Discussion Forum › General Discussion

To nebudu bratislavske farby...pripomina mi to nater testovacieho Citybusu 12.

Skor to vyzera ako Brnenske farby... Alebo ake, ale Bratislavske to moc nevyzera, navyse, to su 15TrM, nie 14TrM.

No vidíš. A tak isto môže niektoré bezpečnostné podmienky splniť aj DPB.
Každá dobrá sa myšlienka sa začína pri čírej špekulácii a postupne sa "dobrusuje" a vylepšuje. Nechať sa hneď na začiatku odradiť nejakými normami, to sa potom nikdy nič nezmení.

Dobry den Ludkovia z Prahy.Neobjednava Bratislava nahodou nejake nove trolejbusy 14TRm?
Ak sa totiz pozriete na toto
http://ts-web.info/pages/galery/Skoda_Ostrov/index.htm tak zistite ze ten trolejbus co tam montuju ma bratislavske farby. (aspon si to myslim )

Samozrejme-welky pardooon ;-D To ma excitoval ten nefungujuci link :o)

;-D :o)

heh, ja som uz take zazil raz v 97cke (alebo mozno este 21ke), ked vodic na jednej zastavke v petrzalke zastavil, vypol motor, zakrical do vozidla ze "prepacte, ale musim" a dal sa utekat prec
po chvili sa vratil, nastartoval a pokracovali sme v jazde

To by som asi nevydrzal....musel by som odstavit voz na najblizsej zastavke pri krickoch ...

5 miliard a nie 5 milionov;-)

Anooooo-uz to funguje

...moment..skusam.... http://www.novycas.sk/article.asp?AID=47288&CID=SLOVE&VID=20030917

Eeeeeeee nechce to nacitat Je to zo vcera s titulkom Chýba päť miliónov - o obnove vozového parku v BA

Do pozornosti: http://www.novycas.sk/article.asp?AIS=47288&CID=SLOVE&VID=20030917

akurat ze ist pre vodica v zalohe kdesi do vozovne moze znamenat v zavislosti od dopravnej situacie a miesta mimoriadnej udalosti aj viac nez polhodinove zdrzanie... takze tvoje spekulacie o tom, ze dispecer by nemal jazdit s vozidlom s ludmi su pri BA pomeroch dost nevhodne...

Na "tratiach" TIR je situacia sice trochu ina, ale da sa porovnat. Pre dialkovych vodicov su v takychto situaciach najhorsie rady na hraniciach a posunovanie na autostradach. Napriklad taky Berg:raz nastalo akesi zlyhanie na terminaloch, LKWcka stali okolo 5 a pol hodiny - bol to cca dvojKM rad nakladnych vozov-viem si zivo predstavit ten zmatok, keby v tej sore na niekoho prislo "volanie zhora" a letel by hladat WC!!! V takejto situacii sa to vacsinou riesi tak, ze "postihnuty" jednoducho zamkne voz, da befel najblizsim okolostojacim LKW, ze MUSI odist a ak sa nestiha vratit, kym sa rad posunie, cakajuce vozy ho jednoducho obidu a radia sa pred neho.

Na toto Ti odpoviem z vlastnej skusenosti-sice nie ako vodic A-E-T, ale ako bywala vodicka TIR:jasne, ze vodic, ak je z masa a kosti, moze sa mu stat, ze podobna zalezitost sa vyskytne v najhorsej chwili...ale v samej "podstate veci" vacsinou funguje heslo PEWNA VOLA WSETKO ZDOLA a konci sa to happyendom na najblizsej konecnej ;-D

Dufam, ze sobota 27.9.2003.

Ja idem do Prahy IGK az v utorok (pondelok Wien vlakom) so zastavkou v Brne, takze do Prahy dojdem asi v utorok podvecer/vecer. Mobil mam, ozvem sa.

Taka otazocka ....Ako riesa vodici E-T-A ked musia ist surne na velku potrebu a zrovna najblizsia konecna alebo verejna toaleta nieje na blizku? :-)Riadia sa heslom ked musis tak musis?