Discussion Forum › General Discussion

Búranie pilierov najnovšie malo začať dnes, zatiaľ tam však nie je ani nohy.
http://bratislava.sme.sk/c/7389362/zacinaju-burat-piliere-bratislavskeho-stareho-mosta.html
http://ba-cam-canex.sk.data13.websupport.sk/cameras.html?cam=5&view=1

Dosť dávno som videl, že by sa previezli napr. do Senca alebo do Galanty... zvyknú z hlavnej stanice po Vinohrady alebo až po konečnú stanicu.
Áno, kontrolujú aj toalety, všetko. Človek sa cíti vtedy bezpečnejšie.

A to koľko zastávok (staníc) zvyčajne cestujú? Prejdú raz pomerne rýchlo cez celý vlak a to je všetko ALEBO niekedy kontrolujú aj toalety či sa tam náhodou nedeje niečo nelegálne (napr. pašovanie drog)?

Policajný sprievod vlakov je bežný. Ten, kto cestuje pravidelne, ich stretáva často aj v Os.

aha, vidím. Ďakujem za info, aspoň budem vedieť. Otázne je či vôbec potom pôjdem do Bratislavy

colným územím je v zmysle platnej legislatívy celé územie SR, čiže colníci môžu vykonávať colný dohľad kdekoľvek v rámci SR .... viackrát prebehla médiami informácia, že colníci majú psy špecialzované nielen na drogy .... služobný pes má výnimku z povinnosti mať náhubok, rovnako to majú aj vodiace psy pre nevidiacich ....

kontrolujú dodržiavanie bezpečnej premávky asi :d ja ich pravidelne na rýchlikov BA-ZA stretávam

Ani v SR uz samostatna zeleznicna policia neexistuje (hoci este obcas pouzivaju povodne uniformy).

Tie psy tam nie su od nahanania podozrivych.

"Ozaj, taký pes môže byť legálne bez náhubku tak ako vodiace psy?"

V prípade, že ten pes niečo nájde a podozrivý začne utekať tak čo ? ho ten pes ubehá k smrti ? ?

Ozaj a v EC vlaku aj v rýchliku som v nedávnej minulosti videl počas jazdy prejsť po vlaku príslušníkov Železničnej polície. Má to nejaký reálny význam?

Viem, že v Česku už Železničná polícia nie je. Ako je to v Rakúsku a v Maďarsku?

Stálo to menší boj s úradmi, ale želané ovocie to prinieslo nielen mne, ale aj zvyšku vodičov. ?

Jano Čvirik? ?

Konecne

Tak naschvál som to nerozbil hold predná náprava nevydržala ten "fantastický" stav bratislavských ciest ☺ a v odbočovaní keď ti to rachne a nevieš pohnúť s volantom tak len dúfaš,že ťa len niečo zastaví ? fakt blbý pocit keď sa rútiš na semafor a nevieš nič spraviť ?
Podiel viny na danej nehode mám určite pretože som nemal na tom aute jazdiť pokiaľ ho nemám v 100% stave.Ako náprava mi nejako extrémne nebúchala,videl a viezol som sa vo všeličom a to moje bolo oproti ním v top stave ?

Ked sme pri znackach, v Mlynskej doline pribudla 70 aj v useku po Botanicku...uz tam asi kasirovanie na 50-ke nevynasalo ?

V prvom kroku dostanú zelenú vozidlá na Patrónke idúce na Brniansku, takže prvá várka odbočujúcich ide zarovno s tými, ktorí idú k SAV. Teda prípad, že by som sa preštrikoval cez vozidlá idúce v priebežnom jazdnom pruhu, aby som si potom vynútil prednosť pred prokopníkmi je rovná nule.

V druhom kroku dostanú zelenú vozidlá na Patrónke idúce z Kramárov a odbáčajúce na Brniansku. Takže druhá várka potenciálnych odbáčajúcich na PV ide tiež zarovno vozidiel ktoré idú k SAV. Platí to čo predtým.

Jediné individuá, ktoré môžu samostatne odbáčať na PV bez premávky idúcej na SAV sú tí, čo idú z Mlynskej doliny cez Patrónku na Brniansku (je tam oranžové svetlo) a opozdenci, ktorí prešli v predchádzajúcich dvoch prípadoch už takmer na oranžovú a celú Brniansku išli 50kmh.

Ak teda zohľadníme počet vozidiel pred ktorými si môžem vynútiť prednosť, je ich presne toľko, čo ide po paralelnej "malej" Brnianskej. Teda, tvojimi slovami "sůvislé kolóny" ?

Áno, mali. A že ich tam idů sůvislé kolóny, však?

Ďakujem za hodnotenie mojej vodičskej zrelosti. Cestné pravidlá poznám aj ja. Len ti vravím, že 80 % manévrov, ktoré konám v zmysle, ktorý opisuješ, ukončím vzdaním sa prednosti a výchovným trúbením, lebo by to skončilo prinajlepšom pokrčenými plechmi.

A to ešte nehovorím, že by títo vodiči mali v zmysle pravidiel cestnej premávky dávať aj prednosť vodičom z paralelnej "malej Brnianskej".