Discussion Forum › General Discussion

PS: bude to asi velmi mimo temu, ale ak nevadi tak by som rad rozprudil diskusiu aj tymto smerom, zatial len v hypotetickej rovine, tak poprosim aby ste ma neukamenovali
Mam par desiatok kolajnic na svojom sukromnom pozemku, na to by som rad dal T3 elektricku v mojom osobnom vlastnictve ako staticku vystavu pod pristreskom. Ale momentalne mi skrsla v hlave mozno sialena ale podla mna uskutocnitelna myslienka(ak nie prosim upravte ma a odhovorte hlavne tej meniarne sa bojim/dostanem sa k tomu/). Ta myslienka je postavenie vlastnej trate do kruhu s par vyhybkami (predbiehacia kolaj/len tak pre zabavu nech si uzijem aj prehadzovaie(manualne)vyhybiek, dalej nejaka odstavna kolajnica a odbocka pod pristresok s jamou)
celkova dlzka kolaje do kruhu by mohla byt napr par stoviek metrov. Bojim sa kolko by to asi stalo a tiez ceny meniarne lebo trakcne napätie asi inak nezabezpecim. Mam firmu kde mam priemyslne trafo aj vlastnu odbocku VN, tak ked by meniaren nestala vela tak by sa to asi dalo zrealizovat. Co na to vravite? Usmernite ma prosim. Dakujem. PS: mam kamarata ktory vlozil do modelovych TT zeleznic cez 40000e, tak hadam ja by som mohol do mierky 1:1 vlozit tolko +mozno aj viac.
Dakujem

dakujem za odpoved, ano viem T3M nema zrychlovac (primarne by som chcel niektoru T3 so zrychlovacom) viem ze T3M ma tyristorovu vyzbroj.
Nie som odbornik vo vybave a typovych ozanceniach T3, ale rad by som sa spytal v BA jazdia este zrychlovace mohli by ste mi napisat ktore oznacenia to su? lebo po tych modernizaciach tomu uz vobec nechapem.
ja sa uspokojim s ktoroukolvek T3 ktora ma svoj peknynedotknuty vzhlad, ale naozaj najradsej by som bral klasiku so zrychlovacom a motorgeneratorom, s tou klasickou podlahou (transparenty nech si nechaju aj tak si to prerobim na tabulacika

dakujem

To že je z Prahy to viem, niečo som o tom zachytil len neviem načo je niekomu autobus keď s ním nejazdí.

Tak T3M so zrýchľovačom asi nezoženieš. To "M" totiž znamená, že električka nemá zrýchľovač.

Tusim je to uz 4.krat co sa tu na to niekto pyta. Je povodne z Prahy a patri jednemu cloveku tu na fore.

http://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/338385-zakaz-aut-v-bratislave-na-radlinskeho-musi-povolit-inspektorat/

Inak už keď sa tu rozoberá kúpa električky tak mňa by zaujímalo koho je tá Karosa čo stojí vzadu v Petržalke bez pohnutia už asi mesiac aj niečo. Všímam si že sa s tým chodí niekto hrať s BUSE transparentom ale že by sa hýbala sa mi nezdá a navyše to má furt prevozné čísla a podľa mňa tam je isté obmedzenie platnosti. Nemalo by sa to prihlásiť?

To že toto nie je oficiálna stránka ti už povedali a ja len dodám že keď píšeš sťažnosť tak si daj záležať aj na gramatike. Vypadá to smiešne.

To komu píšeš?

www.dpb.sk , vnutorna.kontrola@dpb.sk

ty si necital informacie pred pridanim prispevku, ze? toto nie je oficialna stranka DPB, ale stranka priaznivcov MHD ...

Prosim Vas..nikde nie je priestor venovany pripomienkam alebo staznostiam
Platime dosť za cestovne listky a teraz ked je zima je take tazke dodrzat vykurovanie v autobusoch,trolejbusoch a podobne..Ani len to neviete zabezpecit v tejto republike..
Robte s tim nieco...!

Tak to by mohlo byť zaujímavé... len sa hlavne o to treba starať.

planujem ju mat odstavenu doma pod pristreskom a mam par desiatok m obojrozchodnych kolaji tj. 3x par m kolaji. tak by som to polozil na to. sice primarne to chcem ako staticku vystavu, napojene len osvetlenie a zvoncek a funkcne dvere

Len pre zaujímavosť, čo s ňou plánuješ robiť, keď si ju kúpiš? Predpokladám, že vlastné koľajisko nemáš. A viem, že existuje dosť dopravných fanatikov, no mať T3 odstavenú niekde v šope mi príde trochu moc.

Dakujem za odpoved, som prijemne prekvapeny takou nizkou cenou , vychadzam z tohoto : V letech 2008 až 2011 prodal dopravce celkem 41 tramvají. Cena za tramvaj, která by jinak šla do šrotu, se tehdy pohybovala kolem 70 tisíc korun.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/dopravni-podnik-prodava-vyrazene-tramvaje-f2a-/eko-doprava.aspx?c=A130215_142206_praha-zpravy_sfo

ja som cakal cenu za kus tak okolo 10000-30000e ale uprimne rad by som sa zmestil do 10000e
rozchod je nepodstatny ved sa vyrabali pre obe a mno mozno som sa nevyjadril najpresnejsie, sice by som chcel povodnu T3 ale uspokojim sa aj s T3M alebo s hociktorou nezrekostrouvanou(uprimne z tych nazvom mi je misung v hlave...) proste tie pekne T3 ktore maju tu povodnu ,,protismykovu vrubkovanu upravu, ktorych este par jazdi v BA) ak ma mozete upresnit o ktore sa jedna, dakujem.
PS: a chcem urcite s zrychlovacom a motorgeneratorom ätak rad pocuvam ten motorgenerator)
dakujem za kazde info ohladom moznosti kupy.

predstava ceny: http://ekonomika.idnes.cz/dopravni-podnik-prodava-vyrazene-tramvaje-f2a-/eko-doprava.aspx?c=A130215_142206_praha-zpravy_sfo

Veľa šťastia pri hľadaní pôvodnej T3... ?

samozrejme zabudol som ze by som mal zaujem aj o niektore nie super modernizovane T3ky ako napr T3M
PS: sumu ktoru som ochotny maximalne zaplatit si asi necham pre seba a potencionalneho predajcu, ale urcite neocakavam extra lacnu sumu(pocitam v rádoch tisickach ba desattisicoch), ale pre info aku rozumnu zostatkovu hodnotu mozu mat, pripadne za kolko odpredavala v minulosti DPB alebo DPMK? Dakujem