Discussion Forum › General Discussion

1. Pre regionalne linky su vyhradene cisla 215+ Regionalka je to kde sa cislovanie este len zavadza a ludia ho v praxi nepouzivaju, takze ta sa moze prisposobit. Ak by sa teraz vsetky 2xx linky prehodili do 3xx radu, riesilo by to cely tento udajny problem.
2. V com jednoduhsie a prehladnejsie? Ak niekam roky chodi linka X a zrazu tam bude chodit linka Y, ide o zkomplikovanie, nie zjednodusenie.
3. Nie hodne nevyhod ktore by to prinieslo.
4. Nepouzivane a nepouzitelne.
5. Ved nikto nehovori ze trolejbusy maju mat iny format cisla. Ale zaroven nie je dovod na precislovanie existujucich liniek.

Nocne spoje sa precislovali spolu s ich uplnou reformou kedy sa menili vsetky linky. Ide o neporovnatelny pripad, kedze tam povodne cisla realne nebolo mozne zachovat.

Hovoriť pri zssk o kauzalita by bol logický hiát.?

Vraj nemám začínať túto diskusiu, tak iba stručne v bodoch.
1. Čísla 2XX sú vyhradené pre regionálne linky, tak aby sa to neplietlo.
2. Jednoduchšie, prehľadnejšie a logickejšie číslovanie všetkých spojov.
3. Zjednotenie s nočnými linkami (N44, N47, N72)
4. Číslovanie podľa oblastí BA.
5. Niet dôvodu, aby mali trolejbusy iný formát čísla ako autobusy – toto napokon ani nie je dodržané v prípade L33 a L64.

V prospech číslovania trolejbusov 2XX hovorí v podstate len to, že je to zvyk. Ale treba to zmeniť, napokon ani nočné spoje už nie sú číslované 5XX...

Korelacia neznamena kauzalitu

A v com by to bolo lepsie?

Prosím, nezačínajme po x-tý krát opäť túto diskusiu, kde nakoniec aj tak jedna strana druhú nepresvedčí... ?

Ako petoo hovori, iste pravidelnosti som tam spozoroval, najmä co sa tyka stolikov: ale neplati to vzdy. Takze je to iba orientacne. Dik

Veru, uz davno nikto nevytocil cestujucich zbytocnym precislovavanim liniek...

Ďakujem... Ale to by bola škoda. Mohol v tom už byť konečne poriadok.

S najvacsiou pravdepodobnostou by malo byt zachovane cislovanie v rade 201 - 212

Vie sa už, aké číslovanie budú mať od júla trolejbusy? Či staré 2XX alebo nové dvojciferné? A ak nie, kedy asi sa to bude vedieť?

Nijak. Proste ide o rozdielne oznacovanie voznov primarne urcenych na regionalku vs. dialkovku.

Čo som si všimol tak dialkova ma väčšie stolíky a viac miesta na rozmernejšiu batožinu.

A ako sa líši diaľková ulička od regionálnej?

Skús si sadnúť a na papier napísať odchody el. liniek: Tak aby z Trnavského mýta smer centrum nešli naraz 4 a 8 -t.j. linky na Špitálskú, ďalej 4 a 9 - linky do Karlovej Vsi, ďalej aby mali linky 5 a 9 z Obchodnej smer KV nejaký rozumný preklad, ďalej linky 4 a 6 z Jesenského smer KV a ešte nejaký rozumný preklad liniek 4 a 5 do Dúbravky - v žiadnom prípade nie že by išla 5ka za 4kou, dobré je to aj tak ako je to teraz - 4ka ide 2 min za 5kou (aspoň na papieri. Ak sa ti podarí vymyslieť nejaké normálne odchody/preklady, tak musíš ešte vymyslieť opačný smer. Pri takomto vedení liniek by proste nejaký rozumný preklad NEBOL možný.

http://www.vagonweb.cz/oznacovani/m_pismena_ZSSK.php

Super ze to je konecne implementovane do legislativy. Dik za info!

Inak vie mi niekto vysvetliť rozdiel medzi písmenom p a t v označovaní osobných železničných vozňov?

Vyzerá, že aj tu sa hýbu ľady

http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/sdu/MP37_2016_cieslnik_liniek.pdf