Discussion Forum › General Discussion

aha, zle som kukol ? tak to je trochu priskoro, ale zas to clovek do polnoci stihne aj vytriezviet ?

Ty si reagoval 22:34, ale Hugo písal už 19:02... ?

a 22.34 zas nie je tak skoro, ale vyjadrovat sa v kodoch BUSEcka. To uz je co za geek

Kreatívny tím pod záštitou Idem Mestskou Hromadnou Dopravou.Som Krepý vyvinul novú aplikáciu pre mobilné telefóny s cieľom riešiť dlhodobý problém s preferenciu hromadnej dopravy v našom meste – a to tým najdemokratickejším spôsobom: lokálnym referendom.
Pre zachovanie rovnakých príležitostí pre všetky osoby a odstránenie čo i len náznaku diskriminácie osôb používajúcich napríklad osobné automobily, táto aplikácia bude voľne a hlavne zadarmo dostupná pre všetkých účastníkov dopravy v Bratislave a bude fungovať nasledovne:
Každý cestujúci (vrátane vodiča), ktorý prichádza na križovatku a ponáhľa sa (chce preferenciu – teda voľno vo svojom smere) zašle na ešte neurčené číslo SMS správu (v cene napríklad 50 centov) v nasledovnom tvare:
- kód H ak ponáhľajúca sa osoba je v autobuse, trolejbuse alebo električke
- kód I ak ponáhľajúca sa osoba je v osobnom, nákladnom automobile, na motorke alebo bicykli, prípadne ide pešo
- uvedomelý priateľ MHD sediaci v osobnom automobile môže kódom H podporiť preferenciu hromadnej dopravy
Najbližší semafor počet SMS vyhodnotí a určí, kde je väčšina - a v tom smere nastaví preferenciu. Je to ideálny príklad priamej demokracie.
Analytici vypočítali, že je relatívne vysoká pravdepodobnosť, aby mierne naplnený autobus SOR 9,5 (120 cestujúcich v prípade, keď každý cestujúci SMS zašle iba jeden raz) dostane na danej križovatke preferenciu pred osobnými automobilmi, keďže v danom momente by muselo prísť až 121 konkurenčných SMS s kódom I, čo predstavuje odhadom aj 121 osobných áut.
Dopravný podnik navyše oznámil, že je schopný pri nulových nákladoch zabezpečiť, aby vozidlá MHD chodili v zhlukoch 3 – 4 vozidiel (veľa vozidiel MHD už takto v predstihu premáva). Týmto sa pravdepodobnosť preferencie MHD zvýši na viac ako 100 %, pretože napríklad tri hromadné dopravné prostriedky v bratislavskej špičke znamená v priemere minimálne 500 SMS hlasov za preferenciu MHD, a to je veľmi pesimistický (nízky) odhad.
Zasielanie SMS z vozidiel MHD navyše cestujúcich zamestná (SMS sa posiela na každej križovatke), takže sa im cesta MHD nebude zdať dlhá. Navyše odpadnú sťažnosti na meškanie MHD, pretože za preferenciu a teda dodržiavanie grafikonov budú zodpovední cestujúci sami – ak si neposlal SMS, tak sa nečuduj.
Ešte treba potrebné zariadenia vysúťažiť a potom sa bude v Bratislave sveta žiť.

No, niektorí začali oslavovať Silvestra celkom skoro ?

OMG

Prajem všetko dobré do nového roku. ?

Pri prezeraní starších fotiek som natrafil na dve chybičky:

http://imhd.sk/ba/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=346#46173-7787-7788-pod-budovou-Lakeside-Park
Na tejto fotke nemôže byť 7787+88, pretože tá v roku 2009 už bola T3P a na fotke je klasická T3.

http://imhd.sk/ba/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=346#4801-Novorocna-7732-7731-a-7787-7788-na-Hlavnej-stanici
Pod touto fotkou je napísané, že je to na HLST, ale lokalita je uvedená Astronomická (to je správne).

Silvestrovské / novoročné sci-fi nebude? ?

941 je kod ciela Stastny novy rok

ale co je 941? Ved je to prispevok do tmy......

A ty píš ako počuješ

Presne ako čítaš

941?

Prosím Vás, vie niekto, aká je výška nástupnej hrany električkových zastávok na Račianskej radiále? Ďakujem vopred za odpoveď.

Všetkým slušným priateľom dopravy prajem pekného Silvestra a Šťastný Nový rok 2015. A vodičom, ktorým pripadli služby na tento deň/noc hlavne príjemnú službu bez incidentov a v Novom roku čo najviac kilometrov bez nehody. PF 2015.

Ak sa chce niekto pokúsiť niečo zmeniť tak máte šancu sa prihlásiť do odborných komisií na magistráte: http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11046126

Vsak co ma nejaky smradlavy autobus plny ludi zavadzat urodzenym panom v BMW/Audinach na cestach? ?

Budeš sa čudovať, ale jeden taký už skutočne v Nitre primátorom bol, čo verejne prezentoval názor, že príčinou dopravných kolapsov v meste je zbytočne hustá MHD a jej obmedzením by sa mesto spriechodnilo.