Discussion Forum › General Discussion

Ja som tam ziadne podkladnice nevidel.

Načo do p... dávali monolitickú dosku, keď na to potom naxxbú podkladnice? No ale vyvŕtať nové diery na normálny rozchod akiste nebude problém:-).
I.

Tady jsou fotografie všeho 12-ti metrového Soru. Je tam i interiér. Kolik máte dstat těchto vozů?
http://autobusy.plzenskamhd.net/

Dobrý den mám tu pár novinek z MHD z BRNA!!!V Brně již jezdí čtyři vozy 22 TR ale jsou na ně slyšet stížnosti jako na 21 TR a jsou také dosti poruchové!!!Do Brna dorazili zbývající 2 tramvajové vozy anitra je jich zde již pět #1805 - 1810!Dále se dopravní podnik zkouší obnovit tramvaje RT6N1 z ČKD a tak poslal DP tramvaje 1801 a 1803 do pars šumperk kde prošli rekonstrukcí a od té doby se objevují sem tam na lince č.13!dopravní podnik přečísloval trolejbusové linky místo 131 až 147 jsou teď linky 25 - 39 a proč?PROTOŽE V BRNĚ BUDE INTEGROVANÝ PROVOZ!!!Kdo by chtěl můžu poslat fotky přes imejl z brněnského provozu nechybí ani anitra,RT6N1 a trolejbus 22TR ,ale i spousta dalších fotek můj imejl Jakubrossner@seznam.cz!Je mi dvanáct a těším se na nějaké novinky ze Slovenska moje adresa je JAKUB ROSSNER Voříškova 5 BRNO 62300

;-P

Nainstaluj si japonske fonty a budes to mat original po japonsky

Prepac, neviem ti povedat kolkto to moze stat, nie som modelar uz par rokov. A japonsky tiez neviem, tak to tazko precitam.

Ozaj velmi pekne! Ma to velmi pekne vypracowane detaily-precizna praca... :o) Kolko tak moze nieco podobne v zberatelskych kruhoch stat?

http://webclub.kcom.ne.jp/mb/mmjuku/gyarari1.html

webclub.kcom.ne.jp/mb/ mmjuku/gyarari1.html - pekne modely tramvaji, masiniek a pod.

http://www.csauta.miesto.sk/obr-15.jpg - zaujimave

http://www.home.no/migreg/Bilder/Skoda9tr.JPG - 9 Tr v Bergene

Nedalo sa sem dostat (aspon teda mne)

Autor recenzie na ten digitalny fotak ma asi rad MHD hned prve obrazky (1 ,3 ,4 a 5 , potom od spodu 1 ,3 a 5) http://www.zive.sk/H/TestCentrum/AR.asp?ARI=106816&CHID=2&EXPS=&EXPA= a tu 5 z vrchu http://www.zive.sk/H/TestCentrum/AR.asp?ARI=106816&CHID=3&EXPS=&EXPA=

Je to sice monolitycka betonova doska, ale bez drazok. Iba tam vyvratali diery na podlkadnice ci co a zalepili to epoxidovym Isocitom ci ako to robili... Takze so zmenou rozchodu sa uz nerata...

Myslim, ze Turbo ti na to bude vediet lepsie odpovedat Ja som tam videl akusi drotenu mriezku...

Najfrekventovanejsie intervaly maju trolejbusove linky. Jednotka 10-15-30 min. int.(spicka-sedlo-vikend), linky 4+8 (kostrove) 5-6-10 min.int., 2/5ka uz len 20-20-30 min. int.

Ked chces podla poctu spojov z miesta, zo zast. Sidlisko III napriklad v spicke ide za hodinu 23 spojov, v sedle 15, cez vikend 10 spojov za hodinu.

Ale mame aj viacere miesta, kde sa jazdi len raz za hodinu aj v spicke takze je to dost regionalne odlisne

Ak použili takú technológiu, že to možné nie je, tak potom to nechať zaplatiť tomu, čo takú technológiu vybral. Ako to tam vyzerá? Myslel som, že je tam monolitická betónová doska s priečnymi drážkami ako u VÚIS panelov.
I.

Uz pomaly nikto nesmie nic povedat...

Re #20937 S499.1023: No neviem, ci by to bolo mozne vzhladom na pouzitu technologiu...

Bol som informovaný pomocou SMS priamo od vodiča čelného vozidla (Hamburger):-)!
7793/94 zdochla, 7704 ju dotlačila ku kostolu ale nešlo odkuplovať, tak celý ansámbel spredu nakuplovala 7781/82. Celé to smrdí Bratislavou, pretože v civilizovanom meste nemože T3 tlačiť 2xT3, nemože sa nedať odkuplovať a 2xT3 nemože ťahať 3xT3...:-)).
I.