Discussion Forum › General Discussion

Je to rôzne u rôznych vozidiel, často je možné otvoriť dvere ešte predtým, ako vozidlo úplne zastane, pri nejakej minimálnej rýchlosti (možno 2-3 km/h?).
Avšak pri väčšej rýchlosti zajazdy nemožno otvoriť dvere, možno akurát tak predné dvere na 6305, o iných neviem.
Ak sa vozidlo rozbieha s vypnutím blokovania, dvere sa tak či tak samy zavrú po prekročení minimálnej rýchlosti.

Este raz: predpis DPB je zly a postoj DPB je uplne svinstvo voci zamestnancovi ktory ochranoval seba, zakaznikov DPB a majetok DPB. O tom ziadna debata byt nemusi, tam sa zhodneme.

Ja sa ale pytam ze v rozpore a akym zakonom akoze je ten predpis DPB. Kedze tvrdis ze tam ten rozpor je.

Vzhledem k tomu, že jsem to fotil, tedy žádný copyright .-)

Vzhledem k tomu, že jsem to osobně fotil, tedy žádný copyright .-)

Vidim rozpor v tom, ze pouzil svoje pravo aby si ochranil zivot (a aj majetok DPB) a teraz ho ide DPB za to potrestat - ze sa nenechal zabit.

Ak ma totiz raz legalne zbran, ma vsetky papiere a presiel psychotestami, tak nechapem, preco by nemohol mat pri sebe zbran. To by vazne DPB bolo radsej, keby ho dobodali? Alebo sa vazne az tak mylim s tou zbranou?

Ja zas neviem kde vidis rozpor medzi predpisom DPB a zakonom.

Kazdopadne, DPB sa zachoval hlupo a ten predpis je sam o sebe hlupy. Inak zbranou moze byt podla nasej legislativy aj napr. autobus. To teraz vodici nesmu mat v praci autobus?

Vsak vies ze nie som pravnik, tak prepac ze som to napisal laicky - a teda ak to chces presne tak je to:
- §24 trestného zákona - krajná núdza
- §25 trestného zákona - nutná obrana
- §26 trestného zákona - oprávnené použitie zbrane

A stale si myslim ze ziadna interna smernica nemoze byt (alebo nema byt) nadriadena zakonu. Ale DPB by radsej bol, keby autobus znicili, vodica zabili a aby boli dodrzane smernice.

Technopol, skeli, Roberto: A ste aspoň zamestnanci DPB, keď chcete štrajkovať ? ?
Inak ak je skutočne v interných predpisoch DPB zakotvené, že vodič v službe nesmie pri sebe mať zbraň, tak by ma zaujímalo, či odbory ryčali vtedy, keď sa to prijímalo.

Čo je to "Zákon o sebaobrane"? Môžeš citovať?

osobne si myslim ze situacia v podniku sa stava neunosnou treba spravit strajk taky ako bol v 1997 a mozno sa aj ta mala problematicka cast vodicov zacne spravat inak ked sa k nim bude vedenie spravat inak

preco mam pocit,ze je to moja fotka ? ?

S tým štrajkom to je vynikajúci nápad. A podľa diskusie pod tým článkom by bola verejnosť tiež na ich strane.

Cely DPB je na hlavu! To ako nejaka interna smernica je nad zakonom o sebaobrane (dokonca aj policajti to oznacili za primerane)? By ma zaujimalo, co by vraveli, kebyze sa vodic zachova tak, ako chceli oni - mozno by sme uz o nom vraveli len v minulom case (taka ozrata-sfetovana hlava s 15 centimetrovou cepelou nepocka, kym vodic zavola dispecink)

http://www.k-report.net/discus/obrazky/94/28/949428.jpg

První fotografie hrubé skříně jednoho článku Škody 30T pro Bratislavu.

Trolejbusy 14Tr a 15Tr majú blokovanie jazdy proti dverám (aj to vypínatelné jedným obyčajným vypínačom, blokovanie dverí proti rýchlosti NEMAJÚ.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/stanovisko-dpb-k-incidentu-vodica-mhd/

Nejako sa ten predpoklad nenapĺňa. ?

Ak to nie sú ničím výnimočné (teda ak sú to fotky z bežnej premávky), tak to môže trvať (obzvlášť v BA sekcii, kde je fotiek plno) aj rok.

Dakujem za nazory. Prepokladam, ze takto by sa dali nastavit vnutorne transparenty bez toho aby ovplyvnili bocny transparent?
#200021 - Spravil som to s programom gBUSE1. Dovod pre extra cislo je preto ze som to spravil v style Toronta, kde kazda cast linky ma svoje vlastne oznacenie.

Napriklad, keby linka 56 premavala v Toronte, spoje Studena - Tbiliska by bola "56", Studena - Zahumenice 56A, a mimoriadne spoje na Potocnu by boli 56B.
#200023 - http://www.majhost.com/gallery/ttcsubwayfan/misc/110c.png

Podla mna idealne by bolo ak pocas jazdy by ukazovali cas/pasmo, ciel, nasledujucu zastavku a prestup (len nosne linky alebo len elektricky je dobry napad). Mozno skrollovacie nasledujuce zastavky by sa mohli pustit kym stoji vozidlo.