V Bratislave by taka situacia nikdy nevznikla, kedze od posledneho uzasneho marketingoveho vykonu DPB sa vsetci potencialni zlocinci trasu od strachu, ze by vodic zavolal dispecing keby si dovolili porusit akykolvek predpis v jeho vozidle.
Ale nekecaj. Podľa mňa sa zachoval maximálne neprofesionálne. Mal zlodeja pustiť von, odstaviť autobus, zavolať na dispečing a čakať na DPB jednotku rýchleho nasadenia.
Zastavka viedenskeho typu je v pohode a najlepsim dokazom su desiatky takychto zastavok vo Viedni a dalsich mestach kde funguju uplne v pohode. Na Blumentali sa kombinuje nevhodna realizacia, neschopnost vodicov a mampicizmus policie.
Tak mylil som sa aj ja (holt, ucil som sa este podla stareho zakona). Podla sucasneho zakona sa rozumie:
n) neobmedzením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky neprekážal,
o) neohrozením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nevzniklo nijaké nebezpečenstvo,
Dalej dat prednost v jazde znamena "povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby ten, kto má prednosť v jazde, nemusel náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy". Kazdopadne, tym ze do neho auto tukne jeho vodic nahle zmeni smer a teda nedal prednost ?
V súčasnom zákone na definíciu obmedzenia a ohrozenia nejako pozabudli ale my sme sa kedysi učili:
obmedziť = prinútiť zmeniť smer a/alebo rýchlosť
ohroziť = prinútiť NÁHLE zmeniť smer a/alebo rýchlosť
Ale tak mohol by si dať prednosť tým, že znížiš rýchlosť auta (napr. na 3 kmh) ale ten chodec nestihne cez ten prechod prejsť, tak ho autom iba jemne ťukneš, čím mu nespôsobíš žiadnu ujmu a ani ho neohrozíš ani neobmedzíš. ?
Možnosť b) že za Tebou idúce auto do teba vrazí, lebo síce nedodržalo dostatočný odstup, ale Ty si zbytočne vytvoril prekážku lebo si zastal aj keby si mohol pomaly ísť ďalej (lebo ten chodec/vozidlo by stihli prejsť.)Ale keďže je vo vyhláške uvedené že na tento účel môžeš kľudne aj zastať, tak je to úplne ok a treba s tým počítať ☺
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
810zssk
n) neobmedzením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky neprekážal,
o) neohrozením povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby inému účastníkovi cestnej premávky nevzniklo nijaké nebezpečenstvo,
Dalej dat prednost v jazde znamena "povinnosť účastníka cestnej premávky počínať si tak, aby ten, kto má prednosť v jazde, nemusel náhle zmeniť smer alebo rýchlosť jazdy". Kazdopadne, tym ze do neho auto tukne jeho vodic nahle zmeni smer a teda nedal prednost ?