S499.1023
Reply on: matus7532 #203524:
Len pre upresnenie, v čele predvádzacieho vlaku RegioJetu nebol TRAXX ale Siemens ES64F4, BR189 DB. Okrem toho, ako vieš, či RJ nepožiadal o výnimočné schválenie napájania vlakovej zbernice? Mmch., v rozhodnutí o povolení skúšobnej prevádzky nie je ani u jedného zo zmieňovaných rušňov NIČ o tom ,že by sa nesmel kúriť. Samozrejme, DÚ na priamy dotaz odpovedal, že schválenie je bez kúrenia.
a to ma serie škodovka nepotrebuje trápne recenzie od slovenska na trolosory, eliny to je iná vec 
fanatikmhd
1) stav trate natolko, ze len tak sa prezenie na stura...i ked teoreticky akurat ta cesta je hadam asi jedina taka schopna
2) ze to skape, a nepride?
Verim, ze nahodena a nejaka jazda po sekciu na safko a spat bude, kde sa predvedie aka je obojsmerna, no vlastnou silou..take fiasko ak by to zdochlo niekde. Predsa len, nejde o vozidlo ktore je dodavane do 50miest v pocte tisic kusov, a realne to az tak nehrozi...je to daco noveho, neodskusaneho...a na skodovackej kolaji skusky nepocitam. Tam minimalne nie su take vykyvy napatia ako u nas... Pri rozbehu T6 klesame, pri rozbehu 2ks T6 vypne aj K2S