Discussion Forum › General Discussion

no, nepredpokladam ze jazda by trvala 8h.... max tak 1-2h. Problem by bol kebyze zacne trebars o 16tej? stejnak na taku jazdu asi nevyrazia vsetky E+A+T ktore uz nie su v premavke (104+18+31+38+135+275+317+215, dalej 80+152+53+6505 a nakoniec Abusy.... Stejnak cast z toho je nepojazdna....) Ci niekto planoval az taku brutalnu jazdu?
Ja osobne som to odhadoval len na elektricky. Koniec koncov, na sobotu (hlavny den) by to bol vrchol programu, vyrazit z vozovne, a cez mesto (mozno az do KV) sa otocit a odviezt to cele na vinohrady..... Stejnak, zbytok siete mame odrezany.....

Predpokladam, ze v Sobotu budu historicke vozidla vystavene na DOD, takze by asi mali problem zaroven aj jazdit po meste.

dpb.sk :
"Okrem výstavy historických aj moderných vozidiel plánoval Dopravný podnik Bratislava zabezpečiť aj špeciálnu premávku svojich historických unikátov, ktorá mala byť v nedeľu 20. septembra 2015. Vzhľadom na masovú akciu, ktorá je plánovaná práve na tento deň, približne od 13:00 do 17:30 a zúčastní sa jej až tisíce ľudí, DPB, a.s. nebude môcť vypraviť historické vozidlá. Pozývame však všetkých fanúšikov verejnej dopravy na konvoj historických vozidiel, ktorý prejde centrom mesta po ukončení opravy Jesenského a Štúrovej ulice, tak ako každých 10 rokov pri výročiach vzniku DPB, a.s.."

AK teda rozumiem správne - podnik chudácik planoval jazdit s veteranmi v nedelu, ale je uz nejaka akcia, tak nemoze (co tam potom ze by to slo aj v sobotu, ze?)...
Sucasne, podla dalsej vety v nedelu sa ukonci reko jesenskeho? doteraz este nie je ani len kolajovo spojena, nie to este hotova...ci akoze to je pozvanka na akciu 12/2015? Nejako to do schemy "instruktaze" k DOD nepasuje...nijako....

Zastávka Bulharská je na znamenie pre 204, 205, N61, 65 smer Čiližská ale pre 65 smer Rača nie je? Lebo nie je to na označníku ani nalepené a smer Rača to ani na znamenie nehlási (toto je pravda len čiastočne, lebo to nehlásilo nikdy - v BUSE je zle nahraná vzdialenosť Pri zvonici-Bulharská, a tak to treba prehodiť ručne). Naopak áno. To je zámer alebo na tú zastávku zabudli?

Nom, a je to tu...papa uzke pasiky....
Mikimaus : Hmmm, takze, krasna nehoda, a klinec pre elektricky? Aktualne nakolko vychadza zhora (od stanice) kazdy druhy signmal so zilinskou pri plnej tratovej (45km/h?) na jednu jazdu, miesto toho, aby policia upozornila vodicov, predpokladam, ze pride k redukcii Vmax na danej trati aby urcite hrozostrasna elektricka uz nikdy neobmedzila chudatka auticka.... Obzvlast, som zvedavy, kedy k tomuto pride o 50m nizsie pri vyjazde od NBS, kde je neriadeny prechod, a elektricka zo stanice ak stihla signal, leti dost zavratnou rychlostou (v danom mieste aj ked uz pri brzdeni do vyhybky stale cca 40km/h) pricom uz zopar koliznych situacii tam bolo.... vivat autoslava!

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/historicke-aj-moderne-vozidla-na-dni-otvorenych-dveri-dpb-/

žeby rozlúčka s týmto vedením?

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/zmena-oznacovania-cestovnych-listkov-v-spojoch-mhd/

Bratislavské piatkové ráno: Zrážka električky a osobného auta!

http://www.cas.sk/clanok/330431/bratislavske-piatkove-rano-zrazka-elektricky-a-osobneho-auta.html

je tam ja foto

Ty by si bol vážne stratený utečenec ? rada: otvor si atlas a založ si konto pod článkom v denníku, kde sa dá diskutovať ?

Alternativna trasa je kadekolvek, kade sa predmerny clovek rozhodne ist.

Lenže ak sa nejakí utečenci rozhodnú z Rakúska ísť do Nemecka cez Slovensko, tak to znamená, že zo Slovenska musia ísť cez Maďarsko kde sú tiež námatkové kontroly a ďalej ešte väčšie keďže Chorvátsko nie je v Schengene.

Takže stále nechápem: Aký význam má kontrolovať pri vstupe na Slovensko z Rakúska?

GR nas dostal do zisku, tak si to mozeme dovolit ?

Ak čítaš a počúvaš média, tak vieš, že alternatívna trasa vedie momentálne cez Chorvátsko.

Zaujimave, ze hlavny tah bol elektrifikovany tak neskoro ?

Vy máte i jazdy novými električkami zadarmo? ?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206612908272834&set=o.332000240183269&type=1&permPage=1

Trocha OT, ale narazil som na túto fotoreportáž ? Kvalitné dobové fotky predovšetkým z trate ŽSR 120 z roku 1980 - teda ešte bez elektrifikácie.

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2504

Tebe musel Rafael poriadne šliapnuť na otlak, bratku.

A v čom bol najlepší? Myslíte si, že po 30 rokoch v podniku môže priniesť niečo nové, alebo by len konzervoval všetkých kamarátov? Naučenie sa pár vybraných slov ho stále nepredurčuje na vedenie DPB, ten naozaj potrebuje tvrdú a hlbokú orbu, popretŕhanie väzieb na nižších stupňoch riadenia a konečne nastavenie celej firmy na adekvátne výkony.