21507 Rate positive Rate negative
Reply on: si #21505:
Ano keby sexiom posunuli tak hej, ale aj tak tam v pohode mohol chodit bus 🙂 BTW, vyluka trvala 8 hodin! A ani jedno vozidlo na Rajsku neprislo! A to bola spicka pracovneho dna v skolskom roku!
Reply

si

#21506 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #21504:
nie, ja by som na vozdla namontoval asi najskor narazniky obdobne tym na zeleznici, sice by to nemalo tu prieraznu silu, ale na druhej strane by sa karoseria gumokolu nemala velku sancu co i len priblizit ku karoserii elektricky a teda jedina skoda co by vznikla na elektricke by bola odreta farba na narazniku 😃 pricom taky gumokol tlaceny po otvorenom zvrsku by asi mohol ist rovno do srotu 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.