A moze to byt aj udaj z kupnej zmluvy, kde je postup dodavok vypisany.
Seriove elektricky maju byt dodavane cca 5 mesiacov po dodani prveho prototypu v poctoch 3,5 a 6 kusov mesacne (plati pre zavazne objednavky).
Čaute, píšem bakalárku a potreboval by som nejaké informácie o preferencií MHD v Bratislave. Ale len také jednoduché.
Kde je preferencia MHD a aký systém sa pri tej preferencií využíva. Nepotrebujem toho veľa, len taký základ, aby som to mal na stranu cca. Kde by som teda mohol nájsť nejaký overený a spoľahlivý zdroj?
V novembri boli v škodovke jedna forcity pre Prahu, jedna Konya, posledne tri dokončené forcity Miskolc, dokončená 7502 a rozrobená 7401 plus k tomu 6 kusov 109E pe DB. Celozávodnú dovolenku nemajú a Konya sa robí aj v Šumperku, takže najviac sa teraz robí pre Bratislavu.
Ale nemusí to byť lož, keď chcú za 42 týždňov dodať 45 električiek, tak musia v priemere vyrobiť zhruba jednu za týždeň, a predpokladám, že si nenechajú všetko na poslednú chvíľu, takže to by mohlo aj celkom sedieť.
No ja si myslim kedze pred dvoma mesiacmi sa tu uz pridavala fotka hotovej 30T a pred dvoma tyzdnami dalsia fotka hotovej 30T ze tych elektriciek je uz viacej vyrobenych a v priebehu marca budu postupne dovazane do Bratislavy. Sám pán riaditel vravel ze v mesiacoch marec, april a maj budu dovezene dalsie nove 30T v pocte 6ks kazdy mesiac a do konca roka tu ma byt dokopy 45ks z toho 30ks 30T a 15 ks 29T. Tak zneli slova riaditela DPB.
Info priamo z vnutra podniku: 30T ma zacat jazdu s cestujucimy na prelome Marca/Aprila, respektive posledny tyzden marec a prvy tyzden April, aletento datum je uz pre vestky 30T, cize jazda s cestujucimy 7501 zacne kazdu chvilu
7501 som mal moznost pozriet si konecne z blizka na Vazovovej. Cez vyhybku isla jedna basen ?
od bombardieru to nemalo daleko...
Vnutri boli naukladane kolajnice, takze hadam jazdy so zivym nakladom budu coskoro.
Ámos
od bombardieru to nemalo daleko...
Vnutri boli naukladane kolajnice, takze hadam jazdy so zivym nakladom budu coskoro.