Reply on: Peon #204621:
1. dvere ak nesvietia dopytove tlacidla sa daju otvorit vzdy, rucne nudzovo poprestavovanim tych roznych pacok a zatiahnutim za madlo vedla dveri, neostal by si tam. z vnutra sa da vzdy z vonku by mali byt tie rucne madla uzamykacie, aby sa dnu nedostal ktokolvek2. splachovanie WC by malo byt dostupne dokial nie je suprava odstavena a vypnuta z bateriek.
3. sprievodca by mal vo vseobecnosti vystupit ako posledny, ale vo velkych staniciach zvykne prechadzat supravu posunovac
4. moze sa dostat
5. na BA hl. zalezi na tom, kam ta suprava ide, ci ma nejake cistenie, kedy ma odchod a ci potrebuje volny peron, nikde nikdy som nepocul ze za tolko a tolko minut musi suprava odist, riadi si to vypravca a vseobecne ak nie je ziadna mimoriadnost kazda suprava ma presne dane co kedy a kam ide a co sa ma robit, teda svoje obehy a casy a podla toho ide bud na odstavne, na nove mesto alebo neviem ako teraz ale jeden cas sa supravy odstavovali aj v Raci
a to zhasnutie osvetlenia zodpoveda stiahnutie zberaca na HDV a teda sa prepne napajanie na baterky
ad dispecer: na zadku to malo napisane BN8,5 a boli 2, nic viac nic menej ake mali potahy ja neviem
Joyki
Osvetlenie sa občas stiahne, nie je to nijaký režim, a prevažne len v jednom vozni... poväčšinou po pár minútach sa vráti do režimu "Las Vegas" - aj pri odstavení svieti takisto. Minule sa osvetlenie stiahlo, po pol minúte zase zosilnilo, potom zase sa stiahlo atď... chyba.
Dvere sú otvárateľné, kým svieti dopytové tlačidlo. To je nezmysel, že z vnútra áno a z vonka nie... ale vždy len na jednej strane sú odblokované - na strane nástupišťa.
WC sú dotupné, sú otvorené, dajú sa aj zamknúť. Kľúč do dverí má sprievodca (a veru nevyzerá ako klasický kľúč do dverí samozrejme)
Pri odstavení sa vždy kažý vlak prekontroluje, či je prázdny. Vystúpil si ešte pred kontrolou. Súpravy väčšinou stoja na hl.st. pred odstavením tak cca. 15 min., v slabých časoch a dňoch (ako aj dnes) možno aj 20-30 min. Koľaj neblokuje, keďže nič nechodí.