Discussion Forum › General Discussion

Bohužiaľ, i keď by si odstránil ten prebytočný manéver "Le tour de SJK", práve ako si spomenul, vynechal by si zastávku Farského. I keď tu bývam, osobne 95 nevyužívam (bohužiaľ iný smer potrebujem), avšak, pri rannej naplnenosti vozov, trúfnem povedať že posledná 1/3 ľudí v autobuse cez Dunaj sú práve odtiaľto (Pravidelne sledujem ráno cez 30-40 ľudí na každý prípoj). Ale na druhú stranu, zo šotoušského hľadiska to bude nadmieru zaujímavé, len či isté bytosti nebudú váhať, či ísť sledovať 6801 na 203/19 (5.6.), alebo do sadu spoje 95tky

? takze asi tam budu teraz odbijat tie "kryty" nad dratmi nad tratou, co su na "odhryznutom" nadjazde, ked nepojdu ani vlaky...

Hej, malo by to byt sucastou NS MHD. Ci sa bude oficialne dat prejst cez zeleznicu netusim, ale neoficialne urcite velmi komfortne, kedze ak sa nemylim, doprava tam bude vylucena (na zeleznici myslim).

Bola napisana uz v mojom prispevku - ist cez zast. Dvory a Rusovsku. Vynechal by si sice obsluhu Farskeho, ale nemusel robit hentie manevre.

alebo ľudia vytlačili dvere von napríklad v takej 45ke alebo 113ke v ľavotočivej zákrute z nadjazdu od Starého mosta na (dnes) Farského ?

Najlepsie boli dvere na Karosach. Ked sa nevedeli ludia potlacit pri dverach,tak ich dvere potlacili/pritlacili ? a nie nejake belfiho dristy o BRT v SORe NB18.

Aha, takže klasika, mne sa pozdáva takýto typ dverí oveľa praktickejší. Napr. vo Viedni je to na nových vozidlách už samozrejmosť.

v sutaznych poziadavkach nic take nebolo

Vie mi niekto povedať, či budú mať nové Urbany 12m stredné dvere posuvné ako to mal prvý výstavný prototyp??

Kde sedi a odpociva je to Setra co maju na zajazdy

mozu aj tam stat aj na zast. Slovanet

no ona už stojí ale ďalej, ako sa napájajú trolejbusy od zimného štadiónu, ale chápem to s tou zákrutou na Saleziánoch, ďakujem ?

Lebo ta na Slovanete zvykne stat a cakat na semafor typu "predzvesť ktory jej udava ze kedy bude mat pred zastavkou Saleziani ( pred tou zakrutou) zelenu alias 2 horizontalne gulicky ? . Kym stoji na Slovanete, este moze stat s otovorenymi dverami a potencialne zobrat viac dobehujucich ludi

Vidim, ze ich cielom je fakt znizit co najviac pocet cestujucich aby sa znizili vzkm co by malo za nasledok viac penazi na tunelovnanie ?

Miesto logickejsej cesty, to daju po ceste okolo diviadla. Kazdych 5 minut autobus + 82 do toho cez park, to bude luxus pre vevericky a vtaky ?

Zaujímalo by ma, prečo na úseku Slovanet - Saleziáni električka smerom do mesta stojí na semafore, no električka oproti si kľudne môže prejsť? Je to tak stále.

to sa nebude dať pejsť cez železnicu ani peši či bude zákaz iba pre autá? alebo to má niečo spoločné s budovaním "nosového" dopravného systému (toho piliera, čo dnes na ňom stavali lešenie)? Lebo ten prejazd vyzerá byť v celkom vyhovujúcom stave...

http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/zmena-organizacie-dopravy---linka-c-95/
Brace yourselves, 95 prichadza na Viedensku ?

Inak to vazne nemohlo ist cez Dvory a Rusovsku? Kvoli Farskeho robit taketo manevre...

Ale podľa sedačiek je to zrejme nejaká DeLuxe verzia Crosswayu. ?

Crossway klimu ma ?

Kazdopadne, cela ta kampan je velmi smiesna.