Discussion Forum › General Discussion

Tak zámer bol zmeniť to čo najskôr (však cena 1,30 € bola už omylom aj v jednej verzii Tarify), ale čo ja viem, tak problém bol v dohodách s operátormi. Zrejme sa im to podarilo dotiahnuť až na záver marca a zas mesiac čakať na uvedenie do praxe... stojí nemalé €.

Aha, no to hej :))

Divne sa mi zda, ze zase as usually informuju "vopred" . Od zaciatku mi bolo jasne, ze SMS listok pojde hore . Tu cenu si len tak dnes niekto zmyslel, schvalil ? ?

A čo si čakal? Že papierový 60 min. lístok bude stáť 1,20 € a SMSkový 70 min. lístok 1,00 €? Nezdá sa ti to divné?

Cize vlastne ZTPkarov a vseliake tie pakety vlastne zaplatia SMSkari a nie mesto jak sa dušoval IvoN. ?

Dost skoro o tom informuju

Ejha , nejako narychlo ci 1.april ?
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/dpb-prinasa-novy-produkt--40-minutovy-sms-cestovny-listok--/

Sorry, zle som to napisal Myslel som tie co su na kraji pri sebe (to by malo kolko, 218 mm?) ?

Ehm, vonkajsia+vonkajsia = 1435.

Ako? Ona je 4 rozchodova! 1435 mm, 1000 mm, tych 1217 mm ci kolko (vnutro + vonkajsia) a ako bonus vonkajsia + vonkajsia ?

Správne, tá trať je vlastne trojrozchodová ?

AAlebo rozchod 1217,5 mm (jedna strana vo vnútornej koľajnici, druhá v vonkajšej) ? .

A 1435 mm rozchod nebudú zase niekedy testovať? Alebo obidva rozchody naraz?

Sú dve možnosti:

1.nedostatok vodičov
2.veľa odstavených vozidiel pre poruchu

Bonus:Oboje predošlé body súčasne

Neboj sa nie je to jediná linka v meste,ktorá nemá vypravené poradia

Vie mi niekto vysvetlit, preco pravidelne vynechava linka 20 s odchodom 8:12 z Opletalovej?

Prosim o opravu informacii - zastavka Devin je na znamenie:
https://imhd.sk/ba/doc/en/4641/How-to-get-to-Devin-Castle-by-public-transport

Testovalo sa...

Čo sa to dnes dialo predpoludním na Jungmanovej ?

citát z FB Iva N.

"Stromy na zastávke Žilinská majú zostať. Vyzval som Bratislavský samosprávny kraj, aby upustil od pomienky výrubu a trať Radlinského Štefanovičova skolaudoval podľa platného povolenia vydaného jeho stavebným úradom. Stavebný úrad BSK totiž vydal stavebné povolenie ešte v roku 2010, v ktorom uviedol, že pri rekonštrukcii električkovej trate nesmie dôjsť k výrubu drevín, ani k ich poškodeniu. Rovnako vydal podmienku, že pri realizácii rekonštrukcie je potrebné zabezpečiť jestvujúce dreviny pred poškodením. Pri vydaní rozhodnutia o skúšobnej prevádzke dňa 31.8.2015 však BSK názor zmenil a výrub 5 kusov stromov na zastávke Žilinská stanovil ako podmienku pre dokončenie kolaudačného konania. Mesto nariadilo Dopravnému podniku, aby na zastávke Žilinská zastavovala vždy iba jedna súprava podľa schváleného projektu. Takéto riešenie nespôsobuje žiadne prekážky v plynulej prevádzke električkovej trate. Stromy by tak pre BSK nemali byť prekážkou v kolaudačnom konaní. IvoN"