Discussion Forum › General Discussion

možeš vystupic a zakuuric vonka ?

02 5950 5955 alebo 5950 si chcel napisat

02 5950 5950* (jedna 5 je tam navyse)

www.dpb.sk, pripadne skusit zavolat na 02 5950 59550

co tak zavolat 0917 101 102 ohlasit cislo vozidla napr., a co tak si precitat pravidla fora pred registraciou

Tak mi poradte kam to napisat

Co ma toto diskusne forum spolocne s vasou poziadavkou na kurenie ?

To akokeby ste sem napisali ze si objednavate pizzu Hawai a budete cakat, ze vam ju fakt pizza kurier donesie. ?

ano hned zakurime len co si kupime nejaky ten autobus ...

Mohli by ste aspon kurit v tych autobusoch??! Uz dve hodiny idem z dnv do petrzalky a nie som ani na pol ceste. V autobuse minus dvasto

http://www.karaoketexty.cz/texty-pisni/nohavica-jaromir/ladovska-zima-1106

Zdravim, chcem sa spytat, druha 30T je uz v BA?

Na ukor vozovky = zrusenie vozovky a navyse, po tom, co do toho davali miliardy na vystavbu prestupneho terminalu (a.k.a. dve dopravne znacky a novy asfalt) tazko v dobe najblizsich 5 rokov uvidis stavebne stroje burat tam co i len centimeter dacoho Skor keby nasi velepani zauvazovali o dotvoreni odbocovacieho pruhu na kriznej z centra mesta na racko, aby auta nemuseli vobec jazdit cez blumental Nakolko do race su iba dve odbocky : Blumental, a istropolis (poza, az dozadu k slimaku)...

Ak sa vezies 93 z Pe, bude ti uz ta jedna-dve minuty navyse nerozhodujuca. Naopak, v spicke, kedy tam Abusy uviaznu pred SAV na dlhsiu chvilku je viacero, a teda cca casy by boli cez stred mesta a stary most vs novy most a najfrekventovanejsie mestske useky rovnake. Naopak vsak, pokial ides z mesta, mozes vyuzit aj ine linky (X13 trebars), takze spoj ostava zachovany. Vseho vsudy teda, 93 je prekladana pre Petrzalsku cast s 95+X13 ako alternativa. Kedze 95 nahradi v plnej miere nova elektricka, a nasledne teda (ak by sa zadarilo) sla na stanicu, 93 by jej robila iba subeh. Takze bez problemov aj bez stefanikovej. 83 sa mota po Petrzke, a spoji teda Pe so Zochovou, Hodzkom, SAV, i pre skutocnych Bratislavcanov aj so Sokolskou (prestup na vlaky ) Takze ak ponechas 83 v stabilnej rezii, vyhodis 93 a 95, elektricka z Pe, cez SNP, Obchodnu na stzanicu, 99 a X13 posilnis (X13 - 10min, 99 by mozno netrebalo, zalezalo by na prvych dnoch podla natresku k vozbe na elektricku) tak si si usetril dostatok klobas na to, aby kazda, sebeviac vytazena linka bola vozena klobasami....

Ak rozširovať, tak na úkor vozovky.

Čo pozorujem skoro denne tak cez Blumentál sa 95% vodičov už naučilo jazdiť . Jediný problém je vo veľmi úzkom chodníku smer Rača. Ludia stoja v špičke často na vozovke. To by mali rozšíriť o cca. meter na úkor toho širokého zeleného pásu. Info LCD panel by sa tam tiež hodil.

Pre mňa to je rozhodne prínos pre komfortné prestupovanie na L94 či L2.

V Tvojom názore je mnoho rozumu (logiky), ale málo srdca. Lebo ide o ideál - podpora myšlienky MHD - mestskej hromadnej dopravy. A ak ide o ideály, logika musí ustúpiť srdcu, ako ukazuje história.
Napĺňanie prvej časti skratky ideálu MHD (mestská) - sa darí relatívne dobre napĺňať, hoci stále existujú neprajníci, ktorí tvrdia, že Bratislava nie je mesto, ale väčšia dedina, takže doprava v krásavici na Dunaji nie je mestská.
Aj dosahovanie ideálu poslednej časti skratky MHD (doprava) sa darí viac menej dosahovať, hoci stále existujú úseky, kde sa musí točiť doľava.
Ak by sa realizoval tvoj nápad, tak by sa odstránili aj tie zriedkavé momenty, kedy sa dá dosiahnuť ideál vyjadrený strednou časťou skratky MHD - hromadná, kedy sa skutočne veľa vozidiel MHD dostane na jednu veľkú hromadu.

http://imhd.sk/transport/galeria-media/502/lvov-lv-v.html?#75487-T4SU-878

Takto si predstavujem prestupny terminal:
https://imhd.sk/ba/media/gn/00126781/Velky-prestupny-uzol-Postplatz.jpg
a nie tak srandi ako Blumental...

Az sa postavi trat na Stefanikovej, mozeme hovorit o nahrade L93.