Discussion Forum › General Discussion

zaujimave. Tak nech v Nitre zrusia MHD, kedze zda sa, ze podla primatora mesta autobusy pretazuju dopravu v mestea nie naopak.

Hlavne na zaklade toho zvastu o upchavani ciest by teraz nemali vydat ziadnu licenciu nikomu. Som zvedavy kolko im to vydrzi.

ten bod konkretne ano, je mozne, ze si to zjednodusili, lebo v dalsom odseku sa odvolavali na to, ze vraj dopravna obsluznost je postacujuca, ze neeviduju podnety od dopravcov atd..

Ako osobne som bol v Nitre popoludni par razy, ale jediny taky pomalsi a prepchatejsi usek, ked sa bavime o linke NR-BA resp BA-NR je cintorinska x Sturova, zvysok bol plynuly, aspon podla mna. A presne, ked uz tak, tak sa da zliezt dole na Nitra juh a tam je to v pohode

A nemalo by to byť podľa písm. b)?

Inak, by ma zaujímalo, koľko vozdiel po tej ceste za deň prejde, ak dva autobusy za hodinu prispejú k podstatnej zaťaženosti a nepriepustnosti. Naviac, mohli mu určiť trasu cez R1 a Cabajskú, ten kúsok Novozámockej by to zniesol.

Pisal som sudruhovi Dvoncovi, ohladom neudelenia licencie pre bus linky BA-NR-(BB), uvediem len jeden z argumentov, a nech si kazdy spravi nazor sam:

"...Mesto Nitra svoje neodporúčacie stanovisko k udeleniu predmetnej licencie opiera s odkazom na § 10 ods. 3 písm. c) zákona č. 56/2012 Z.z. o cestnej doprave o nasledovné:

- z pohľadu dopravnej zaťaženosti Mesto Nitra nemá žiaden záujem na zvýšení zaťaženosti hlavných dopravných trás a uzlov mesta (hlavne ale nie výhradne na komunikáciách Štúrova ul., Cintorínska ul., Staničná ul., Novozámocká ul., Trieda A.Hlinku a pod.), ktorých súvislosť s napojením na hlavnú autobusovú stanicu je daná, čím uvedené prispeje k podstatnej zaťaženosti a nepriepustnosti hlavných dopravných komunikačných trás v meste Nitra, a to najmä v čase dopravnej špičky..."

Ak ma niekto zaujem, tak mu cele stanovisko forwardnem mailom

Najlepšie rovno na celej radiále, nie? ?

Valec: investor mohol takú tabuľu namontovať nielen pri svojej stavbe aj aj v Gaštanovom a na Peknej ceste. Človek aby si všetky "kontrakty" DPB stále musel pýtať cez 211tku.

Dúfam, že iba smerom do Rače !

Hádam si nemyslíš, že investor by súhlasil s umiestnením tabule niekde inde ako pri svojej budúcej stavbe. Myslím, že je to stále lepšie, ako keby za to skasírovali tradičných 3000 € ktoré by sa utopili kto vie kde.

Odteraz budem prestupovat medzi 3 a 5 uz len tam

Sakra mne tak chýba tá Agáta, jej odchodom to ide všetko dolu vodou... ☺

Aspoň že nám vybavili digitálnu tabuľu na Nový Záhon ehm Malé Krasňany, tam bude mimoriadne užitočná...

A HMB im napriek tomu vydalo licencie.

Je tam toho. Včera informovali, že linky 20, 21 a 28 nepremávajú kvôli nepzjazdnej ceste pri ŽST Lamač.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/vsetky-cestne-komunikacie-v-kopcovitych-terenoch-su-uz-prejazdne/

Vsak v normalnom svete by ani nerobila, kedze tym expertom sa uz v minulosti podarilo aj nevsimnut si ze im skoncila platnost opravnenia podnikat v cestnej doprave...

Ja veľmi dobre rozumiem, ako to bolo myslené. Len tá forma nie je hodná dopravného podniku hlavného mesta štátu EU. A pritom veľmi ďaleko chodiť nemusia, aby videli ako to má fungovať. Na úvod by stačila táto stránka.

Prva veta je spojena s "aktualizaciou" ze 37 UZ obsluhuje AJ oblast strmych vrskov Skratka k povodnej sprave pridali nie na koniec ale na vrch zmenu ze uz jazdi aj na strme...

V štyroch vetách spomínať, že linka 37 na Strmé Vŕšky premáva a potom nepremáva - to je také dpb-ovské. Nerozumiem, ako môže tento subjekt robiť tak dôležitú aktivitu, akou je mestská hromadná doprava, keď tam nie je nikto, kto by dokázal skomponovať 10 riadkov, ktoré majú hlavu a pätu.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/huste-snezenie-sposobuje-meskanie-mhd/

ano moze a stava sa to a nic s tym nenarobis.
narozdiel vsak od tohto pripadu su chyby na elektrickovej trati napravitelne a trat sa da rozbit a polozit znovu. A to mal DPB ziadat.