Discussion Forum › General Discussion

V tom by som problém nevidel, že jeden druh dopravy ťa bude stáť v danej trase menej, ako druhý (a aspoň to bude motivovať ľudí, aby prestali svojou účasťou podporovať súbežné linky Vlak-Bus). Napríklad aj keď cestuješ z Račka na Púchovskú (koniec Rače), tak v autobuse L59 ti stačí 0,70€ lístok (12 min.), no v električkách potrebuješ 0,90€ (20 min.). A nikto si s tým hlavu neláme, nikto to nepovažuje za príliš zložité, či zvláštne

Ospravedlnujem sa, necital som.

Ale veď to je rádovo skoro taká istá cena ? a zabudol si na prievozníkov (linky P1-P7), lanovku na Petřín... snáď som na nič ďalšie nezabudol.

http://www.ropid.cz/cestujeme/privozy-v-pid-od-8.8.2015__s191x694.html

1. Ak si dobre prečítaš tú zmluvu, tak sa dozvieš, že "Tlač údajov (číslo lístka, QR kód, platnosť lístka, cena) na papier sa realizuje vždy až na základe konkrétnej objednávky na požadovaný počet kusov." A tú objednávku ešte nikto nikde nenašiel. ?

2. Ceny schvaľujú len štatutári, nie poslanci.

Akurát si zabudol, že zatiaľ čo pri tvojich príkladoch máš uvedenú cestu len vlakom, v BID cene je aj cesta na a zo stanice. A popravde, koľko ľudí má začiatok a cieľ cesty v blízkosti stanice?

A niekde sa tieto listky ani tlacit nedaju. Vcera rano som nahlasoval nefunkcny automat v podunjaskych biskupicicahc na zastavke priekopnicka a dnes rano este stale nefunguje. Mozme si len tipnut ako dlhoo bude DPB opravovat tento stroj.

Kiez by ?

A ked uz si DPB objednal tlac listkov, tak to znamena, ze ich ceny su schvalene? Mestski a krajski poslanci to kedy schvalili, ze o tom neviem?

Ozaj, ZSSK budu na staniciach predavat iba predtlacene papierove listky IDS BK? Tam nehrozi, ze by to bolo take jednoduche ako v busoch Slovak Lines, ze staci povedat kam cestujem a strojcek mi automaticky vyda listok so spravnou zonovou aj casovou platnostou?

Opat, zavisi to od podmienok kombinacie CL... Tam sa pri kombinovani moze menit aj casova platnost (opat vid priklad z JMK).

Hmm ale to by vznikla zvláštna situácia, že cestovné vlakom cez BID by bolo lacnejšie ako autobusom, lebo vlak je rýchlejší.

Podľa zón 510+520 a jazde vlaku 12 minút z Rače by som vďaka kombinovaní lístkov zaplatil do Pezínka iba 0,70 €. Lenže pri použití autobusu by som platil 0,90 €, lebo cesta autobusom zo zastávky Trávna (neďaleko ŽST) trvá na námestie alebo na ŽST približne 23 minút.

* Pezinkom, nie Sv. Jurom, pardon

Taka sanca nie je, ale ty si vo svojom vypocte so Sv. Jurom predpokladal, ze pri kombinacii PCL 100+101 a JCL dalej do zony 520 si musis kupit trojzonovy JCL (101+510+520). Ak sa vsak nejak rozumne umozni kombinovat listky, bude ti stacit JCL pre 2 zony (510+520), kedze zonu 101 uz mas.

Uvidime ake budu finalne podmienky. Bud bude kombinovanie vyriesene (a tym padom ti budu stacit +2 zony), alebo nebude a potom ti nebudu stacit ani tri (pri ceste zo zony 100 si nebudes mat CL kde v zone 101 oznacit).

Vsimni si ze existuju dva druhy listkov na dve zony s roznou casovou platnostou. To napoveda ako ta tarifa vznika a kde sa stratil jednoznovy listok Kto sa chce vozit hore-dole po Borinke si moze kupit 1-zonovy PCL a mat tam zo SL obecnu MHD

To znamená, že keď mám PCL pre 100+101 a dnes ma z dopravnej karty stojí cestovné z Lamača do Stupavy 0,45 €, tak je ešte šanca, že to nebude po novom až za 0,70 € (resp. 0,63 € po 10% zľave) ALEBO to čo píšeš myslíš iba pre zóny nesusediace so zónou 101, lebo lístok na jednu zónu žiaľ neexistuje?

Z KV do Avionu prejdes za 15 minut?

V Malackách nič navyše nebude zastavovať - naďalej Os + REX.
V Senci budú zastavovať nové REXy, a tak sa vytvorí celkom slušný interval ráno podobný k tomu v Pezinku (cca. 20 minútový), popoludní 30 minútový v preklade Os + REX. Takže žiadne rýchliky tam nebudú samozrejme premávať.
Jednorazové ZSSK-lístky využívajú hlavne tí, ktorí nemajú ani PCL 100+101, teda nepravidelní cestujúci - a ak nemajú PCL 100+101, tak cca. sa im aj vyplatí BID-jednorazový lístok.
Tí, ktorí ale majú električenku, väčšinou majú aj "TCL" na traťovom úseku povedzme Senec - Bratislava-Vajnory (ak dobre viem 30 dňový, spiatočný 20 €), teda ich cena je výrazne nižšia, ako budú mať BID PCL, takže vo vlakoch BID PCL nebudú veľkým ternom pochopiteľne.
...Možno keď sa spustia nejaké prestupy, návozy a odvozy od tých REX-ov na jar 2016,... práve vtedy sa očakáva veľký presun cestujúcich zo SAD DS a TT, kde sú zatiaľ nižšie cestovné, ako u SL, a sú obce, z ktorých napr. SAD DS robí jedinú obsluhu (ale len v špičke) v relácii región--->Bratislava. (Pusté Ulany, Velky Grob, Reca, Boldog) - tí cestujúci ale silno pravdepodobne v tom momente presadnú do SL autobusov, akonáhle budú mať racionálne cest. poriadky, a ktoré ich odvezú na seneckú stanicu k vlakom - už dlho sa tu vlastne čaká na fungujúci IDS na báze vlakov. No a im sa pri takomto systéme znížia dopravné náklady aj o 40 % vďaka BID PCL!
Vlastne racionalizáciou CP u SL v seneckom regióne sa veľmi drasticky posilní železničná doprava, lebo momentálne schválne sú v špičke ľudia doslova odrezaní od vlakov, nezachádza sa na prestupný terminál napr... a v širokom okolí len počujem a čítam, ako ľudia prosia o IDS a fungovaní prestupného systému z/do vlakov. Ale keďže sa im nevyhovelo zatiaľ nikdy, presadli do áut.

Integrácia týchto dopravcov nastane, ak sa BID rozšíri o ďalšie okresy (DS, GA, TT).

V spodnej casti stranky je uvedene ze ceny listkov na 6 a viac zon nevychadzaju z realneho cennika, kedze nie je zverejneny Zamerne su tie sumy premrstene, aby si niekto nahodou nemyslel ze to tolko bude naozaj Ceny pre listky do 5 zon su realne.

S tymi vypoctami predbiehas udalosti. Este nie je zname ako bude prebiehat kombinovanie PCL a JCL IDS. Ak by to bolo podobne ako v JMK, tak napr. do zony 520 by ti stacilo k 100+101 doplatit 2 zonovy listok za 70 centov.

V Malackach a Senci pokial viem ziadne R stat nemaju.