Reply on: Petto #202735:
spravne hovoris, tu sa ani nejedna o obyvatelov v okoli jasovskej ale praveze obyvatelia v okoli betliarskej, krasnohorskej, lubovnianskej, zehrianskej a antolskej. Jediny priamejsi spoj k centru je 59, ktora ma 20 min. interval a aj to jazdi iba v spicke. 99 je zial vyhliadkova jazda, ale da sa s nou prestupit na L93 / L94 ... cez tyzden to nie je az taky problem, cez vikend je tam interval na L99 15 minut, na L98 12 minut, cize je velka sanca, ze ti 93 ujde pred nosom, alebo 2 - 3 minuty pred tebou a cakas dalsich par minut.
jasne, neda sa odvsadial vsade, prestupy su vo viacerych castiach nevyhnutne. Zastavka jasovska je vsak daleko (v niektorych pripadoch aj 1,5 km , co nie vsetci lahko zo zdravotnych dovodov prekonaju (vidim to cez vikend na starsich ludoch, ktori idu niekoho pozriet na antolsku a isli kombinaciou spoja z mesta a L98) a ked ti to vynecha jeden spoj cez vikend, srandy kopec. alebo rano meskajuce L98 , ktore uz beztak idu full ...
Peon
Inak "úžasné" je tiež, že niektorí vodiči idú celú cestu až po dočasnú konečnú "Pekníkova" s cieľom "Pri kríži" (zastávky vnútri ukazujú stálu trasu) a iní nahodia asi už pri Saratove cieľ "Nenastupovať". Vtedy to vnútri ukazuje "konečná zastávka, vystúpte" a "vozidlo končí premávku".
Je zvláštny pocit nastúpiť na zastávke "Homolova" do vozidla s označením "83 NENASTUPOVAŤ" (išiel som po zastávku "Pekníkova"). Fakt nechápem prečo na tých niekoľko týždňov informatici v DPB nenastavili, aby bolo možné ukazovať cieľ "Pekníkova" s "ide cez Pri kríži". ?
Dnes vtipná situácia s vodičom na linke 83. Pre ľahšie pochopenie vysvetlivky:
- bus 1, vodič 1 = idúci do Dúbravky
- bus 2, vodič 2 = idúci do Petržalky
Bus 1 išiel svojou obchádzkovou trasou v obratisku Pri kríži. Otočiť sa s vozidlom je tam možné prvou alebo druhou súbežnou cestou. Vodič 1 bol asi nepozorný, lebo vybral sa prvou cestou, = tá je bližšie k odstavným koľajám (momentálne stavenisku). Lenže tam už bol odstavený voz z linky X5 (jeho vodič bol asi na WC / v kuchynke) a obísť sa nedal, lebo vedľa X5-ky stálo vozidlo robotníkov "koľajných".
Pritom druhá cesta vedľa bola prejazdná. Stáli tam dva autobusy, ale nie vedľa seba, takže keby vodič 1 zabočil tam, bez problémov by prešiel. No a z prvej cesty sa na druhú cez obrubník a úzky trávnik autobusom nedá dostať, lebo sú tam lampy. No a klbák s cestujúcimi samozrejme nemôže cúvať na frekventovanú cestu pri obratisku vedúcu do DNV.
Takže zastavili sme, vodič 1 sa chvíľami s vozom posunul o pár centimetrov, ale nič sa nedialo. Po chvíľke so slovami "Sme na stavbe" vystúpil a išiel za X5-kou aj vozidlom robotníkov, ale zrejme nepochodil (alebo nikoho tam nenašiel), preto prešiel pešo na druhú cestu k busu 2 za vodičom 2, ktorý mal práve našťastie tesne pred odchodom smer Technopol.
Vodič 1 sa vrátil, požiadal nás o prestúpenie do busu 2 a otvoril všetky dvere. Aj bus 2 otvoril všetky dvere. Pobavilo ma, že vodič 1 ešte raz prišiel za vodičom 2 a pred cestujúcimi mu povedal "Dík, ušetrím naftu". ? To mi vyznelo akoby sa tam vodič 1 nechal s busom 1 zablokovať naschvál. ? Ale asi si len príliš domýšlam. ?